大通汽车豪华座椅_大通汽车豪华座椅图片

大通汽车豪华座椅_大通汽车豪华座椅图片

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“大通汽车豪华座椅”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

文章目录列表:

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2.智能体验出色，三排座椅全满配，上汽大通G90试驾体验

3.起售16.88万，座椅布局多样，大通G20为何不值？

4.全球 全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9上海名凯亮相

5.集休闲、娱乐、办公于一体，上汽大通MAXUS G20的后排有何看点？

6.评测：大通T70座椅怎么样及大通T70车身尺寸多少

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被激活的纯电MPV市场在迎来岚图梦想家、腾势D9等新车之后，又加入了一员猛将。6月底，上汽大通全新新能源序列MIFA的 车型——MIFA 9 宣布上市，售价区间为27.99-41.99万元。上汽大通MIFA 9 一口气推出了7款车型，包括3款6座和4款7座新车，明显是要吞下这一细分市场的更多份额。

趁着新车到店，轱辘哥也得以近距离了解这款全新入局的纯电MPV。究竟上汽大通MIFA 9 是否如官图般豪华大气？定位 新车，它又能给用户带来哪些舒适的体验？一起来静态鉴赏上汽大通MIFA 9。

上汽大通MIFA 9外观科幻，霸气外露

从造型设计来看，MIFA 9将简洁风格和科技元素贯穿外观。作为一款纯电动车型，MIFA 9和其它车型一样均是采用了封闭式前格栅的设计，不复杂的型面更是将这种简约大方的调性直观地展示出来。

新车采用了时下流行的分体式大灯，贯穿式LED日间行车灯点亮后多了几分科幻元素，下部的横向格栅与 的银色镀铬装饰搭配起来毫无违和感。

MIFA 9的车身侧面修长，其长宽高为5270/2000/1840mm，轴距达到3200mm。难得的是，侧面并没有呈现出臃肿感，而是流畅、运动。门把手没有采用隐藏式设计，相信这是概念车向量产车妥协的产物。

轮圈样式科技感十足，搭配马牌EC6轮胎，规格为235/55 R19。

后排车窗还加入了一些镀铬饰条，Z型设计让车身侧面看起来更加灵动。而侧面还可瞥见尾灯样式的一部分，辨识度很高。

相对来说，MIFA 9的尾部设计较为方正，凸显出稳重感，或是考虑到商务接待用途。而尾部上方的小尺寸扰流板则是提升了车辆的运动气息。

豪华、舒适的 MPV就该这个样

MIFA 9的内饰也延续了简洁的设计语言，横贯式三联屏设计（液晶仪表、中控大屏、副驾屏幕），就连出风口也被安排在大屏下方做了隐藏式设计，整体性很强。

三联屏的配置几乎是智能汽车的标配，MIFA 9也不例外。12.3英寸的中控大屏内置高通8155座舱芯片，提供了丰富的娱乐、汽车设置等功能。如中控屏显示的那样，地图导航界面清晰，切换滑动的流畅度也不错。而副驾驶前面的屏幕也达到了12.3寸，非常照顾副驾驶的需求，提供了音视 以及游戏等功能。此外，副驾驶屏幕旁边还有一块小的液晶屏幕，可爱的卡通形象就是可随时召唤的智能助手。

而10.25英寸的液晶仪表不但可以显示车辆的一些基本信息，还能实时显示车辆前方的影像，可减少视觉盲区，增加行车的安全性。

方向盘为两幅式设计，整体造型简洁，多功能按键为触控式。

并且车内只有极少的物理按键，包括灯光控制键也是触控化处理，空调控制区域也是触控式控制面板。虽然提升了科技感，但对于习惯盲操的用户来说，多少会有些不习惯。

由于采用的是怀挡设计，车内的储物空间设计更有想象力。包括中央通道区域采用了开放式设计，储物格空间宽阔，悬浮式设计的部分则提供了手机无线充电功能和杯架。

可以看到车内用料比较厚道，主力营造出豪华的氛围。中控台、车门面板等处都采用了皮质包裹，触感细腻，氛围灯的加入也让内饰的档次感提升了不少。

空间是最大的优势？

此次实拍的车型为7座车型，采用2+2+3的座椅布局。前排主驾座椅支持12向电动调节和电动腰部支撑调节，而副驾座椅支持的是8向电动调节。值得一说的是，前排座椅的填充物较为厚实，承托性也不错。

第二排座椅则是重头戏，虽然不是顶配车型配备的独立太空舱豪华座椅，但舒适度依旧出彩。可电动调节靠背、腿托、前后距离，上车后轻松调整至舒适的乘坐姿态。头部上方也有风量、空调、天窗调节等，使用起来较为方便。当然，座椅加热、座椅通风、充电口等配置也没有落下。

令人意外的是，MIFA 9第三排的舒适度也很出彩。不但座椅较为宽大，腿部空间得到保障，而且扶手处的位置也是皮质材料，细节处的照顾体现出MIFA 9的贴心。

当三排座椅都坐满人的情况下，后尾箱可放下登机箱大小的行李。如果需要更多的后备箱空间，可方便地将第三排座椅前后滑动。总之，就实用性而言，MIFA 9的各项设计都考虑得比较周到。

动力、纯电续航表现怎么样？

既然是一台纯电动MPV，那么动力和续航表现也是消费者最关心的。首先来看动力方面。电机的最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，拉动这个大家伙还是比较轻松的。续航方面，CLTC标准下续航里程为560公里。

MIFA 9的快充口和慢充口都在左后翼子板处，官方数据显示，直流快充时最快只需30分钟，就能从20%充电到80%。

轱辘哥快评

上汽大通MIFA 9上市后，红旗、魏牌等也将推出MPV车型进军这一细分领域，“内卷”越来越激烈了。但万变不离其宗，想要新车畅销的 秘诀就是产品力过硬。MIFA 9定位高端，30多万元的主销区间不但要面对合资MPV的挑战，还会与自主品牌的高端MPV硬碰硬。这一仗，MIFA 9究竟能不能赢？销量爬坡结束后，市场会告诉我们答案。（文：MANGO）

本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

智能体验出色，三排座椅全满配，上汽大通G90试驾体验

从去年开始，MPV市场迎来一波小高峰，不少厂家纷纷推出产品，这背后是出行市场的需求变化。随着二胎三胎政策的推行和商务用车的潮流，MPV在乘坐方面的感受明显优于SUV或轿车产品，人们的消费观也随之发生变化。这次我们来到浙江宁波，体验上汽大通旗下的 MPV——G90，这是一款指导价21.99-32.99万元的产品，看看它能否吸引家庭或企业用户。

乘坐体验：第二排的全面是意料之中，第三排竟然也是满配

既然是MPV，就先从最为核心的乘坐体验说起。我们的试驾车是六座版顶配，价格去到了30万的区间，所以第二排的体验是意料之中的尊贵。两个独立的航空座椅，坐感还是比较舒适的，N a 触感不错，填充物软硬适中，有不错的陷入感。两侧都是固定式的扶手，扶手内部可以通过折叠机构变出小桌板和杯架。然后像双侧电动滑门、电动的多向调节、加热/通风/ 、角度调节范围极大的腿托等等，这些都是一台作为 的基本功了，体验是比较完善的。

除了两块椅背屏之外，大通G90的第二排座椅扶手一侧各有一块触摸屏，可以控制座椅的角度和 的模式，比起传统的按键，这个用起来更有科技氛围，不禁让人想起新一代宝马7系。

如果说第二排的体验在意料之中，那么第三排就完全超出预期了，六座版车型也提供两个独立的座椅，而且不仅支持电动调节，还给到了加热/通风/ 这三个功能，和第二排一样，它甚至还支持电动放倒。如果你是老板的助理，坐在这种待遇的第三排，相信会格外热爱这份工作吧……

有点凌乱的后备厢 ，不过这也比较真实的还原了它的装载能力，在第三排不放倒的情况下，目测还能放下两三个中型行李箱。

动态体验：车厢的静谧和底盘的舒适，它都有

大通G90的点火方式有点意思，没有传统意义上的点火按钮，踩下刹车就能点火，然后就是挂挡行驶。熄火怎么办？中控屏下方常驻着一个“STOP ENGINE”按键，挂P挡后点一下即可。

大通G90搭载的2.0T发动机最大马力234匹，最大扭矩360牛·米，参数比大众的EA888高功率发动机还要大一些，传动部分是一台来自爱信的8AT。这套动力给我的感受，初段还是十分充沛的，而且起步的时候，油门即便踩得快一些，车子也不会突然窜一下，不知道这是发动机迟滞优化的好， 还是油门响应优化的好，但很符合MPV的舒适特性。当然，后半段的提速，你不要期望它能给你迅雷般的体验，毕竟这是一台车重接近2.3吨的中大型MPV，想啥呢老铁，第二排的老板或家人可不希望你上演《速度与 》。

静谧性部分，还是符合它的定位的，测评时停车场有工人在操作除草机，噪音很大，坐进车内关上车窗后，基本就听不见了。底盘部分的调校自然也是偏向舒适的，质感部分，我认为是超越别克GL8的存在，过一些坑洼、减速带，或者下坡时候到平面的那一下，你和座椅接触的部分都无法直接感受到来自底盘的冲击，大通的工程师在底盘衬套方面应该是用足料的。而且它的后悬挂是五连杆结构，比起常规的四连杆，硬连接点更多，确实也能更好的化解震动。

静态回顾：车头很有先锋感，内饰一共10块屏

大通G90外观最吸引我的还属车头，大面积中网和日行灯融为一体，犀利运动，看起来很有先锋感，和其他那些浓眉大眼的MPV不一样。侧面就是MPV方方正正的造型，一条闪电状的镀铬饰条很提神。车尾造型也是方正且敦实，贯穿式尾灯没有缺席，灯带还向斜下方延伸出一个夸张的造型，和车头一样，这 不是一台让你看上去会觉得沉闷的MPV。

中控台基本全是屏，从左到右三块大屏，最右边还有个小屏，再算上后排的大屏小屏，这台MPV车内一共有10块屏，屏幕供应商看到了应该很开心，表示欢迎大家向大通G90学习。这几块屏可以实现联动，包括前后和左右的信息跨屏传递，可玩性还是不错的。主驾和第二排都有摄像头，根据你的面部信息自动匹配你预设的各种设置，挺方便。

因为采用了怀挡的结构，所以中央扶手这里就有了充足的空间给设计师发挥，这样的岛台设计看起来挺高级的，也将储物空间做了上下的分区，更合理。

内饰用料和工艺比较考究，内车门板也有皮质包裹和缝线纹理，档次感不成问题。

全文总结

大通G90这款MPV，抛开外观内饰这些主观的部分，在二三排的乘坐体验以及底盘高级感等方面，我可以打高分，不仅完成度高，还在智能体验上有一些别出心裁的小心思。大通在MPV领域有多年的经验，这次做一台打入二三十万区间的 ，各方面的成本投入更高，更容易出效果。总的来说，这是一款舒适度超越别克GL8这种老前辈，同时在智能化体验上不输新能源车的MPV，如果你对MPV的期望不局限于乘坐，那不妨可以试试这台大通G90。

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起售16.88万，座椅布局多样，大通G20为何不值？

在许多年前，MPV并不是车市主角，该类产品的价格不菲，而且为了保证空间和实用性，往往会对性能和造型进行妥协。随着二胎家庭的增加，消费者对于车辆座椅数量有了更高的需求，它们也成为了越来越多奶爸们的选择，而在入门级MPV市场中，大通G20便有着不低的关注度。

近期，2023款大通G20系列正式上市，其中G20 PLUS版共推出7款配置，售价区间19.13~26.28万元，G20 ES共推出4款配置，售价区间16.88~17.43万元。新款车型本次主要针对功能配置方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

2023款大通G20在内外设计方面并未进行调整，PLUS和ES版本在造型设计方面有着一定区别，其中ES版本的前脸部分匹配面积更小的前进气格栅，内部以横幅镀铬装饰作为填充，设计风格上体现了自身入门级车型的定位。PLUS版本车型的前进气格栅面积更为可观，内部以V形镀铬饰板填充，看上去更加犀利激进。同时两侧造型扁平化的前大灯组与中网衔接，设计整体性不错，灯光方面标配LED光源。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198×1980×1928 mm，轴距3198mm。该款车型采用MPV标准的车身设计，其中前后悬略短，看起来很是臃肿，入门级车型底部只匹配16英寸的小尺寸轮圈，有种壮汉穿小鞋的感觉。

新款上汽大通G20的尾部造型方正，细节处匹配车顶扰流板，尾灯组尺寸可观，内部进行熏黑处理，中间通过贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体化造型，官方称之为天空之镜。

内饰设计

新款上汽大通G20的内部设计同样未发生变化，整车造型比较传统，商务气息浓重视觉效果略显沉闷。主驾驶正前方的方向盘表面为塑料材质，握感偏硬，盘身尺寸较大，操作体验不佳。中控台上匹配全液晶仪表盘和悬浮式设计的多媒体显示屏，层次感还算不错，中控屏幕内置的维纳斯智能系统，内部UI界面设计较为简洁，操作体验还算顺畅，不过功能方面不算丰富，中低配版本车型仅支持蓝牙车载电话等基础功能。

根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮和 面料包裹，高配版本的车型提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风/ 等功能。该车前排座椅造型样式略显普通，椅面平直，对于腰背的支撑并不到位，同时内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般。

PLUS版本车型标配7座座椅布局，ES版本车型则可以选择7座，8座和9座3种座椅布局。其中7座版采用2+2+3的座椅布局形式，第2排匹配两张独立座椅，其造型设计与前排基本保持一致，舒适性尚可，不过第3排空间局促，只能当做应急使用。

动力系统

上汽大通G20提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，其最大输出功率分别为192千瓦和120千瓦，峰值扭矩分别为410牛米和375牛米。传动系统方面，提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱两种选择。

车型配置及购买建议

2023款上汽大通G20本次重点针对功能配置进行调整，其中ES版本新增电子助力转向，PLUS版本的部分车型则换装了18英寸的佳通轮胎，产品力有着小幅提升。接下来车叔将重点针对PLUS版本的2.0T汽油非运营版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款PLUS 2.0T汽油自动豪华版

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能还算完善

指导价格19.28万元，功能方面提供后驻车雷达，倒车影像，360度全景影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式切换，单侧电动侧滑门，电动天窗，7英寸液晶仪表，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前后排扶手，后排杯架，12.3英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，自动大灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，化妆镜照明灯，感应式雨刷，后排独立空调，后座出风口，自动空调等，基础功能配置表现还算全面，性价比不错。

2023款PLUS 2.0T汽油自动尊雅版

推荐指数：★★

配置点评：舒适性配置增加

指导价格23.98万元，增加前驻车雷达，分段式电动天窗，双侧电动侧滑门，蓝牙钥匙， 方向盘， 座椅，主副驾驶座椅腰部支撑调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风 ，第2排座椅腰部/腿托调节，第2排座椅电动调节，卫星导航，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，220伏电源，手机 远程控制，外后视镜锁车自动折叠等，舒适性配置明显增加。

2023款PLUS 2.0T汽油自动 版

推荐指数：★

配置点评：功能完善，价格过高

指导价格26.28万元，多出车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，自适应巡航，主动降噪，后排液晶屏，车内64色环境氛围灯等功能。配置表现更加完善，不过价格偏高，提升幅度一般，性价比较低。

车叔总结

总的来看，2023款上汽大通G20系列本次主要针对功能配置进行小幅升级，整车的变化并不明显。作为一台专注于移动商务定制的MPV产品，该车以多功能用途见长，相比于同价位产品，它在空间方面具有明显优势，这也让定制有了更大的发挥空间。不过通过具体分析我们可以看出，上汽大通G20的功能配置水平一般，想要功能说得过去，预算至少要来到20万元以上，对于普通家庭用户来说，这样的预算还是高了一些。除此之外，该款车型上市以来的市场表现不温不火，销量的大头也主要来自于公司定制，因此车叔对于该款车型的最终看法是：不值得入手。

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全球 全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9上海名凯亮相

上汽大通MIFA9-上海名凯4S店展车亮相-火热预定中

上汽大通MAXUS发挥社会责任，关爱特殊人群出行，特别打造了无障碍出行利器MIFA 9福祉车。得益于MIFA 9全尺寸宽适的内部空间以及同级最强的三排肩部空间，为老人以及行动不便人士营造舒适的出行空间。而在功能便利性上，车内的第二排座椅可电动旋转出车外并匀速降低，让乘客自助上下车，实现从轮椅到座椅无缝衔接；而待乘客入座后可电动收回车内并锁止，一定程度上保障了安全性。此外，座椅具备初始位置、下降位置及座椅姿态记忆功能，以智能化为出行不便群体提供满满的便利与关怀。

全球 全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9

不仅仅是MIFA 9的福祉车，面向未来，上汽大通MAXUS还将通过C2B用户共创定制，推出更多场景定制产品，加速实现如电竞版、旅行版、房车版、竞速版等定制车型的落地。在未来3年内，上汽大通MAXUS将推出十款极具竞争力的新能源车型，实现2025年新能源销量占比将超过40%，为推动实现新能源绿色未来贡献大通力量。

上汽大通 MIFA 9 时尚外观

上汽大通MAXUS携旗下全球 全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9“进阶版”及福祉车型热情来“琼”，全力满足用户对MIFA 9的高期待，MIFA 9能耗再减少、续航里程再提升，并基于近期发布的3款 推荐款车型开放蜘蛛定制 选配，让更懂你、更智能、更有温度的纯电智能MPV加速来到你身边！

上汽大通 MIFA 9 中控超大三联屏

智联、智驱、智驾深度融合，MIFA 9演绎多人出行绿色未来

为向往绿色多人智慧出行的用户提供 驾乘空间，全球 全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9 深度融合了智联、智驾、智驱，让未来出行体验全然颠覆，由此成为MPV行业有力的变革者与破局者。

动力上，MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，以及90度宁德时代锂电池，在经过持续优化后，MIFA 9 续航里程由520km提升至560km，百公里电耗由17.9 kW·h降低至17.1kW·h，进一步提升续航表现。

上汽大通 MIFA 9 双天窗+全景天窗

为了实现“千人千面”全场景关怀，MIFA 9率先采用了高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，带来真正的全车十屏互动体验，可实现导航及音视 信息在多屏内的无缝连接。此外，DMS与双OMS相辅相成，可在车内实现无感知识别，用户只需“刷脸”，即可享受极具个性化的场景关怀体验。

上汽大通 MIFA 9 六张独立豪华座椅

不止于此，MIFA 9于车内搭载了6张独立豪华座椅，并于同级率先支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，通风、加热、 等功能一应俱全。此外，车内的种种巧思，让科技感氛围拉满：如果你在车内调换了座位，那么你所习惯的座势、适合的车内温度、熟悉的操作界面、爱听的音乐……在双OMS生物识别系统的加持下，都将随你而来。

上汽大通 MIFA 9 扶手液晶智能触控

智能未来感不仅仅是乘坐者的“独一份”，在驾驶舱依旧有着智慧感的出行体验。MIFA 9搭载了MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，哪怕你开到车位拥挤的停车场，或是“分分钟剐蹭”的胡同或弄堂，其具备的窄路通行、随心泊车等模块都能帮你轻松搞定：窄路通行功能融合高分辨率视觉感知系统，可实现狭窄道路的自动行驶能力，能够 控制，帮助用户轻松避开两侧障碍物；随心泊车可时刻扫描、监控车辆周围150㎡的环境，即便没有停车线，也能合规停好车辆，为你大大减轻停车“焦虑”。

上汽大通 MIFA 9 19寸轮毂

此外，MAXUS–Pilot还能实现点对点辅助驾驶，打造稳如“老司机”的高阶智能驾驶体验！当你在自动变道、进出匝道、紧急避让等高速场景下，MIFA 9皆能稳定发挥。此外，MIFA 9更业界首创“智驾管家”，通过数据与场景驱动，自动匹配用户驾驶风格，让更聪明的出行尽在眼前。

上汽大通 MIFA 9 超大内部空间

此外，上汽大通MAXUS还提前为用户提供MIFA 9车型的深度选配体验，于近期发布的3款MIFA 9 推荐款车型上皆可“尝鲜”。即日起，在“蜘蛛定制“ 上，用户可轻松 选配，不 外饰颜色、内饰格调、座椅布局、电动移门等选项，用户持续关注的智驾系统、OMS等智能配置也能随心选择。

上海名凯天山汽车销售服务有限哦公司

奉贤店：上海市奉贤区扶港路1088号 ：021-37111071

普陀店：上海市嘉定区曹安路1719号 ：021-59969967

集休闲、娱乐、办公于一体，上汽大通MAXUS G20的后排有何看点？

众所周知，如今的国内汽车市场趋于饱和，不少细分市场的销量增速明显放缓，但是笔者发现，中高端MPV市场却在悄悄地走出“独立行情”。比如2019年，别克GL8、本田奥德赛等中高端MPV的销量出现了同比上涨，可见市场对于中高端MPV的需求旺盛。而作为中国品牌中高端MPV一哥的上汽大通MAXUS自然也会牢牢抓住当下的大好行情。

在今年9月26日的北京车展上，上汽大通MAXUS为我们带来了2021款G20系列。相比较老款车型，新款G20在诸多方面进行了升级，特别是在后排用户的体验上下足了功夫，它也被称为“最懂后排感受”的MPV。那么为什么它能获得这样的称号？是否名副其实？且和笔者一探究竟。

既然是号称“最懂后排感受”的MPV，那我们今天就打破常规，先从2021款?上汽大通MAXUS?G20的后排体验开始说起。同时笔者认为，对于一台高端定位的MPV车型来说，后排体验的好坏直接决定了这款车的成败。

首先从上车方式来看，上汽大通MAXUS?G20配备了双侧电动侧滑门，充分照顾到了后排乘客不同方位的上车需求。当电动侧滑门缓缓拉开后，映入眼帘的是第二排的2张独立座椅。单纯从造型来看，笔者认为这2张独立座椅已经可以称得上是“陆地头等舱”了：椅面的造型宽大、靠垫的填充厚实、双色的拼接很上档次。如果再往细了去看，一体式的腿托、两侧扶手上的缝线、侧翼可调的航空头枕，无一不展现出上汽大通MAXUS?G20的高级与奢华。

而那些在高端MPV上比较常见的后排配置，上汽大通MAXUS?G20可以说是应有尽有。独立USB充电口、电动座椅调节、记忆、加热、通风、 自然不会缺席，而天幕式的全景天窗、环绕车厢的氛围灯、主动降噪的黑科技，都能为后排营造出舒适惬意的乘坐环境。当然，上面这些装备对于一台高端MPV来说只能算是“必修课”，上汽大通MAXUS?G20的专属“大招”还在后面。

稍微对车有点了解的朋友应该知道，为第二排增加显示屏的操作常见于D级豪华车上，但是功能往往局限于本地的影音娱乐。这次上汽大通MAXUS?G20在车顶中央配备了可折叠的12.8英寸高清显示屏，同时为它搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统，让后排乘客的乘坐体验焕然一新，而这也是全球 专为后排乘客设计的独立智能网联系统。

其实，对于MPV车型来说，使用场景特别多元，有商务接待、移动出行，也有偶尔的居家用途，上汽大通把这些场景都提前想到了。首先“蜘蛛智联-网中网”系统可以让后排乘客的智能手机与后排车机“蜘蛛智联-网中网”进行互联，从而可以利用智能手机控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块，做到智能终端与后排车机及整车各个ECU控制器的联动。换句话说，上汽大通MAXUS?G20不仅后排功能丰富，而且有了“蜘蛛智联-网中网”系统的加入，操作起来非常便利，进一步增加了后排的乘坐体验和舒适性，档次感再提升。

以往在传统的商务MPV中，如果第二排的老板想要调节空调、氛围灯、音响、天窗等功能组件，要么吩咐前排的司机或旁边的秘书去做，但是往往调不到自己最想要的状态，比如空调温度高了点、音响声音小了点等等；要么只能自己在后排找到相对应的控制按键，操作起来相当麻烦。但是有了“蜘蛛智联-网中网”系统后，第二排的老板只需要点点手机屏幕或者动动嘴，就能让各个功能组件的运作完全达到自己的要求，方便又优雅，也倍有面子。

当然如果你日理万机，没时间或者不想自己去设定各项后排参数，那么直接选择“蜘蛛智联-网中网”系统中集成的四种一键模式是最简单有效的方法。目前，其内置了“小憩”、“清凉”、“舒畅”、“温暖”共四种模式，一键即可触达。以“小憩模式”为例，选择后G20的车内会立即同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背至60°，抬起脚托，保持25℃恒温，使后排空间转换成适宜休憩的环境。设想一下，当老板结束了一天紧张的商务谈判，返程途中一键触达“小憩模式”，在G20的后排完全放空自己，瞬间就能获得宾至如归的尊贵享受。

同样，“舒畅”、“温暖”、“清凉”模式，也会根据你的指令，智能地为你进行自如切换，将车内氛围和环境达到当下场景的最佳状态。另外上汽大通MAXUS?G20还支持FOTA远程升级，后续会解锁更多的一键模式。

你以为这就完了？在即将步入5G时代的当下，上汽大通MAXUS?G20充分考虑到了潜在用户的娱乐和行政需求，瞬间将第二排化身移动的休闲馆和会议室。先从娱乐需求开始聊，G20的“蜘蛛智联-网中网”系统整合了包括抖音、今日头条、西瓜视 等“火山车娱” ，支持智能语音识别，帮助后排乘客快速、 得找到想要的娱乐资讯。更厉害的是，能够根据车辆所在区域信息，结合用户个人喜好以及对内容的偏爱，打造个性化、智能座舱内容生态。

除了字节系的内容之外，G20的“蜘蛛智联-网中网”中还整合了央广新媒体、中国之声资源，满足商务人士实时了解新闻与时政的需求。

而面对高端商务人士的移动办公需求，G20上的“蜘蛛智联-网中网”系统可以同步用户手机中的会议行程，配合12.8英寸大屏和环绕式车载音响，能够呈现出更好的视听效果，可以说将移动会议室搬到了车上。设想一下，当老板坐在第二排舒适的独立座椅上，在享受惬意氛围的同时，还能不耽误日常办公，这种体验一定很棒。而且时间就是金钱，出行途中就能进行远程视 会议，大大节约了老板们的宝贵时间，也进一步提高了公司的运转效率。毕竟商场如战场，争分夺秒才能把握更好的机会。

而且以上这些功能，除了车机、手机触控外可以开启之外，还能通过语音指令轻松实现，只需说一句“你好，小迈”，即可唤醒，大大提升了后排乘客的便利性。聊完了上汽大通MAXUS?G20的后排，相信很多人已经对这台车完全种草了。别着急，它的其余产品力同样可圈可点。

当笔者在北京车展上 次看到2021款上汽大通MAXUS?G20的时候，就被它霸气侧漏的外观深深得吸引住了。接近2米的车宽和超过1.9米的车高使它看起来高大威猛，硕大的多条幅镀铬格栅和造型凌厉的前包围营造出强烈的气场，配合犀利的全LED灯组，给人一种不怒自威的既视感。相比老款车型，新款配备了贯穿式的前唇镀铬条，与雾灯两侧的镀铬连为一体，看起来更加豪华。

来到侧面，上汽大通MAXUS?G20的车长接近5.2米，轴距接近3.2米，侧面看起来非常修长。黑色涂装的A、B、C柱为G20营造出了悬浮式车顶的视觉效果，贯穿前后的双腰线微微上扬，配合“逐浪千帆”造型的铝合金双色轮毂，增加了侧面的动态美感。来到尾部，敦实的造型和巨大的天空之境尾灯看起来相当庄严，也为整车增添了更多的商务气息。

作为高端MPV，动力储备也很重要。上汽大通MAXUS?G20提供了两种动力可选，2.0T直喷涡轮增压发动机的最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；2.0T涡轮增压柴油发动机的最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，参数表现在同级别2.0T中相当亮眼，并且这两款发动机都可以满足国六排放标准。

而与这两款发动机匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，同时上汽大通MAXUS?G20也是国内 搭载了该变速箱的MPV车型，动力规格之高可想而知。就实际的动力体验而言，无论是汽油版还是柴油版，动力表现都十分充沛，而且变速箱的平顺度很高，进一步提升了车内的乘坐舒适度。

当然对于高端MPV来说，开得快更要开得安全。上汽大通MAXUS?G20配备了博世ESP9.3系统，利用全新的高性能四核处理器，使得ESP的反应介入更迅速。另外G20还配备了包括LDW+LKA车道偏离预警及保持、AEB主动紧急制动、ACC自适应巡航、LCA变道辅助在内的ADAS智能驾驶辅助系统，为行车安全保驾护航。

毫无疑问，此次2021款上汽大通MAXUS?G20的升级非常明显，特别是对于后排乘客的照顾更加周到。“蜘蛛智联-网中网”系统通过软件和5G，为后排乘客提供了专属的集休闲、娱乐和行政于一体的“移动行宫”，能够满足高端商务人士 的用车需求。同时它对于外观细节进行了升级，动力依旧保持了同级中的高规格，面子和里子都能照顾到。笔者相信，在国内中高端MPV市场前景一片向好的当下，上汽大通MAXUS?G20的销量可期。

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评测：大通T70座椅怎么样及大通T70车身尺寸多少

大同T70配备了双色 包裹的座椅，颜值非常高。高配车型前排配有6向电动调节和座椅加热。座椅填充柔软，像个大沙发，舒适度 不输颜值。

后排座椅配有三点式安全带和活动头枕，还配有中央扶手和ISOFIX儿童安全座椅接口，乘坐标准较高。此外，坐垫可以折叠起来悬挂，下面还有两个储物格，其中一个储物格配备了千斤顶等车载工具。

大同T70的车身尺寸是多少？大同T70的长宽高是多少？

大同T70新车尺寸与T60完全一致，说明同 生产的两款车型车身结构变化不大，而T70的到来不仅迎合了更严格的排放法规，也标志着工厂在皮卡领域大举进攻的势头，不容小觑。

大通T70的长宽高尺寸分别为5680mm、1900mm、1809mm，轴距为5680mm。

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好了，今天关于“大通汽车豪华座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大通汽车豪华座椅”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。