不值得购买的4款汽车

不值得购买的4款汽车

大家好，今天我想和大家探讨一下“不值得购买的4款汽车”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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不值得购买的4款汽车

2.21年荣威i5副驾座椅哪里有卖

不值得购买的4款汽车

丰田亚洲龙

外观不用多说，相信很多人就是被它的颜值所迷惑的。2870的轴距加上全景天窗，让它的空间感很足。安全上10气囊、主动刹车是的卖点，美国IIHS也撞出了高分，没让人失望。开起来底盘感觉也很紧凑很稳，高速开起来一点儿也不飘，而且混动车型的油耗的优势还是有的，可以说基本上不会因为油钱有太多的烦恼。

不推荐购买的理由主要有三点：1.内饰气味太大，车里属于不开窗户时间长了会头疼的那种，熏的嗓子不舒服，受不了。2.噪音问题，车内噪音抑制比较差，发动机的声音，高速上风噪，底盘上的噪音和胎噪等各种噪音混合在一起，那感觉实在是太离谱了。3.动力肉，动力只能说日常开勉强够用，如果你跑想一次山路或者高速超车，这时候动力就明显跟不上了，踩下油门伴随着发动机的嘶吼，动力还是慢半拍才有感觉。

日产奇骏

老奇骏其实是一部好车子，外观谁看都觉得顺眼，怎么看都不厌烦。很多人买回去除了常规的保养，其他一点毛病没有。并且奇骏的空间很大，偶尔带孩子出去露营，车里塞满帐篷、桌椅以及一大堆零食也不拥挤，配合它的大沙发，开起来还是蛮舒服的，可以满足多场景的出行需求。正是得益于在老车主当中形成的口碑，才让奇骏成为了紧凑级SUV市场中一颗耀眼的星。

这里不推荐购买的是新奇骏：其中的关键，便是那台号称耗费了百亿研发经费的1.5T三缸发动机，以及某 车评人开奇骏玩沙漠的名场面。还有价格昂贵配置低，中低配的价格都快去到20万了，但连一个基础的主动安全预警系统都没给配上，这就直接打消了不少消费者选它的愿望了。

长安林肯Z

林肯Z是中国市场的 车型，采用福特CD4 打造，外观设计分为i酷和i享两种选择，可以满足不同人群的审美需求。车内大连屏环抱式设计横贯车内的座舱。27英寸的4K中控液晶屏搭配128种颜色可选的氛围灯，在豪华属性的营造上，让人眼前一亮。动力啥的都够用，空间也很大，确实从这些角度来看的话还是不错的。

不推荐购买的理由是：价格贵配置低，“怀疑林肯Z是蒙迪欧换壳”二款车在整体造型,腰线、隐藏门把手、前风挡、A/B柱等多处极为相似，甚至在尺寸，悬架和动力系统方面也是如出一辙的， 区别就是品牌档次上的差异。从产品实力来看，林肯Z在某些地方甚至还不如二流B级车蒙迪欧，但两者售价却相差10万左右，是林肯Z比蒙迪欧贵10万。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

外观的设计方面十分前卫大胆，造型与概念车型比较相似，发光格栅看上去很有层次，在一众新能源产品中算是比较特别的存在。车内在物理按键与虚拟按键的去留上，凯迪拉克的设计师选择了“鱼与熊掌兼得”，二者相辅相成,充满了 的科技感与实用性;而高品质N A 座椅，26色氛围灯和分辨率为9K的33.8英寸环绕式屏幕配合19个扬声器的AKG音响，不吹不黑，这个些配置放眼整个汽车市场也是 的。

不推荐购买的理由是：一方面售价为43.97万元～47.97万元，我觉得还是挺贵的，另一方面就是作为一款卖到40好几万的电动车，单电机版的LYRIQ 6.35秒的破百能力，顶配双电机版也只有4.9秒的破百能力，比我们国产20多万的车型还要慢，属于够用不够看的水平。

21年荣威i5副驾座椅哪里有卖

9月17日，刚刚从奇瑞的一个产品线升级为独立子品牌的捷途汽车在北京欢乐谷发布了一款新车——捷途X90 PLUS。共有五款车型，售价区间为10.19万-13.99万元。并且为了回馈杰图粉丝的厚爱，除了常规的“大礼包”之外，厂家还提供了现金全系优惠6000元，即9.59万-13.39万元的欢乐价，可谓诚意十足。

而在七天前(9月10日)，捷途品牌在美丽的大连金石滩举办了第四届粉丝文化节，与来自全国各地的车主共庆生日。与此同时，捷途品牌自豪地宣布，从诞生到现在短短三年，已经积累了40万用户，成为自主品牌的“增量王”。

众所周知，目前中国用户买车首先看的是品牌。显然，年轻的捷途品牌刚刚起步，曾经是奇瑞开辟的全新产品线。相信没有人会为杰图这个词买单。那么，年轻的捷途汽车如何凭借自主品牌在今天的淘汰赛中取得成功呢？也许我们可以从捷途X90 PLUS的新车和刚刚举办的粉丝文化节上找到答案。

产品力才是王道，捷途X90 PLUS的卖点分析

一个新创立的品牌，一定要有过硬的产品力和实惠的价格。同时必须在技术、材料、做工上有所跨越，也就是所谓的“性价比”。通俗地说就是“同等价格的产品最好，同样产品的价格最好”。对于有钱人来说，价格可能并不敏感，但对于绝大多数普通用户来说，尤其是汽车这种大件，性价比依然是王道。

首先，核心技术上，捷途品牌背靠奇瑞，核心技术全部移植。全新捷途X90 PLUS上有1.5T 6MT、1.5T 6DCT、1.6t7dct三种动力选择，奇瑞的燃油发动机在自主品牌中独树一帜。1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230n·m，而1.6TGDI发动机风扇很多。其最大功率197马力，峰值扭矩290n·m，堪比众多主流2.0T发动机。

其次，杰途X90 PLUS无论是车身尺寸、内饰空空间、内饰的豪华感，还是用料和做工，在同级别车型中优势明显。该车长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距为2850mm。从命名上可以看出，这款车的车主打了“大空房”，根据配置不同分为豪宅、别墅、庄园、庭院、别墅。而且五款配置车型均有5/6/7座，充分满足了用户的多样化需求。另一个亮点不得不提。捷途X90 PLUS第二排座椅可以任意角度调节，形成2.21米的欢乐移动大床房，非常实用。

此外，在内饰材质方面，捷途X90 PLUS大面积使用了软包。通过精选118种健康环保材料，涵盖了车顶、中控台、方向盘、座椅、地毯等汽车关键部位。车内部件采用水性胶环保技术安装，从源头上杜绝了内饰可能带来的污染问题。

在外观设计上，捷途X90 PLUS紧跟行业前沿，在时尚、智能上下足功夫，瞄准追求品质生活的年轻消费者。其前脸采用了“惠诚 ”的家族式设计语言。比如大灯组上方微微上翘的镀铬饰条与进气格栅融为一体，体现了徽派建筑“飞檐走角”的特点。车身侧面也有很大亮点，前后宽大的黑色轮眉，大尺寸的轮圈搭配密集的辐条，增添了运动感。

进入车内，首先映入眼帘的是由双12.3英寸中控屏和仪表盘组成的“大双联屏”，科技感十足。同时还配备了巨大的可开启全景天窗。软件上搭载了奇瑞狮跑智云系统，还搭载了L2级智能辅助驾驶系统，可谓武装到了牙齿，为大家庭的快乐出行保驾护航。

由此可见，捷途X90 PLUS是一款平衡性很好的车， 了“大空室”的优势。同时在动力、设计、舒适、智能等方面也没有短板。，为普通家庭的入门级购车需求提供了最佳选择。

定位粉丝营销，捷途要将用户思维进行到底。

当初想让奇瑞打造全新的捷途产品线，基于这样四个基本判断，即旅游休闲常态化、家庭人口扩大化、出行方式多样化、消费结构升级化，于是做了一个“出行”的产品定位。事实证明，这个定位极其准确，是捷途成功的关键。

当然，市场上也不乏竞品，无论是出行需求还是大家庭需求。圈粉后如何保持是个难题。途能在过去三年里销售了40万辆汽车。一方面是靠了产品力，包括大空空间，大天窗，高通过性，大轮圈等产品特点。另一方面要看服务，也就是“宠粉”的能力。以一年一度的粉丝文化节为例。洁途已经举办了四届，从花都香草 ，乌兰不同草原，宁夏沙坡头，到今年的大连金石滩。这个厂家和车主的每次大聚会都很受欢迎。

尤其是捷途，正在努力提高车主的参与度，逐步构建共创文化，包括产品共创、品牌共创、生态共创。比如今年杰图粉丝文化节的举办地，就是粉丝投票决定的。捷途品牌LOGO也在全面征集中，最终确认会充分听取粉丝意见。目前，捷途已经正式将其粉丝组织命名为“捷三月”，厂商将和粉丝一起打造这个IP。

同时，通过与餐饮、住宿、娱乐、旅游景点等横向联盟。，捷途为车主提供各类专属权益，进行全出行产业链生态布局，构建“出行”生态圈，发布“捷途同行”生态品牌，为用户创造更多福利。

摘要

目前，捷途品牌已经形成了X70/X90/X95以上的产品线，接下来每年还将推出一到两款全新车型，并构建“4 3 N”全场景出行产品计划，即四大SUV产品系列，由MPV、硬派越野车、皮卡组成的跨界系列，以及N系列混动车型。

在捷途X90 PLUS上，我们可以看到这个品牌产品力的 性，从厂商和粉丝的互动中可以看出服务的特殊性。虽然是传统汽车品牌，但捷途吸收了蔚来等造车新势力的用户思维，粉丝营销出色，为自主品牌发展提供了成功样本。

百万购车补贴

京东肆外汽车用品专营店。京东立威汽车用品专营店。根据查询电商网显示。

1、京东线上肆外汽车用品专营店位于深圳市罗湖区笋岗街道多彩城大厦东北角，营业范围包括汽车座垫，座椅零售、批发。出售21年荣威i5副驾座椅。

2、京东线上立威汽车用品专营店位于大连市甘井子区 园区凌水路41号，营业范围包括汽车零部件，座垫零售、批发。提供21年荣威i5副驾座椅售卖服务。

好了，关于“不值得购买的4款汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“不值得购买的4款汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。