奥斯卡奖项今日出炉 快看影片中主角们都在开什么车

奥斯卡奖项今日出炉 快看影片中主角们都在开什么车

大家好，今天我想和大家探讨一下关于奥斯卡奖项今日出炉 快看影片中主角们都在开什么车的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

奥斯卡奖项今日出炉 快看影片中主角们都在开什么车

2.踏板车的产生历史

今天一早，第92届奥斯卡金像奖颁奖礼在美国洛杉矶好莱坞举行。各大奖项出炉，几家欢喜几家愁！

《寄生虫》爆冷，最终斩获最佳影片、最佳导演、最佳原创剧本、最佳国际影片四项大奖，成为本届奥斯卡最大赢家。网友戏称：今日韩国烧酒得脱销！

值得开心的是，不老男神布拉德·皮特凭《好莱坞往事》获最佳男配角。这是皮特 在演技奖项得奖，之前他凭借《为奴十二年》拿过最佳影片奖（制片人）。

皮特的获奖实至名归，是实力，也是影片剧情的塑造。影片主要讲述以嬉皮士文化 时期为背景，讲述了一个过气电视演员与他的替身在好莱坞“黄金时代”的末期中寻找自己的出路，以及明星莎朗·泰特被遇害的故事。

影片中，大导演罗曼·波兰斯基驾驶着1952年的MG?TD，载着自己的妻子莎伦·塔特从洛杉矶回到了好莱坞豪宅， 中给予了这辆MG?TD大量的镜头，其目的也在烘托罗曼·波兰斯基的性格以及地位。

此外， 中的MG?TD也是英国名爵历史上 款左舵车型。上世纪60年代，凭借着MG?TD打入北美市场，名爵品牌也开始深受美国上层人士的喜爱。经典的英国Roadster造型以及古朴的英国绿以及内饰布局，从开车这方面，对比下车掉出一堆烟头的里克·达尔顿，昆汀给我们展示了一个有钱且有品的罗曼·波兰斯基。在那个时代，拥有一辆名爵不仅是为了方便出行，更是一种身份、品味的象征。

不仅是《好莱坞往事》，名爵还在获得最佳音效剪辑奖的《极速车王》中展示了其不俗的地位。这部 主要讲述了1966年，在传奇的勒芒24小时耐力赛中，两位福特设计师受命制造一辆汽车击败法拉利的真实故事。

这部 中的两位主人公，正是真实存在于历史上的两名挚友——一位是 闻名的车手?Carroll?Shelby；另一位则只有 迷才知道他的名字，他叫Ken?Miles。他们携手共同打造GT40 。正如 所展现的那样，这是美国公司有史以来 赢得这一标志性比赛的 。

值得注意的是，影片开头部分，在Ken?Miles的汽修店里，有个大大的名爵?LOGO悬挂在墙上，可见名爵在这位英国 名将的职业生涯中有着何等重要的地位。Miles还曾设计了自己的 ，以MG?TD为基础，为他赢得了 场比赛，并迅速引起了美国西海岸上下的关注。紧接着，Miles继续研发下一辆以MG为基础的专用 ， 以俯冲式的外形、极低的座椅高度为成为“飞瓦”。他在美国车赛中的获胜，拿到了进入MG名爵车队的入场券，随后，他驾驶了EX182一同参与1955年的勒芒车赛。

这次出炉的奥斯卡奖项，是艺术殿堂的狂欢盛宴，更有机会让观众重新认识这个来自英国的百年运动汽车品牌，这么有底蕴的运动汽车品牌，值得买！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

踏板车的产生历史

[汽车之家?新车 ]?在广州车展期间，欧拉黑猫敞篷版车型亮相。黑猫的车身造型本就颇具复古风，十分适合进行类似的“情怀改装”。

从外观上看，款车采用了英国绿车漆涂装，让人仿佛置身于20世纪初期的汽车汽车赛道上。1902年，戈登-本尼特杯（Gordon?Bennett?Cup）比赛决定用国别来分配颜色，涂装 ，而英国人参加比赛时红色、蓝色、白色等颜色都已被人选完，英国选手赛尔温·埃奇正是开着绿色涂装的 夺得了那届杯赛的 。

此外，新车将原本的车型“切”掉，打造出了敞篷造型。同时将前机舱长度进行了适当缩短，并去掉后排座椅，降低了悬架高度，增加了宽体套件，让整车比例更加协调。新车采用古铜色的“大锅盖”造型轮圈，与车漆搭配看起来十分和谐。

从内饰上看，新车采用极为复古的棕色皮质内饰，其车门内侧还采用了 沙发“段落感”造型，极具质感。搭载的中控屏幕尺寸极为夸张，其科技感和整车复古的风格形成了明显反差。此外，新车的方向盘也采用“缺一角”的造型，看上去极具个性化。

动力方面，新车或将延续量产版欧拉黑猫的动力配置，作为参考，欧拉黑猫搭载最大功率为35kW/45kW的电机，峰值扭矩分别达125牛·米/130牛·米。续航里程分为301km、351km以及405km三个版本。（文/汽车之家?陈灿）

为女士而生的摩托车 上 辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的。比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。

在荷兰之后，美国人也制造了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度降低了不少，不足之处是它的轮胎太小了。尽管如此，20世纪初，结构简单、实用性强的女式车是很少见的，这种车当时不只在美国开始生产，德国也开始量产了。

踏板车的出现是一次革命，它有着跨骑车无法取代的优势，尤其是对于女士而言，这种交通工具极为便利。20世纪30年代，欧洲很多 相继开始生产这种新式车型，而将踏板车推向 的则是意大利。这并不是因为意大利女士更喜欢机械交通工具，而是因为战争。那是第二次 战争期间，意大利设计出了专为空降兵使用的折叠踏板车，这种踏板车可以折叠，体积很小，士兵可以随身携带。

战争中的踏板车

一、卡什曼

在战争中，空降兵历来是伤亡率非常高的兵种，从空中跳伞着陆后的空降部队常常难以迅速集结成正规的编制，结果许多伞兵经常要面对孤身作战的危险境地。为了解决伞兵着陆后迅速分散的状态向约定地点集结的问题，美军急需一种新型的交通工具——折叠式踏板车。

提起这种车，就不得不说查理·阿蒙。1914年，27岁的查理·阿蒙在大卫城同父亲组建了伊兹制造公司，生产地下管道推进装置。1923年，阿蒙兼并了位于林肯市的耶鲁－霍普韦尔公司。大萧条时期的到来让伊兹制造公司获得了一个难得的机遇——以低廉的价格收购了卡什曼公司。此后卡什曼就正式成为新公司的名字。

卡什曼公司发现踏板车市场前景巨大，于是在1936年10月，卡什曼公司制作出 辆踏板车原型车，并且准备进行批量生产。卡什曼生产的 款踏板车为1-1型，此后为1-2型，以此类推。最初的踏板车售价为132到140美元之间。后来相继开发了多种型号踏板车，包括货物配送车和一些三轮踏板车。卡什曼踏板车在市场上很受欢迎，但它真正显赫的名声还是来自第二次 大战的硝烟中。

二战的爆发让美国人开始更多地关注 装备的生产，在他们发现伞兵着陆后难以进行快速集结的问题后，就开始设法寻求新的代步工具。吉普车虽然是不错的选择，但是却无法利用降落伞空投，美军迫切需要一种结构简单、重量轻便的供单人骑乘的小型车辆。在这样的要求下，踏板车成了非常不错的选择。

卡什曼公司总计为美军各个部队生产了15000多辆两轮和三轮踏板车，这些车辆在各个美军营地、基地和港口码头被广泛使用。特别是为了空降兵的需要，卡什曼公司为他们特别生产了空降型踏板车，这种踏板车型号为卡什曼53型踏板车，该车比普通踏板车略重，总质量约116千克，可以用飞机运输，也可以通过降落伞直接随伞兵空投。车上带有固定降落伞用的环形装置，车后部还装有一个小型牵引钩，能够用来牵引小型拖车。卡什曼53型踏板车的最大时速达到64公里/时，这对于急需结形成集团战斗力的伞兵部队而言尤为重要。卡什曼53型踏板车采用加大的传动齿轮，并且采用坚固的金属焊接而成。卡什曼53造型硬朗，风格简洁明了，整个车体是钢管和钢板焊接成的框架，发动机位于座椅下方，圆柱形的油箱则横置于发动机的后上方，整个车体能够经受剧烈的空投撞击和颠簸。在实际作战中，有些伞兵愕然地发现一些踏板车在车架已经变形的情况下依旧能开。

从1942年到1945年，卡什曼公司总计生产了3734辆卡什曼53型踏板车。该车受到军队的欢迎，除了伞兵部队大量使用外，卡什曼踏板车还被配发给传令兵以及在二线地区的中下级陆海军军官使用。直到战后，卡什曼公司仍然继续生产该车，并将其改名为“卡什曼·爱斯基摩人”。

值得一提的是，卡什曼公司在战争期间还是美国最大的三家炸弹引信（炮弹和炸弹的起爆装置）生产厂家之一，在整个二战中总计为美军制造了超过850万枚引信，并由于产量巨大和产品质量优异受到美国陆军和海军的嘉奖。

二战后，卡什曼公司还生产过三轮电动高尔夫运动车以及邮件分送车。虽然属于卡什曼踏板车的时代已经一去不复返了，但是人们却不会忘记，那些一身军绿、古灵精怪的卡什曼。

二、Welbike

二战中另一款 的 踏板车是英国的Welbike。这是一款凝聚着英国血统的 踏板车，1942年该车由位于赫特福德郡代号九处的英国内务研究局研制成功，主要供英军特种部队执行特殊任务使用。但是在实际作战中，Welbike却并未大量配发给特种部队，而是更多的发放给空降团使用，在1944年9月盟军执行的 “市场·花园”行动中，Welbike曾随英军空降部队空降到比利时阿纳姆地区，成功地帮助英军伞兵实现了快速作战，避免敌人的纠缠，并在较短时间内直扑作战区域；可惜的是，由于协同的两翼装甲部队未能及时赶到预定区域，最终导致“市场·花园”行动功败垂成，Welbike和许多阵亡的英军伞兵一样，在这场惨烈的作战行动中留下了悲壮的一笔。

Welbike采用一台水平放置98毫升的单缸发动机作为动力，和粗枝大叶的美国人不同，细心的英国人将Welbike设计得甚是精巧，Welbike的外形尺寸刚好可以放进一个标准的降落伞空投容器（指降落伞空投的一种圆柱形容器，主要用来盛放补给品）。

现在许多人认为，Welbike应该算是60年代广受欢迎的“猴子”车的正宗鼻祖。Welbike的名字并非哗众取宠，因为军情九处常常将秘密研制的新玩艺儿的名字前面加上字母“Wel”，比如他们开发的一款无声 就被命名为Welbike，而诞生于这个部门的一款单人潜艇则被称为Welbike。于是，这样一款车自然也就成了Welbike。

开发Welbike时，九处的研制人员就考虑到使用标准的圆形补给筒进行投放，这种补给筒直径不超过0.38米，Welbike设计得简直是天才，他们把该车设计成为车把、前立柱和车座都可以折叠的形式。折叠后的整车外形尺寸只有130×38×3（厘米），刚好能够放入补给筒。按照规定，在装入补给筒时，Welbike的后轮应该在补给筒底部，这样在着陆时筒底的缓冲垫有很好的吸收撞击力的功能，保证车辆不受损伤。

在开发过程中，九处总计制造了6种原型车，但都没有通过英军的验收。不过作为这项研究的结果，Welbike的最大意义在于为英国空降团提供了良好的机动工具。英军在多次行动中使用Welbike，收到了良好的效果。英国伞兵在着陆后能够很快根据 的降落伞颜色，识别出标有白色“摩托车”字样的绿色补给筒，并且仅凭着一人的力量就能够将车取出，在11秒内即可准备好车辆并推车启动。今天保留下来的战时照片资料显示Welbike还有其他不同的用途，如在诺曼底登陆行动中，英国海军陆战队的特种行动中，英国海军陆战队的特种分队就曾利用登陆艇携带Welbike作为快速机动工具。Welbike配备了拇指操控的离合器和脚踏刹车装置和一台发动机，整车质量比卡什曼53型轻许多，不带燃料时只有32千克，最大时速可达48公里/时。依靠车架前下方左右两侧两只总容量3.6升的油箱，Welbike可以连续行驶约145公里。

战争期间受九处委托，英国伯明翰的精益公司总计为英军生产了3853辆Welbike。另有统计资料显示，在战后，英国向美国出口了约8000辆，另外英国还继续生产了12000辆。究竟Welbike的确切产量如何，今天已经难以考证。

有趣的是，虽然九处开发的Welbike并未得到英国军方正式认可，但实际上英军却已经在使用该车。在欧洲和远东地区的英军特种部队都曾装备过Welbike，而且在自然历史博物馆中的英军特种部队展厅中，你可以看到从Mk1直到Mk11的各型Welbike，这足以说明，Welbike的性能和表现曾经征服了英国军方，这胜过任何口头或书面的认可文件。

此外，德国和意大利也曾研制过伞兵用的踏板车，其中德国的凯旋空降踏板车只停留在样车阶段，意大利的阿尔莫托虽然投入了生产，但尚无明确的证据表明该车曾在实战中投入使用。

随着军事技术的发展， 装备得到了极大改善，而作为快速机动部队的空降部队装备则更是最先得到更新。到二战后期，盟军已经装备了大型运输机和滑翔机，能够很轻松的把标准尺寸的摩托车、吉普车、反坦克炮甚至是轻型坦克统统装上，随伞兵一起降到敌战区。在这场装备变革中，Welbike和卡什曼显然失去了在军队中的用武之地，但是他们并没有彻底消失，而是在民用两轮车市场上找到了新的发展空间，战后的Welbike经过改进以Corgi的品牌继续生产和销售，颇受好评。对于那些熟悉踏板车历史的人来说，他们不会忘记，曾经在战争年代里默默为那些特殊群体服务过的、一身戎装、古灵精怪的踏板车。

好了，今天我们就此结束对“奥斯卡奖项今日出炉 快看影片中主角们都在开什么车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。