大众最适合家用的一款车，标配后排小桌板，座椅放倒能当床_5

大众最适合家用的一款车，标配后排小桌板，座椅放倒能当床

很高兴有机会参与这个大众最适合家用的一款车，标配后排小桌板，座椅放倒能当床问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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大众最适合家用的一款车，标配后排小桌板，座椅放倒能当床

这两年随着二胎政策的放开，越来越多的家庭开始对6座、7座车型有了需求，因此MPV市场也逐渐红火了起来，趁此机会，吉利、宝骏、比亚迪、广汽传祺等自主品牌都各自推出了自家的新产品用来争夺市场，像吉利嘉际、比亚迪宋MAX、新宝骏RM-5、传祺M6等等，都受到了消费者的广泛认可。相比之下，这个级别里的合资车型似乎并没有太多人去关注，如果要买MPV，大家似乎对别克GL8、本田艾力绅这样的商务MPV更感兴趣，其实合资品牌在15万这个价位也是有一些适合家用的MPV车型的，比如今天要介绍的这款大众途安！

提起大众，相信不会有人感到陌生，在15万左右的价格区间内，大众布局了朗逸、宝来、速腾、高尔夫、凌渡以及途铠、探影、T-ROC探歌等很多款轿车和SUV产品，但MPV就只有一台?途安，这倒不是因为大众对于MPV不够重视，而是MPV在国内的销量确实要比轿车和SUV差太多。不过，作为最懂国人的汽车品牌，大众在这台途安身上也花了不少心思，让它成为了这个级别里最适合家用的一款车型，那么这台车都有哪些亮点呢？

外观方面，大众途安的前脸几乎七代高尔夫一模一样，上方横幅镀铬中网与两侧大灯相连，下方是贯穿式的进气格栅，拉宽了车头的横向视觉效果。从侧面看，途安就像一台加高版的高尔夫，平直的车顶轮廓能够为车内乘客带来更好的头部空间，车尾的造型则比较方正，从正后方看更像是一辆SUV。尺寸方面，大众途安的长宽高分别是4527/1829/1659mm，轴距达到了2791mm。

内饰方面，途安沿用了大众的经典风格，T字形布局简单耐看，所有东西都一目了然，车内用料以硬塑料为主，中控台上覆盖了一大块仿金属拉丝面板，用以提升整体的质感。此外，在售的2021款车型在配置方面还是比较丰富的，像前后排头部气囊、前后雷达、?定速巡航、可开启全景天窗、感应雨刷、自动分区空调、后排独立空调这些配置在次低配以上车型都有，高配车型还给出了膝部气囊、并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位这些高科技的配置，科技感做到了与时俱进。

作为一台家用MPV，车内空间和实用性才是用户最关注的核心要素，大众途安提供6座和7座两个版本，分别采用2+2+2和2+3+2的布局方式，前两排的空间都非常宽敞，并且第二排标配了小桌板，无论是在上面办公还是就餐都十分方便，第三排的空间相对要局促一些，比较适合临时应急，同时也侵占了不少后备箱空间，但如果用不到第三排的时候把座椅放倒，那么后备箱空间就很充足了，如果把后两排座椅都放倒，还能够形成一个纯平的状态，在外面玩累了铺张毯子就能当床，这一点特别实用。

动力方面，途安搭载的是1.4T?EA211发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，这套大众黄金动力总成的性能在同级别中还是比较强悍的，不论爆发力还是燃油经济性都能让人满意，实测的百公里综合油耗只有7.5L，非常省油。底盘方面，途安采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架，对于路面上细碎的震动能够起到很好的过滤作用，可以保证乘客的舒适性。最后，大众途安的官方指导价是15.18-19.48万元，比吉利嘉际、比亚迪宋MAX这些国产车并没有贵很多，而且不少地区还有这3万元左右的优惠，所以还是非常值得考虑的，不知道您认为这款车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和很多的二胎爸爸一样，我也想给老婆和两个宝宝带来更舒适的出行体验，所以在家里的二宝出生之后，我选择卖掉以前买的雪佛兰赛欧，换一辆空间更大的车型，考虑到家里有两个孩子，节假日回老家还要接上爸妈一起出门，普通的5座车肯定不够，就想买一款空间大一些的6座或者7座车，这时朋友给我推荐了宝骏360，他说这款车的舒适度很高，甚至可以比肩埃尔法，让我不妨加入备选名单中。后来在选车时，我特地去看了下宝骏360，发现这款车各方面确实都不错，价格也比较合适，顶配就卖8万多，我把赛欧卖了之后，凑点钱就能买宝骏360顶配，于是就把宝骏360给提回了家，目前我驾驶宝骏360跑了6744公里，想给大家分享一下我的驾驶体验。

宝骏360是一款6座的家用车，它刚好符合了我们家对于座椅数量的需求，平常在县城里的时候，我们一家四口人，把宝骏360的第三排座椅放倒，后备箱的空间超级大，要是下乡过年、过节，可以把第三排的座椅竖起来，这样爸妈也有能乘坐的地方，这样强悍的实用性，是像赛欧这种普通的5座车没办法做到的，并且6座车对比起7座车型还有一个隐性的优势，那就是6座车不用每两年去检车一次，而7座车就得两年一检，特别不方便。

而且宝骏360并不仅仅是座椅数量合适，这款车的空间表现也同样不差，它的车长超过了4米6，轴距还达到2米75，尺寸放在8万级别的家用车里面，空间比宝骏360还大的车型挺难找的，所以就算是我们全家人都坐在宝骏360车内，也一点不用担心乘坐舒适度会很差，而且宝骏360的第二排也是独立座椅，除了更好的包裹感以及手之外，座椅中间还有一个可以直接进入第三排的过道，这一点也比7座车型要方便，不用在进入第三排时，非得把第二排的座椅给放倒，方便而且舒适。另外，宝骏360的后排座椅能够全部放倒，这样一来宝骏360的后备箱就变成了一张可以让成年人平躺的床，我自己试过往里面放一台1人高的电冰箱，装进去毫无压力。

用车成本也是我比较满意的一个地方，我选择的顶配版本，动力总成为1.5L+CVT，根据我自己的体验来看，宝骏360的油耗差不多每公里5毛，要是只在高速上跑跑，油耗4毛多也不是没可能，我一开始很惊讶为什么宝骏360油耗这么低，我之前的赛欧油耗也得4毛多5毛了。

后来去保养时听修理师傅说，宝骏360选择的发动机型号是L2B，一直都是别克英朗等合资车在使用，特别可靠也很省油，加上CVT变速箱，本来就要比其他的自动挡更省油，两者结合起来，用车成本自然不会高到那里去了，后续保养的价格我也询问了一下工作人员，他们告诉我，宝骏360小保养一次200元-300元，大保养700元-800元，按照我每年跑1万公里来算，不算保险，一年的用车成本也就6千元上下，就算月薪三千也能轻松养车。

总之，在实际拥有过宝骏360之后，我发现这是一款专门为我们普通老百姓打造的家用车，它的空间很大，实际体验也很舒适，尽管我没有体验过埃尔法，不能判断它是否真的能比肩埃尔法，可是对于它的乘坐体验，我们家人甚至是乘坐过宝骏360的朋友，没有一个不对它竖起大拇指，加上很低的用车成本，二胎家庭选它好合适，还好当时听了朋友的话，去看了眼宝骏360。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“大众最适合家用的一款车，标配后排小桌板，座椅放倒能当床”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众最适合家用的一款车，标配后排小桌板，座椅放倒能当床”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。