2019奥迪a4l驾驶室座椅怎么向前移动？_3

2019奥迪a4l驾驶室座椅怎么向前移动？

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2019奥迪a4l驾驶室座椅怎么向前移动？

2.如何排除汽车电动座椅的常见故障

一般a4座椅都是电动座椅，调节按钮如图，向前推动横着的按钮就可调整前后，如果不是电动座椅，调节在坐子下，向上提起，手动调节前后。

电动座椅越来越智能化和人性化，不但有多达十几种调节方向的方式，而且具有 和“迎宾”功能。例如有的轿车的驾驶座椅，驾驶人上车后，关好车门，接通点火开关，电动座椅会自动向前移动约25mm，以便于驾驶人操纵方向盘。

介绍

1、驾驶座前后调整：向前后推动控制按钮，能使座椅前后移动到理想位置，松开按钮时座椅将固定在该理想位置上。

2、驾驶座高度调整：上下移动控制按钮的前后部，能调节座位的前后部位的升降。

3、驾驶座椅靠背角度调整：前后扳动相应的控制按钮，能调整座椅靠背的倾斜角度，至理想角度后松开按钮，则锁定该位置。

如何排除汽车电动座椅的常见故障

汽车座椅调节分为手动调节和电动调节两种方式，据车型配置的不同，部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。因为每一个人的身材差异，所以座椅调节不存在 的最佳位置，所以你一定要亲自动手去尝试调节。

1、手动座椅调节图解：

序号1可拉高把手前/后调整座椅，调整与方向盘与踏板之间的距离。在调整位置之后检查座椅是否在锁定位置；

序号2可向上拉动手柄并手动前/后移动坐垫，可改变坐垫长度；

序号3可上/下扳动可升/降坐垫前缘；

序号4可向上/向下/向前/向后按下按钮可更改腰部和瞎支撑；

序号5可上/下扳动操纵杆可升/降座椅；

序号6可转动控制旋钮可更改靠背倾斜角度。

2、电动座椅调节图解：

序号1可通过向上/向下/向前/向后按下四向控制器，激活并使用腰部支撑控制；

序号2可上/下调整控制器可升/降坐垫前缘；

序号3可上/下调整控制器可升/降座椅；

序号4可前/后调整控制器可前/后移动座椅；

首银 序号5可前/后调整控制器可更改靠背倾斜角度。

(*注：你的车辆座椅调节不一定与图片完全一样，部分调节功能也可能未配备。)

3、头枕调节图解：

序号1可通过按下此按钮手动调节头枕高度。

以上座椅调节方法仅适用于主驾驶，副驾驶和后排座椅调节方法基本类似，不过某些调节功能同样可能未配备。

另外配备座椅记忆功能的车型，可以保存当前所调节的座椅位置，至少可以保存2个不同的位置，具体存储方法因车型不同也会有所差异，建议车主参考用户手册。

首先我们上车后， 时间要调整座椅高度，很多新手司机怕看不到车头，为了获取更多视野，会把座椅高度调的较高，其实根本没有这个必要，因为座椅高度过高，反而导致影响远处视野，例如远处的路牌标识。对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别)，保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。

然后是座椅前后距离，太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。座椅前后距离这个不好说，因为每个人的身材不一样，不会有什么最佳标准，不过我们在调节时，一定要谨记前面提到的原则，脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。

靠背角度也是非常影响舒适性，有的人喜欢腰背直立着开车，有的人喜欢半躺着开车，什么角度才是最合适的呢？当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的，不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车，很大程度上影响开车视野和注意力。

所以靠背角度也是要合理来调节，根据你的开车喜好，靠背角度不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。

头枕高度也不能马虎，因为头枕高度过高，导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。头枕高度过低带来的后果更严重，有人喜欢把头枕当做颈枕来使用，认为这样能更好支撑颈部，避免疲劳，实际上当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。

正确的头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

腰部支撑调节也是越来越普及的配置，没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人体工程学设计的足够好，也罢，但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。

除了座椅调节以外，方向盘和安全带的调整也是非常关键，方向盘的位置要根据座椅的位置来调节，如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害，太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确唤芹空的位置。

安全带都有高低可调的功能，几乎所有车型都会配备，那么安全带高低调节是为了调整安全带与肩部的接触位置，不能过于接近颈部也不能过于靠外，以避免安全带在碰撞当中对肩部以及颈部的损伤。最佳位置是安全带与肩部中间接触。

汽车车电动座椅前后调节不畅，是怎么回事？

电动座椅常见故障主要有电动座椅完全不能工作或只有某个方向能工作，其故 障排除方法如下：

1、检查熔丝是否熔断，若溶丝良好，则应检查控制线路的故障。

2、检查电动座椅开关以及座椅电动机是否损坏，若完好，则应检查线路插接器以及有无线路断路的故障。

(1)电动座椅常见故障有：完全不工作或某个方向不能工作。

(2)电动座椅完全不工作的主要原因有：熔断器断路；线路断路；座椅开关有故障等。能首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应检查线路连接是否正常，最后检查开关。

对于有存储功能的电动座椅系统，还应检查控制单元（ECU)的电源电路和搭铁线是否正常，若开关、线路等都正常，应检查控制单元。

(3)电动座椅某个方向不能工作的主要原因：该方向对应的电动机损坏、开关、连接导线断路。可以先检查线路是否正常，再检查开关和电动机。

扩展资料

工作原理

电动座椅的整个系 般由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成。电动机大都采用体积小、功率大的永磁型电动机，一般由装在左座侧板上或左门扶手上的开关控制，开关可使某一电动机按不同方向运动。

开关接通后，电动机的动力通过齿轮、驱动轴使软轴转动，再驱动座椅调节器运动。当调节器到达行程终点时，软轴停止转动，如此时电动机仍在转动，其动力将被橡胶联轴节所吸收，用来防止座椅万一卡住时，电动机过载损坏。

当控制开关断电后，回位弹簧能使电磁阀柱塞和爪形接头分离，使其回到原来位置。为了防止电动机过载，大多数永磁电动机内装熔丝。电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常两向移动座椅安装四个电动机，电动座椅使用电动机最多的可达八个。

电动座椅的传动装置包括变速器、联轴装置和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成。电动机和变速器之间装有联轴节，传动装置和座椅调节器之间用软轴联接。

参考资料：

电动座椅前后调节失灵可能是因为调节开关损坏、调节电机烧坏或者是电路故障。有很多汽车都会配备电动调节座椅，这种座椅内部是有电动调节机构的，如果电动调节机构出现了损坏，那座椅将无法调节。

一般电动座椅常见的故障有两方面，一方面是座椅完全不受控制，一方面是座椅某个方向不受控制，座椅某个方向不受控制主要是电机损坏、开关短路等，首先要检查熔丝是否出现熔断的现象，如果没有问题需要检查线路是否出现故障，然后检查电动座椅的开关或者电动座椅机是否出现问题，最后再检查线路是否出现断裂。

如何调节电动座椅最合适？

高低调节

这是启动汽车前的例行调整项目。然而，私家车的内部高度相对较大。许多车主担心他们在开车时会因为身高不够而看不到车的前部。正确的高度是将座椅的高度调整到车顶上方大约1-2个拳头。此时，驾驶员的视力刚好与前窗中间上方的位置水平，驾驶员的视力观察将是最准确的。

靠背调节

事实上，许多车主在开车时会挺直身子，以便能够集中注意力，但有些车主更喜欢靠在座位上开车，这样舒适度就更高了。

前后调节

在紧急情况下，司机的脚也可以有足够的空间移动。一般来说，需要前后调节，这样驾驶员的脚可以将油门和刹车踏板压到底，同时保持一定程度的弯曲。

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