后排座椅带电视的汽车_后排座椅带电视的汽车有哪些

后排座椅带电视的汽车_后排座椅带电视的汽车有哪些

非常感谢大家对后排座椅带电视的汽车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

文章目录列表:

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2.宝马3系后排有电视吗

3.JEEP SUV回来了，气场不输路虎揽胜！八缸机头后排带电视

4.同级最高回头率！国货之光来袭 深度试驾红旗H9

5.不要低估红旗的野心，加长版SUV前后隔断！内饰“镀金”带电视

6.路虎顶级“揽胜”来袭！32寸大电视+航空座椅，长近6米带全时四驱

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红旗H9的到来让我们对红旗品牌再一次刮目相看，目前红旗H9的月销量已经接近三千台，对于一辆起步价就在三十万以上的自主品牌轿车来说，这是前所未有的好成绩了。意在全面复兴的红旗品牌在H9之后又要继续推出新车型了。

在2020年广州车展上，红旗带来了加长版的红旗HS7，命名为红旗HS7+。新车前脸部分和普通版保持一致，犀利的大灯和霸气的中网格栅营造出了强大的气场，完全不输揽胜、Q7这些豪华品牌的大型SUV。

这辆红旗HS7+的重点在于加长的车身侧面部分，和红旗H9+类似，也是采用的B柱加长方式，而且加长幅度很大，相比普通版轴距加长了500mm，让原本就很大的车身更加修长庞大，超过3米5的轴距已经达到了全尺寸SUV的级别了。

车尾部分，这辆加长版的红旗HS7+在大的造型上和普通版一样，差别仅在于HS7+的尾标。整个车尾的造型是偏方正的轮廓，尾灯造型和大灯相呼应，视觉效果很犀利，后杠底部两个很大的排气管气势十足。

内饰部分才是这辆红旗HS7+的核心亮点，加长的500mm不仅带来了更 的空间，在细节装饰上新车也更加豪华。前排在方向盘、中控台以及车门内饰等位置使用了大量玫瑰金色的装饰，看上去给人很强的奢华感。

最重要的当然就是后排了，加长版采用的是2+2的座椅布局，空间就不用说了，关键是豪华舒适性的配置，首先，新车在前排座椅后面带有前后排之间的隔断，整个隔断基本都被一块尺寸巨大的大电视覆盖，给后排带来了影院级的感觉。

动力部分，从实车50TD的尾标来看，搭载的是3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。

总结：加长一直以来就是红旗品牌车型的传统，不仅能够提升豪华舒适表现，也能够提升品牌形象。而这辆大幅加长之后的红旗HS7+不仅外观更加庞大，内饰的豪华氛围也确实挺震撼的，甚至不输劳斯莱斯、迈巴赫这个级别的后排表现，这也是自主品牌豪华车型的一个新高度。

宝马3系后排有电视吗

太平洋汽车网宝马3系后排有电视，也就是液晶屏。后排液晶屏是放置在前排座椅的头枕后部或者在前座中央扶手的后部的液晶显示屏，主要用于播放一些视 ，方便后排乘客观看。

宝马全液晶仪表，不仅可以显示车速和引擎转速，而且包括油表和温度计，还可增加导航或车载信息服务等功能。宝马液晶仪表群还可以与驾驶模式设置相连，比如在运动模式下，引擎转速将位于液晶仪表群的中间，同时还可提供换挡信号，提醒驾驶员及时换挡。

功能说明

1.车门未关闭提示，可直接显示哪边

2.显示时速指针车的偏移

3.显示距离目的地的距离

4.路线实时在表上显示，导航线路功能

5.U盘先项信息显示，也可显示电视

6.当前时速显示娱乐系统，就是头枕后面加装了个LED液晶显示屏幕，然后接到DVD导航机器上面，加装了个电视接收器，这样全家出行的时候孩子们或者朋友就可以在后座观看电视节目，或者看DVD动画之类的，其实觉得这个改装非常的棒，也很实用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

JEEP SUV回来了，气场不输路虎揽胜！八缸机头后排带电视

JEEP SUV回来了，气场不输路虎揽胜！八缸机头后排带电视

一提起JEEP汽车，可能大部分人首先想到的就是牧马人，正是因为牧马人的存在，让JEEP品牌看起来更偏向越野领域。其实JEEP这个牌子可以类比为海外版的长城汽车，因为JEEP和长城很类似，都是专注于SUV产型研发，硬派越野SUV只是一部分产品而已。最近JEEP亮相了一款非常霸气的全尺寸SUV，这款车的卖点并不是越野能力，而是超大空间和奢华配置。

该车型就是全新的JEEP大瓦格尼（Grand?Wagoneer），要知道大瓦格尼系列产品已经停产多年，这款车真正的辉煌时刻在上世纪六七十年代，毕竟车型历史可以追溯到1963年，当时正是这款车的问世直接奠定了美式全尺寸SUV的基调。所以这次复活回来之后的大瓦格尼新车依然是JEEP旗下的 别SUV，尺寸足够大。

从外观造型设计来看，全新的JEEP大瓦格尼基本保持了品牌家族辨识度，车头7孔进气格栅很容易辨认，不过前脸两侧换上更狭长的LED大灯，这种“小眼大嘴”的设计语言近几年很流行，熏黑A柱部分设计有点像路虎的调调，不过车身侧面更加方正，而且C柱后方有超大面积侧窗，三排座椅也能拥有通透的空间体验。

车尾是很典型的方盒子造型，中间采用贯穿式尾灯加持，另外该车型并不会悬挂JEEP车标，而是悬挂大瓦格尼专属的字母车标。比较失落的是该车型尾部竟然放弃了排气管出口装饰，采用隐藏式设计，这就少了一些战斗力，实在是很低调。整体气场不输给路虎揽胜，完全可以代表美系全尺寸SUV。

打开车门可以感受到JEEP品牌下了大功夫，前排驾驶舱竟然有四块大屏幕加持，包括全液晶仪表，液晶中控屏，空调控制触控屏，还有额外的副驾驶娱乐屏幕，这样的科技感在JEEP产品当中是 的。后排乘客空间科技感同样十分到位，第二排乘客拥有触控扶手箱，后排还有独立“电视”娱乐系统，就算一家人共同出行，路上每个人都能看不同的**。

这款JEEP大瓦格尼的具体公里配置还未公布，预计要等到年底才能正式确定，不过从海外媒体的预测来分析，新车可能提供3.6升排量V6发动机甚至5.7升排量V8发动机，另外预计还会提供JEEP全新的混动系统，包括48V轻混版本和PHEV插电混动版本。不管最终搭载什么动力总成，科技确定大瓦格尼性能会很强。

从这款全新的JEEP大尺寸SUV车型可以看出，美系品牌打造大尺寸车型是很有一套的，这样的车注定只是北美地区消费者的大玩具，不适合日本欧洲市场，如果引进中国的话，价格恐怕会很夸张，至少也是凯迪拉克凯雷德车型的价位水平。

问题来了，你觉得这款JEEP新车霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同级最高回头率！国货之光来袭 深度试驾红旗H9

说到民族车企，不得不提到红旗。作为一个有情怀、有历史的品牌，红旗推出的每一款车型都能收到格外的关注。H9作为新红旗的 行政级轿车，自发布后便热度不断，此次，我在其上市前，抢先试驾到这台红旗H9，来看看它到底是否如你所想。

在聊这台H9之前，我们先来说说它的定位。红旗H9定位要高于此前的H7，轴距也达到了3060mm，定位一台C+级行政级轿车，要高于普通的中大型轿车。红旗H9此前公布了预售价为33万-60万元，根据其价格与尺寸来看，已经与部分豪华品牌车型重合，那么H9能否有实力挑战并侵占部分豪华品牌市场呢？马上见分晓。

超高回头率?端庄霸气外观设计

驾驶红旗H9行驶在路上，能获得很高的回头率。毕竟我 次见到它时，也曾感叹过它的外观。

红旗H9在车头看过去给人以端庄大气之感，主要源于其方正的造型，以及大尺寸直瀑式进气格栅。在细节上，进气格栅内部还带有类似水滴的造型，并且由上到下尺寸逐渐减小，可看到设计师对细节雕琢的用心。

进气格栅下方有U字型灯带，与两侧大灯相连，拥有 的辨识度。还有一点一定要说，红旗的立体式LOGO也采用了“故宫中轴线”的设计语言，也符合红旗品牌本身的定位以及地位。

与车头端庄气息不同的是，车侧采用了时下流行的溜背式设计，这也让红旗H9多了几分动感。红旗H9还采用了隐藏式门把手，这在同级车型中十分罕见，因为隐藏式门把手普遍出现在新能源或顶级豪车上，这也为红旗H9提供了更多的豪华感。同时，后排 玻璃也符合其行政座驾的定位。

由于我们这是台中配车型，所以采用了多条辐的19英寸轮圈，样式也符合其豪华定位。而红旗H9入门版本车型则是18英寸轮圈，顶配车型为20英寸轮圈。

如果你是初次见到红旗H9实车，那也一定会被车尾所惊艳，贯穿式尾灯组辨识度高，两侧尾灯内部设计更是 。仔细看尾灯组内部可以看到新红旗LOGO的设计元素，而点亮后也有着不错的颜值。

试驾车型尾标为45TD，代表这是一台2.0T车型。同时，尾部双边共两出的排气布局，也是消费者所喜爱的。

红旗H9外观能给人带来很强的高级感，同时不同角度也能彰显不同风格，在细节上也可看到设计师的用心。融入更多中华元素的H9也带来了与生俱来的高级感。不过遗憾的是，此次试驾车型均为纯黑色，回头率更高的双拼色车型则并未出现。如果给红旗H9外观打分，我想不会有人给低于90分。

豪华内饰风格?乘坐感受超出预期

与豪华的外观高度呼应，红旗H9的内饰同样具备很强的豪华气息。环抱式布局能带来更好的整体感，并且提供黑色、棕色、米色、拼色等多种内饰配色，可供消费者选择。

红旗H9内饰给人的 感受是用料十分高级，试驾车辆中控台与门板上提供一条金属装饰面板，除此之外，中控均采用了大面积的皮质包裹，比搪塑材质用料更猛。红旗H9全系均提供12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控多媒体屏的配置，在分辨率和显示细腻程度上都达到了不错的水平。此外，红旗H9界面还支持三种主题，可通过多媒体屏内部菜单与语音指令两种方式进行调节。

红旗H9也搭载了Smile?1.0智能网联技术，除常规的 导航、 娱乐等功能，也可提供智能AI语音助手，通过“嗨，红旗”指令即可唤醒，同时也支持用户个性化设置。红旗H9还可通过手机 对车辆实现远程控制功能，实现23项远程控车功能。

在红旗H9车内细节上也同样彰显了设计师的用心，中控台上方、中央扶手箱上方，均加入了“中轴线”的元素，从车头连接到车内，让红旗元素展现的再彻底一点。 的挡杆上方也采用了新红旗的LOGO，空调控制旋钮两侧的“经纬线交叉”的设计也出现在新红旗LOGO的设计元素中。

红旗H9在车内乘坐的舒适性上也超过了我的预期，前排座椅软硬度适中，填充物很厚实，即便长途乘坐也不会累。

头枕两侧可调节夹角要给个好评，也是我个人非常喜欢的一点。前排座椅两侧对肩部也有着不错的支撑，并且肩部支撑延伸到头枕两侧的设计，让后排角度看向前排座椅，有着很强的高级感。

虽然是台5座车型，但红旗H9两侧均采用了独立的座椅，能最大程度的保证后排乘客的乘坐舒适性，有着更好的包裹性。实际体验下来，红旗H9的后排乘坐感受与前排几乎持平，并且后排角度也支持靠背角度可调，后排座椅头枕与前排一样可调节夹角，从这也可以看出来，选择红旗H9的大部分消费者一定是坐在后排的。

对于红旗H9后排有一个槽点，由于采用后驱布局，所以中央地台有着较高的隆起，并且很宽，中央乘客脚会无处安放。并且由于后排两个独立座椅，所以中央部分会比两侧高出不少，中央乘客很难找到个舒适坐姿，不建议长途乘坐。不过对于红旗H9来说，这似乎也不算是个槽点，毕竟这台行政座驾的定位车内能坐满5个人的场景寥寥无几，所以后排两侧乘客舒适度优先才是红旗H9要做的。

红旗H9后排中央扶手也要给个好评，宽大厚实是一点，其次功能性也很全面，杯架、储物槽是基础。中央扶手除去可调节后排靠背角度以外，还提供老板键功能，高配车型也同时提供座椅通风、加热等功能。红旗H9后排中央扶手设定的阻尼也十分有质感，升起和落下时能带来很强高级感，并且升级后也会有卡扣锁定，防止激烈驾驶时这个沉重的扶手自己落下来。此外，顶配车型还在两个前排座椅后方均提供了“小电视”，提升后排娱乐性，同时乘坐感受更加尊贵。

总结而言，红旗H9在车内的表现就是“豪横”，不仅内饰设计豪华，而且用料也高级，在具体功能性配置上也十分全面。作为一台行政座驾，红旗H9的座椅乘坐感受与功能性同样超过了预期。那红旗H9到底开起来怎么样，符合不符合其身份定位呢？

底盘舒适?NVH ?动力充沛

在道路试驾前，我们先对红旗H9进行了场地试驾，而场地试驾也主要分为不同的颠簸路况、紧急并线、急加速等。

首先我先来逐一说下场地内的驾驶感受， 点，红旗H9对于大小颠簸都能有着不错的过滤，并且在左右交叉颠簸路段时能感受到很强的高级感，底盘调校也超过了其价位该有的表现，而且值得一说的是，我们试驾的2.0T车型并未配备可变阻尼的空气悬架，高配车型配备了空气悬架后，舒适度一定会再上一层楼；第二点，对于紧急并线测试，由于舒适化的悬架调校，虽然车身姿态会有较大晃动，但能明显感受到车辆的极限很高，这也要得益于245胎宽的米其林轮胎，以及 的底盘调校。

红旗H9提供2.0T与3.0T车型，我们此次试驾为2.0T车型。其中，2.0T车型发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，并提供48V电动机；3.0T车型发动机最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。

两台车均采用后驱布局，并配备7速湿式双离合变速箱。2.0T车型0-100km/h加速时间为7.8秒；3.0T车型0-100km/h加速时间为7.1秒。

这台2.0T发动机参数已经超过了部分主流车型，动力对于日常驾驶游刃有余。红旗H9也提供了四种驾驶模式，分别为雪地、标准、舒适、运动，其中雪地模式对于其后驱布局来说很有必要，冬季或湿滑路面能避免动力过足造成失控；标准模式和舒适模式感受相差不多，转速限制都比较低，日常开起来更加轻松，如果想超车要深踩油门；开启运动模式后，油门变得十分轻快，变速箱也会把发动机转速多数时间控制在2000转以上，以保证能随时获得动力。开启运动模式的红旗H9甚至能带来一点躁动的感觉，日常驾驶超车，轻轻松松。

还有一点要说的是红旗H9这台7速湿式双离合变速箱，除了升降挡的智能以外，还能带来 的平顺性。可以说，在试驾过程中，变速箱给我的存在感是最低的，如果不去可以感受，甚至像搭载CVT变速箱的车型。我们试驾2.0T车型，由于加入了48V弱混系统，所以对起步平顺性、燃油经济性上都会有一定的帮助，再搭配上几乎没有涡轮迟滞的2.0T发动机，驾驶感受足够高级。

在转向手感上，红旗H9无论在何种驾驶模式下，方向盘都很轻，转向 度却不错，这也可以看出其定位，就是让你舒适的开。搭配其较软的底盘调校，显然红旗H9的工程师并不想让你开着它去激烈跑山，也不想让你带着老板去山路激烈驾驶。

最后再来说在驾驶感受中给我带来最大惊喜的NVH，前边我们已经说到底盘对于震动的过滤了，现在主要来说说噪音。红旗H9采用了双层夹胶玻璃，对于外界声音有着很好的隔绝效果，并且红旗H9的BOSE音响还提供了主动降噪功能，可通过车顶上的麦克风接收声音，以达到最佳的主动降噪效果。无论对于外界的噪音、高速时的风噪还是胎噪，红旗H9都能达到不错的抑噪表现，再搭配上其高级十足的底盘调校，甚至会让你产生这是一台D级车的错觉。

写在最后

试驾完红旗H9我们再回到开始的问题，它能否挑战豪华品牌竞品车型，我认为已经做好准备了。不仅是红旗H9这台车，甚至新红旗品牌已经做好了成为中国 、 的新高尚品牌。

回到红旗H9产品本身，33万-60万元的预售价，对于其产品的品质、配置等来说，已经足以达到越级的表现，可以看出其高性价比的定位。最后就是如果购买的话，我更加建议选择其2.0T车型，虽然还未上市，但2.0T车型相比3.0T车型价格一定会有优势， 动力值相差不多，且2.0T车型配置也十分全面。最后就是希望红旗H9的双拼色配置能下放到全部车型，毕竟双拼色的设定也为红旗H9收获了不少粉丝。

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不要低估红旗的野心，加长版SUV前后隔断！内饰“镀金”带电视

虽然红旗汽车属于中国汽车工业的鼻祖，几十年前就已经推出了CA770那样的经典豪华轿车，但是这么多年来一汽红旗品牌并没有真正面向民用领域，直到近几年才开始大踏步转型，放低身段之后接连推出多款中高端车型，然而仍然有一部分国内车迷并不太看好红旗品牌，认为红旗汽车的技术底蕴不够扎实，而且相对缺乏豪华基因。其实千万不要低估了红旗汽车的野心，因为在本次北京国际车展上，红旗汽车拿出了两款加长版车型。

其中一款就是加长之后的红旗HS7，这款车原本已经达到了中大型SUV尺寸定位，原来车身长度超过5米，轴距超过三米。而这次经过加长之后整车又拉长了0.5米，所以尺寸完全可以吊打很多奔驰宝马的 SUV。从外观造型设计方面看，这款加长版红旗HS7采用了非常夸张的墨绿色车漆，乍一看有点像宾利的色彩效果。

车头整体风格没有改变，保持红旗汽车非常经典的直瀑式进气中网，引擎盖上面有可以发光的红色车标装饰，两侧LED矩阵大灯光源点亮之后很像宝马的猫科动物眼神效果。车身侧面加长效果非常明显，B柱位置直接加长500mm，而且整部车的高度增加了90mm，所以原车加装了可伸缩的自动踏板方便上下车。

加长版车型当然就是为了进一步提升空间，打开车门之后可以看到整个车的内饰完全变了一个样子，前排驾驶舱空间开始采用非常高端的拼色皮革面料，而且中控台面以及中央扶手箱前方增加大量的真实木纹贴片装饰，更夸张的是这款车内饰当中增加了不少镀金装饰，整部车显得金碧辉煌，包括电子档杆以及水杯架周边都有镀金处理工艺。

打开后车门之后会更加让人震撼，原来整部车的前后排进行了完全隔断，让后排两个超大独立座椅拥有非常私密的空间，这两个座椅全部都带有通风加热以及 功能，而且可以完全独立控制多媒体娱乐系统，后面两位乘客能够享受到超大尺寸电视娱乐系统，在旅途当中看**大片还会带有额外的立体声效果。

该车型搭载了一台3.0升排量的机械增压v6发动机，极限输出可以达到337马力，而且完全符合国6排放标准，有不少车迷怀疑该发动机借用了别人家的技术，其实这台动力总成完全是一汽红旗自主开发，动力表现相当不错。

总体来看这款加长版本的红旗HS7确实足够霸气，这就给国内的高净值人士提供了另一种全新的选择，用买奔驰宝马的价钱完全可以享受到越级的体验，要知道普通版本的红旗HS7起步价只有27.58万，而这款加长之后的3.0t版本车型定价预计不会太离谱，只要能够控制在70万左右的价格水平，那么这款车完全可以拥有一席之地。

问题来了，你觉得这款加长版红旗HS7够奢华吗？

路虎顶级“揽胜”来袭！32寸大电视+航空座椅，长近6米带全时四驱

现在豪华汽车越来越受人们的欢迎，而且有很多进口的豪华汽车，现在逐渐进入国内汽车市场。国际豪华 现在也开始逐渐被人们熟知，并且现在也不断推出全新的车型。今天我们要说的这款汽车就是一款全新的豪华汽车，这款汽车就是被称作路虎“顶级揽胜”的路虎揽胜皇家一号。路虎顶级“揽胜”来袭！32寸大电视+航空座椅，长近6米带全时四驱。

外观造型霸气典雅

这款全新的路虎揽胜皇家一号外观设计霸气典雅，整体采用的是最新的设计方式。全新的车型，整体外观采用的是最新的设计语言。汽车前脸部分的造型仍旧十分霸气，路虎揽胜皇家一号的进气格栅造型方方正正，并且看上去充满了立体感。两侧的大灯采用的是家族式的设计语言，点亮之后视觉效果 。大灯造型狭长，显得整个车头看上去视觉冲击力更加强烈。

路虎揽胜皇家一号的车身采用的是双色拼接的方式，提升了外观的档次，并且整个侧面造型看上去层次分明。汽车平直流畅的腰线贯穿整个车身，显得车身十分修长。而且车身侧面还搭配有很多的银色镀铬装饰，显得整个质量外观更加时尚。而且车顶还搭配有行李架装饰，凸显了汽车整体外观的运动感。

汽车尾部的造型设计比较硬朗霸气，两侧方正的LED尾灯，造型设计十分个性。路虎揽胜皇家一号的车身长宽高分别为5980×1840×2073毫米，轴距为3890毫米。将近六米的车长以及近三米九的轴距，使得路虎揽胜皇家一号在国内的所有小型客车当中，处于非常 的地位。再来看看它的内饰部分，这款汽车的内饰采用的是路虎家族式的设计。

内饰设计奢华高端

中控台采用对称式的设计，并且整个内饰采用的是拼接的方式。中控台还搭配有木纹饰板装饰，现在整个车内氛围更加高级奢华。中控台部分大尺寸的液晶显示屏，全液晶的仪表盘设计，以及按钮换挡设计充满了科技感。

后排设置才是最值得一提的，路虎揽胜皇家一号的后排设计十分奢华。汽车后排搭载有三星32寸液晶升降电视，两个独立的高级航空座椅，并且座椅还拥有腿部支持，小桌板以及座椅 等等众多豪华功能。而且这款全新的汽车还配备有全景天窗，音质非常 的环绕式顶级音箱。

爆550匹马力，提供全时四驱

动力方面，路虎揽胜皇家一号搭载的是5.0TV8机械增压发动机。最大马力为550匹，最大扭矩为700牛米。匹配八速自动变速箱，并且还提供全时四驱系统动力，表现十分强劲。

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红旗版“小库里南”到店上市，座椅越少越贵！后排躺着看电视

红旗版“小库里南”到店上市，座椅越少越贵！后排躺着看电视

在国产自主品牌领域当中，红旗汽车近几年的进步非常大，短短几年时间之内就已经开始接连超越二线豪华品牌，单月销量超过雷克萨斯已经成为常态化，下一个要超越的对象就是凯迪拉克，随后红旗品牌将会直接面对奔驰宝马奥迪德系三强。这样迅速的发展节奏离不开新车型的贡献，今年除了全新的红旗h9中大型轿车之外，还有一款定位非常高调的 SUV，这款车就是?红旗E-HS9，属于新能源领域全新的市场定位。

在12月4日这款车型终于正式公布了市场指导价，也就宣布了正式上市阶段，最终指导起步价降低到50.98万，顶配版本指导价72.98万，价格区间比此前的预售定价低了不少，更加贴合国内消费者的心理价位。最近该车型已经陆续到达线下销售渠道，在店内看到实车还是挺震撼的，量产版本车型和前几次车展上看到的展示车型没有太大差别。

车型外观提供了非常炫酷的白灰双色车身，车头正前方和红旗h9设计语言有异曲同工之妙，不过这款车属于电动版本，所以前脸采用的是半封闭样式设计，两侧采用了更流行的分体式大灯，引擎盖正中间有一道可以发光的红色车标装饰。该车型尺寸定位多大，车身总长度达到5209mm，轴距更是达到3110mm，这已经属于大型SUV范畴。

这次上市的新车型提供三种不同的座椅配置，而且是座位越少越贵，比如50.98万定价的入门级别车型提供7个座椅，比较适合家庭使用。而中配版本提供6座配置，应付一些商务接待没什么问题。最高配版本车型只有4个座椅，人就是为了应对高端商务圈层人士而准备，打开车门之后可以看到后排两个独立座椅足够宽敞，而且是航空及零重力座椅，路上可以一边洽谈一边享受通风加热 功能，甚至能够将座椅放到半躺的模式享受独立的影音娱乐系统，边谈项目边看电视，这样的奢华享受并不输给劳斯莱斯库里南。

新车提供两种不同的动力配置，全部都是由电动机提供驱动力，并没有内燃机，低功率版本极限输出可以达到435马力，而高功率版本则达到551马力，反应到加速能力方面，官方公布的零百加速成绩分别是6.5秒和5秒，所以说不管是哪一种版本，动力都已经完全足够，加速成绩达到高性能车级别。

总结来看这款红旗大型SUV外观气场如同小库里南，开上街的回头率想必并不会输给劳斯莱斯，而且因为国内车迷对红旗品牌有一种特殊的情愫，这款车型天生就具有了豪华基因，价格区间对国内土豪而言并不算贵，用类似的价格买这台车，带来的面子效果应该会远超奥迪Q7。

问题来了，你觉得红旗E-HS9这款车贵吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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好了，关于“后排座椅带电视的汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“后排座椅带电视的汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。