_老的汽车品牌__上_老的汽车品牌

_老的汽车品牌__上_老的汽车品牌

我很荣幸能够为大家解答关于_老的汽车品牌的问题。这个问题集合囊括了_老的汽车品牌的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

文章目录列表:

1.那些老资历的汽车品牌

2.百年汽车品牌大盘点（下）

3.这三个英国经典汽车品牌，曾是英国皇室座驾，如今已经消失

4.全_四大历史_悠久的汽车制造商是哪四个？

5.中国_早的汽车品牌是什么品牌

6._十大历史_悠久的汽车品牌？

那些老资历的汽车品牌

那些老资历的汽车品牌

从奔驰推出自己的_款量产车型VELO至今，全球汽车工业已经历经了一个多世纪的发展，在百年历史长河中，汽车如今已经不再是少数人的专属物品，开始走进千家万户。而2018年也是德国_汽车品牌BMW（宝马）改名后的一百周年，今天，车叔就来细数一下那些历经百年依然屹立不倒的汽车厂商以及它们所经历的那些光辉岁月。

Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）创立时间：1871年

作为汽车的发明者，奔驰是_上公认的_成功豪华品牌汽车厂商之一。早在19世纪80年代，汽车届的两位创始人卡尔?奔驰和戈特利布?戴姆勒分别创立了自己的汽车公司，后合并为现在的梅赛德斯-奔驰。

在奔驰的一百多年历史中出现了不少经典车型：

奔驰600于上个世纪60年代一经推出，便得到了全_各大政商界名流的争相购买，这辆车的代号为W100，在当时几乎可以说是_上_豪华的轿车。奔驰对这款车的打造不记成本，所有的车都配备的是一套6.3L_8发动机。要知道，这辆车光是日常的保养开销，就足以让你购买一辆新的家用轿车了。

奔驰300SL_初是作为_被设计出来，所以轻量化的车身设计在当时成为了一大亮点。其次就是那一对天马行空的鸥翼式车门。除此之外，该车还采用了管状车架和四轮独立悬挂，在当时_算得上是十分超前的技术。

除了在豪华车领域有着_的声誉，奔驰同样在越野车领域有着一款重量级产品，那就是奔驰G级越野车，这款车被国内不少车友爱称为“大G”或“将军”。其实早在二战时期，奔驰就应军方要求而研究过越野车型，只不过在当时并没有得到德国军方的认可。直到20世纪70年代初，奔驰接到伊朗军方的订单后，才决定再次把越野车的研发提上日程。这也就使得代号为W140的_代G级车于1979年正式亮相，一经推出就靠着它超强的越野能力__，直到今天，奔驰G级车依然是越野车领域的标杆，没有它翻不过的山，也没有它淌不过的河。

Ford（福特汽车）创立时间：1903年

说到福特的创始人亨利?福特，就不得不提他那个让每一个美_庭都能够购买一辆汽车的梦想。基于这个理念，亨利?福特将大规模的流水线生产运用了汽车工业上，使得汽车生产成本大大降低，他所革新的汽车工业生产方式直接推动了整个汽车行业的发展。

福特T型车是在福特新型汽车流水线下诞生的_款汽车，在当时，一辆T型车的_初售价只有不到850美元，随着福特在生产中不断的改进技术，利用其生产的规模效益使得T型车的售价_终降到了只需280美元。这一售价使得当时的美国人无比兴奋，在_年，T型车的产量就达到了10万辆之多，T型车的产量达到了_汽车生产总量的一半以上。

福特雷鸟，这一极富时代烙印的车型诞生于上个世纪60年代，此时二战后的美国经济迎来快速发展时期，婴儿潮一代人也逐渐成长起来，他们躁动不安，他们渴望消费，追求个性成为了这一代人的代名词。雷鸟就这么横空出世，时髦的外观造型，优雅的圆型前大灯以及浮夸的车身线条一下子点燃了美国青年人的_，时至今日依然有不少美国人保留着当年的那台雷鸟，而随着一起封存的是那个回不去的青春记忆。

作为_富盛名的肌肉跑车，福特野马距今已有50多年的历史。二战后的美国逐渐开始流行起一种类似于直线加速的_竞技。而若是想要在直线加速中取得好的成绩，必然需要发动机有着_的爆发性，因此美国的各大汽车厂商开始着手研究大马力汽车，这种汽车就是一直被车友所津津乐道的美式肌肉车，野马则是美式肌肉车的代表。笔直的车头，宽大的进气格栅，野马在外观上的阳刚足以展现其硬汉本色。而出色的性能和平易近人的价格使得野马一出现便一炮而红，仅上市的_天美国各地的经销商就收到了2.2万辆的订单。

美国满大街的皮卡，这种具有一定装卸能力和越野能力的车型虽说在中国没什么用武之地，但在美国却极其受欢迎。福特的F-150皮卡，又被称为猛禽，曾创下连续35年美国皮卡销量_的神话。

Buick（别克）创立时间：1904年

别克可以说是_早进入中国的外国汽车品牌之一，早在民国时期，国父孙中山，少帅张学良等都乘坐过别克汽车。而很多人不知道的是别克在创立之初曾一度破产，一位名叫威廉?杜兰特的商人买下了别克公司，从此带领别克走回正轨。别克公司作为基础的数百家美国汽车厂商联合成立了如今的通用汽车集团。

作为福特在美国的直接竞争对手，别克一直给人一种沉稳低调的感觉，随着福特一辆辆爆款车型接踵而至，别克在销售数据上已被甩下一大截。别克Riviera问世，在设计上别克摒弃了一贯的沉稳风格，采用雕塑般坚硬的车身线条设计，并在之后几年的设计中不断改进，造型逐渐变得前卫起来。在动力上搭载了一台7.5L的V8发动机，_功力达到250马力。Riviera出色的动力性能和时尚新潮的外观设计为这辆车赢得了一个不错的销量。

别克在探寻中国市场上较为成功，早在1978年就提出与中国合资造车的提议，并于1997年正式成立上海通用汽车有限公司。除此之外，别克还为中国量身定制推出了几款中国_车型，并在中国市场取得了不错的销量成绩。

Aston Martin（阿斯顿?马丁）创立时间：1913年

提到阿斯顿?马丁，所有人都会从眼神深处流露出一种渴望。作为_动作系列**《007》主角詹姆斯?邦德的御用座驾，阿斯顿?马丁就如邦德一样将绅士与_拿捏的恰到好处。借用_汽车脱口秀节目《Top Gear》中的一句话：“优雅而不做作，强劲而不躁动，_而不张扬。”没错，这就是百年超跑品牌阿斯顿?马丁。

阿斯顿?马丁早在创立之处就有着_的基因，并在早期获得过不少_奖项。1949年阿斯顿?马丁靠着两辆DB2获得了勒芒24小时拉力赛的前三名，这也使得阿斯顿?马丁越来越多的曝光在大众面前。

随着《007》系列**在全_的爆红，阿斯顿?马丁作为邦德的座驾也一次又一次出现在大荧幕上，并缔造了一个又一个经典镜头。

不少人会觉得阿斯顿?马丁在设计上与捷豹有些相似，可能同样出自英伦三岛，阿斯顿?马丁将“唯美”作为其设计理念的核心元素。值得一提的是，阿斯顿?马丁不仅在发动机的技术上不断创新，追求更高的速度，更是力求在车身设计上更多的接近黄金比例，在做工用料上_。手工打造，精雕细琢逐渐成为了阿斯顿?马丁的代名词，这也不难解释为什么《007》的剧组会如此痴迷于使用阿斯顿马丁了。

BMW（宝马）创立时间：1916年

_初宝马被引入国内时其实并不叫宝马，而是叫“巴依尔”，之后在1992年才改名为宝马这个如今耳熟能详的名字。其实BMW不仅是在国内有过改名，在宝马的整个发展历史中也有过一次_的改名。

宝马_早创立于1916年，其创立者为_的内燃机发明者尼古拉斯?奥托之子。宝马在成立之初并无汽车业务，而是一家名副其实的飞机制造公司，并借助于军方订单大获成功。并于1916年成立BFW（Bayerische Flugzeug Werke，巴伐利亚飞机制造公司）。随后在1918年改名为Bayerische Motoren WerkeAG（巴伐利亚发动机制造厂），也就是沿用至今的BMW。

一战后结束后，《凡尔赛条约》使得德国的航空业被限制，宝马无法在飞机业务上继续取得发展，随后转向摩托车制造。并于1919年推出了其_摩托车KR1，之后几年，宝马的摩托车业务大获成功，在上世纪20年代，摩托车基本上已经成为了宝马的主要盈利来源。

很多人不知道的是，即使是今天，宝马依然保留着他们的摩托车业务，并不断更新着他们对高端摩托车的理解。

在摩托车领域如日中天的宝马亦选择进入汽车领域，并于1928年收购爱森纳赫汽车公司。如今宝马的”双肾“造型的进气格栅早已成为其标志性的家族化设计，而宝马_早运用直列六缸发动机的303车型，就_次采用了”双肾“的进气格栅造型。

可宝马这一路发展过来并非一帆风顺，虽然宝马的产品不少，但销量一直得不到保证，在豪华车领域销量不及奔驰，在低端车市场又不敌大众。惨淡的销量使得宝马曾面临着破产危机。在1959年所召开的宝马股东大会上，甚至已经开始讨论是否应该被奔驰收购的提案。

宝马New class诞生于1962年，几乎可以算作宝马发展史的分水岭。德国市场向来更加注重车辆的操控性能，New class的一经诞生便受到了德国媒体的一致好评，同样在市场上大获成功，依靠着其优异的性能和出色的外观使宝马从经济危机中挺了过来，并确立了宝马日后的运动风格。

随着New Class的成功，宝马意识到应该找准自己的定位，将操控作为核心竞争力。随后宝马推出了底盘代号为E21的_代3系，其继任者E30更是凭借其优良的操控性能让宝马3系声名鹊起。坊间一直流传着”坐奔驰，开宝马“这句话，而宝马也将其出色的操控性能通过一代代车型延续至今。

总结：当然，除了以上车叔所提到的几个车企之外，像奥迪，雪佛兰，阿尔法?罗密欧等同样也有百年历史。在漫漫历史长河中，曾经出现过大量的汽车制造商，虽然其中有不少早已被历史所淘汰，更被世人所遗忘。但这些汽车品牌，曾作为这个行业__的一部分，肩负着整个行业的梦想，并为当今汽车工业能够有如此巨大的成就做出了无与伦比的贡献。

百年汽车品牌大盘点（下）

接着上一期的话题，我们继续聊聊_各地的百年_汽车品牌。

先来看看通用集团，作为1908年成立的老牌汽车公司，通用旗下的品牌非常多，包括我们熟悉的别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等。

别克：117岁

别克汽车的创始人大卫·别克（David?Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机。1903年，别克汽车公司诞生在美国，_车型Flint?Buick（MODEL?B）于1904年问世。刚成立的别克公司以技术著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

但公司刚成立就陷入经营困境，1904年下半年，一个马车制造商威廉·杜兰特（William·C·Durant）买下了别克公司，并于1908年成立了通用汽车公司（GM），以BUICK别克品牌为基础，将奥兹莫比尔、奥克兰（庞蒂克的前身）、凯迪拉克等20个美国汽车相关品牌并入旗下，开始了当今__汽车集团的传奇。

凯迪拉克：118岁

1899年，汽车工程师亨利福特和其他三位投资者创立了底特律汽车公司。然而，由于管理不善，底特律汽车公司于1901年11月倒闭。1902年，汽车制造商亨利·利兰（Henry?Martyn?Leland）将公司改名为凯迪拉克，新公司的名称是为了向特律的创建者法国皇家贵族——安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。

1903年，凯迪拉克_量产车Model?A一问世就引起了巨大轰动，收到远超生产能力的2286份订单。1905年，凯迪拉克推出__辆封闭式车型，让汽车的舒适性和安全性大幅提升。1906年，凯迪拉克在底特律的工厂就已经成为当时_上_、_完善且设备_好的汽车制造厂。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车，开始向豪华汽车品牌发展。

雪佛兰：109岁

1911年，因为扩张太快资金不足，通用汽车的创始人威廉·杜兰特被通用汽车公司借机解除了总经理的职务。但他迅速重整旗鼓，邀请瑞士_手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis?Chevrolet）一起成立了以他们赛手三兄弟的姓为名字的汽车公司——雪佛兰。

不过，两人的理念分歧很大。杜兰特很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势，坚持走廉价汽车路线。路易斯·雪佛兰却一直梦想着生产高品质的跑车，双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易斯·雪佛兰离开了自己的公司，但是他的名字“雪佛兰”却永远地保留了下来。

随后，雪佛兰旗下的经济车型迅速占领市场，杜兰特把手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。1917年，定价490美元的雪佛兰490面世，以高性价比和大众化特色帮助雪佛兰品牌开辟了更广阔的市场，公司销量也是一路飙升。同时，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”也宣布解散。

福特：117岁

提起福特许多人都会想起“百年福特”，的确，由亨利·福特成立于1903年的福特至今已经有117年的历史了。除了各种畅销家用车型外，福特对汽车产业_重要的贡献其实是首创了流水线生产模式，能将原先装配底盘所需的12个小时30分钟的时间减少到2个小时40分钟，大大提升了生产效率。

而除了生产汽车外，福特还涉及信贷服务，包括汽车买卖、租赁和保险业务。因此，福特也是底特律三巨头（通用、福特、克莱斯勒）里_未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商。

林肯：103岁

创建了凯迪拉克的亨利·马代恩·利兰(Henry?Martyn?Leland）在1917年的一战期间组织凯迪拉克公司_出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，并命名为他曾支持过的总统名字——亚伯拉罕·林肯。此后，利兰的注意力又转向了汽车，并获得成功。然而，战后经济衰退让林肯的销量暴跌公司资金出现困难，利兰不得不向老朋友亨利·福特求助。于是，1922年，福特收购了林肯。

道奇：106岁

出生于美国的约翰·道奇（John?Dodge）和霍瑞德·道奇（Horade?Dodge）两兄弟原本是福特的股东和董事，他们创办的机械制造厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟获益，于1914年正式成立了道奇汽车公司，成为福特的竞争对手。1928年，道奇被克莱斯勒收购。

菲亚特：121岁

1899年，九名意大利企业家和皮埃蒙特贵族一起出资创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”，简称菲亚特（Fiat）汽车制造厂。同年，菲亚特首辆汽车4HP问世，此后菲亚特不断发展壮大，不仅生产轿车、卡车，还生产生产公共汽车、轮船和飞机发动机，产品远销到美国和澳大利亚。

经过上百年的发展，菲亚特先后将法拉利、玛莎拉蒂、道奇、Jeep、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等品牌收入旗下，并于2014年收购美国汽车三巨头之一的克莱斯勒集团，两大集团合并成为菲亚特·克莱斯勒汽车公司。

蓝旗亚：114岁

蓝旗亚也是一个意大利品牌，1906年由文森佐·蓝旗亚（Vincenzo?Lancia）创立，1969年被菲亚特买下。虽然在中国并不_，但蓝旗亚在_豪华汽车品牌中占有一席之地，还曾经_应用双增压技术、_应用承载式车身、_应用五速变速器并_将V6发动机应用于民用车等等，堪称一代“技术帝”。

阿尔法·罗密欧：110岁

阿尔法·罗密欧也意大利_的轿车和跑车制造商，创建于1910年。天马行空的设计和追求速度与性能的风格让风靡一时，但长期没有民用车型的它品牌_逐年下降，_终在意大利政府的干预下，于1986年被菲亚特集团（FIAT）收购。

玛莎拉蒂：106岁

意大利有三大跑车品牌——法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，其中玛莎拉蒂是三个品牌中_一个有着百年历史的品牌，成立于1914年，品牌标志位一支三叉戟，因为造型优雅，还有着“超跑皇后”的美称。曾经，玛莎拉蒂是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，1993年被菲亚特收购，现在属于菲亚特克莱斯勒。

阿斯顿·马丁：107岁

阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(Lionel?Martin)和罗伯特·班福特(Robert?Bamford)于1913年在英国组建，品牌标志为一只展翅飞翔的大鹏。旗下的车型因优雅高贵的风格成为《007》系列**的御用座驾，闻名全球。但历史上，阿斯顿·马丁曾经7次濒临破产，多次易主。1987年，福特收购了这个超跑品牌，但又在2007年以9.25亿美元的价格卖给了英国_大厂Prodrive的老板。

马自达：100岁

虽然名气无法与丰田、本田相提并论，但马自达的历史却意外地相当悠久。成立于1920年的它比日产大13岁，比丰田大17岁，比本田更是大了26岁，也是目前亚洲_的百年汽车品牌。

_早，马自达只是一家软木塞制造商。1921年，松田十郎接手了马自达公司，开始向机动车制造商转变。起先，马自达生产的主要是摩托车，直到1960年，_乘用车Mazda-R轿跑问世，才开启了马自达的造车之路。

结语

看了这么多百年汽车品牌，不难发现大部分车企的发展都不是一帆风顺的，大起大落那是家常便饭，破产、收购也不是什么新鲜事。只有顺应潮流，不断突破自我满足时代需求的品牌才会历久弥新。因此，我们也更期待中国车企能健康长久地“活下去”，在经历风风雨雨后依然屹立不倒，早日出现享誉全球的“百年_”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这三个英国经典汽车品牌，曾是英国皇室座驾，如今已经消失

前不久我们为大家盘点了几个美国已经消失的经典汽车品牌，它们不仅历史悠久同时也都曾经辉煌过。今天我们又为大家带来3个英国经典汽车品牌，相比起上次的几个美国经典品牌，可能这一次它们更被大家熟知，只不过即便曾经多么强大都难逃破产消失的命运。

品牌：Rover

中文名称：罗孚

年份：1887-2005年

品牌定位：曾经英国皇室的座驾

这可能是在国内市场_被大家熟知的英国汽车品牌之一了，罗孚也就是现在国产品牌上汽荣威的前身。罗孚品牌不仅拥有125年历史，同时也是英国曾经_庞大的汽车集团，并且在其辉煌的年代里，一直都作为英国皇室座驾。

罗孚品牌诞生于1887年，由约翰?坎普?斯达雷和威廉姆?苏顿联手创立，一开始的罗孚是生产自行车的厂商，于1904年推出了旗下的_汽车。

1904年，罗孚品牌旗下的_汽车-Rover?8正式发布，该车在当时不仅造型华丽时尚，同时还搭载了一台拥有8马力的1.3升单缸发动机，这样的动力在当时_称得上强劲了，所以该车一推出就颇受欢迎，有资料显示该车当时一共售出了约2200台。

而真正让该车出名的是，当年有一位探险家驾驶着Rover?8完成了从英国的考文垂到土耳其伊斯坦布尔的长途旅行，这也让该车成为了_部跨越欧洲大陆的车型。

罗孚品牌的_款车型就如此成功，这也让该品牌在汽车方面迅速壮大，凭借强大的资本该品牌也度过了_次_大战和第二次_大战两段特殊时期，并且在二战之后，罗孚还受到了美国威利斯汽车的启发，创建了大家非常熟悉的路虎品牌。

路虎品牌旗下的_款车型就是基于罗孚P3车型研发的，只不过当时的路虎品牌车型定位为实用性的四驱车，它的_车型是在罗孚P3车型的基础上增加了四轮驱动系统和更大的储物空间。

而真正让罗孚汽车壮大并走向辉煌的是经典的罗孚P5车型。凭借高贵优雅的造型设计以及豪华舒适的内饰，罗孚P5一度成为了英国的皇室用车，比较_的英国女皇伊丽莎白二世、梵蒂冈教皇都是该车的用户。

不过好景不长，到了上世纪60年代，罗孚品牌开始逐渐显露了危机，一开始罗孚品牌主要受到了政策的影响，曾经英国一直对本土汽车品牌进行保护，外国进口汽车来到英国都会面临高关税的影响，所以高昂的售价始终无法撼动罗孚的地位，而上世纪60年代后，这项保护政策被取消，大量的进口汽车涌入英国市场，相比起罗孚汽车他们不但各方面不落下风，而且价格还有了优势。

英国政府也意识到了这个问题，所以为了改变这样的情况政府出手将英国国内汽车品牌进行整合，希望它们能够各尽其能面对危机。但这样的方式并没有真正帮助罗孚脱离困境，而且罗孚汽车在国外反而受到了高售价、特点平淡的影响，_终一蹶不振。

罗孚品牌并没有放弃，到了1977年罗孚开始与日本汽车品牌本田展开合作，他们希望借鉴本田汽车经济实用的特点，虽然在这之后罗孚推出了几款本田的换标车型，但并没有得到市场的认同，反而此举让罗孚在品牌定位上出现了问题，_终到了该品牌的灭亡。

1994年，罗孚汽车被宝马收购，虽然一开始初见成效，推出的罗孚25、罗孚45和罗孚75等车型受到了一些关注，但_终的成果也仅此而已，同时不仅罗孚品牌没有得到起色，甚至还拖累了宝马的发展。

一直到2005年罗孚汽车经过了多次的转手，_终宣布破产。后来被南汽收购，随后南汽又被上汽收购，_终成为了中国自主品牌-荣威ROEWE，而至于罗孚这个经典的英国品牌也正式终结。

品牌：Triumph

中文名称：凯旋

年份：1885-1984年

品牌定位：经典的跑车品牌

说到英国已经消失的经典汽车品牌自然不能不提凯旋，凯旋目前依旧生产销售摩托车，并且颇受欢迎。曾经凯旋品牌分为汽车部门和摩托车部门，但1936年的时候凯旋摩托车公司就已经被Areil集团收购，而凯旋汽车于1984年正式停产。

其实凯旋这个品牌_早成立于1885年，当时这个厂商的主要产品就是自行车和摩托车，之后在1921年才开始生产汽车。1885年S.Bettmann公司正式更名为Triumph（凯旋），一开始只生产自行车，到了1902年增加了摩托车业务，自从有了摩托车这家公司的发展也开始壮大，到了1918年已经成为当时英国_的摩托车厂商。

多年的摩托车生产经验也开始让凯旋计划尝试汽车的生产，于是1921年首台凯旋汽车Triumph?10/20正式发布，不过该车的产量非常低，而凯旋真正开始大量生产的车型是Triumph?Super?7。

Triumph?Super?7车型不仅在销量方面表现出色，同时在1930年该车还参加了蒙特卡洛拉力赛，_终该车也成为了首台能够完成该项赛事的英国品牌车型，并且_后还取得了第七名的成绩。不过可能也正是由于在_方面取得了不错的成绩，所以凯旋也更加专注于性能车的研发和生产，这也导致了该品牌的_次破产。

1939年，由于凯旋只专注于性能车的研发，所以产量和销量都受到了制约，以至于在这一年凯旋正式申请了破产，_后凯旋汽车刚刚被收购又赶上了第二次_大战，那个时期里凯旋汽车也停止了生产。

一直到了1945年，凯旋汽车公司被Standard汽车公司收购，并且Standard汽车公司也非常支持凯旋性能车方面的研发工作，还将凯旋定位为一家运动品牌，打算与_的捷豹和MG两家汽车厂商竞争，也正因此凯旋推出了非常_的Triumph?TR2车型，该车不仅在英国颇受欢迎，在北美市场的表现也同样出色，这也让它成为了凯旋_畅销的车型。

虽然这一段时间凯旋汽车公司的发展可以说是顺风顺水，但是到了1960年，因为英国一些政策的原因，凯旋汽车公司被迫被一家名为Leyland的公司并购，并购之后凯旋推出了一款名为Dolomite?Sprint的轿车，虽然定位不再是性能车，但该车的使用的技术却在当时非常先进，该车配备了4缸16气门发动机，要知道那可是1973年的车。

只能说凯旋汽车的命运太过辗转，到了上世纪70年代末，凯旋又被转到了Leyland公司旗下的罗孚品牌门下，由于当时罗孚正与本田公司进行合作，所以凯旋也就推出了一款名为Acclaim的车型，该车其实是换标的本田Ballade车型，并且Acclaim也成为了凯旋品牌推出的_后一款车型，1984年凯旋正式停产。

不过凯旋汽车虽然已经停产，但它后来也随着罗孚汽车一种被宝马收购，而当宝马将罗孚这个品牌归还给英国的时候，却留下了凯旋的所有权，所以至今凯旋仍然属于宝马公司。曾经还有消息称宝马有计划重新打造凯旋品牌，但到目前为止并没有进一步的动作。

品牌：Austin

中文名称：奥斯汀

年份：1905-1986年

品牌定位：专注研发小型车

接下来的这个品牌对于车迷朋友们来讲应该也不会太陌生，奥斯汀作为英国一家_汽车生产商以小型车而闻名，并且也由于小型车受众面更广所以奥斯汀这个品牌也被大家所熟知。1905年奥斯汀汽车公司正式成立于英国长桥，创始人为赫伯特?奥斯汀(Sir?Herbert?Austin），所以品牌的名称就以他的姓氏来命名。

与大部分的经典汽车厂商稍有区别，奥斯汀自从创立就一直从事汽车生产事业，并没有摩托车、机械设备等等方面的历史。该品牌旗下的_款车型于1905年正式发布，也就是品牌成立的那一年，该车搭载了一台5.0升4缸发动机，一共生产了大约200台。

1914年_次_大战爆发，奥斯汀不仅没有受到不利的影响，反而由于帮助政府生产飞机、武器、汽车等装备而壮大，战争之前该公司_大约2500人，而战争结束后已经扩大至2万人以上，奥斯汀也因此成为了英国汽车品牌中的_。

不过即便是如此强大的奥斯汀也曾由于车型方向的失误导致破产重组，_次_大战之后奥斯汀一直在研发一款名为WW1的车型，但_终该车销量并不好，还让公司遇到了财务危机。1921年奥斯汀公司正式宣布破产，不过重组之后的第二年，也就是1922年奥斯汀推出了经典的Austin?7车型，该车曾被誉为“英国版的T型车”，该车定位为微型车，成本低售价便宜，所以颇受欢迎，销量达到了约30万辆。

Austin?7车型_的特点就是简单实用，对于消费者来讲_是一款物美价廉的汽车。虽然该车搭载了一台750CC的引擎，并且_功率只有13马力，但便宜的售价却一度改变了英国民众出行和运输的习惯和方式。

1952年的时候奥斯汀汽车公司与那菲尔德(Nuffield)集团合并，组成了英国汽车公司(British?Motor?Corporation，简称BMC)，新成立的公司规模更大，实力也更雄厚，并且完全由奥斯汀控制，总部就设在奥斯汀的老家长桥。

完成合并之后奥斯汀的业务方向也发生了转变，他们开始更加专注研发汽车发动机，以至于后期奥斯汀已经基本转变为了一家纯粹的发动机制造商，而这样的变化也让奥斯汀迎来了品牌的第二段_时刻。

1952年，奥斯汀与希利（Healey）正式联手，成立了奥斯汀?希利品牌，凭借着奥斯汀多年对于汽车发动机的研发成果，奥斯汀?希利生产的_曾经整整统治了_场20年。

说到了奥斯汀不得不提的车型就是MINI了，1959年由于中东战争导致的石油危机，_上一款“MINI”车型诞生，只不过当时该车还不叫MINI，而是使用Morris?Mini与奥斯汀Seven命名，后来才改名为奥斯汀Mini与Morris?Mini，该车也就是现在MINI车型的鼻祖。

1967年英国_汽车品牌捷豹也加入了奥斯汀所在的BMC集团，并改名为英国汽车股份公司(British?Motor?Holding)，而仅仅一年之后，该公司又与罗孚合并，重新被命名为利兰汽车公司。经过这样的一番“折腾”，时间来到了70-80年代，这时候也到了奥斯汀品牌的末期，_终随着1986年利兰公司解体，奥斯汀汽车也正式停产。

总?结：

今天我们为大家盘点了三个英国已经消失的经典汽车品牌，当还不只这些但它们_是_代表性的，其实不论是罗孚、凯旋还是奥斯汀，可以看到它们都曾经辉煌过，但三个品牌_主要没落消失的原因都或多或少的与当时英国的政策有关，实属遗憾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全_四大历史_悠久的汽车制造商是哪四个？

_上历史_悠久的四家汽车制造商是：奔驰、福特、大众、斯柯达。

1、奔驰

这一享誉全球的德国汽车品牌成立于1900年，总部位于斯图加特，由卡尔-奔驰（KarlBenz）和戈特利布-戴姆勒（GottliebDaimler）共同创立。梅赛德斯-奔驰以其高品质、高性能的汽车产品而闻名。除了高端豪华轿车，梅赛德斯-奔驰还是_上__的公共汽车和重型卡车制造商。

2、福特

福特是__的汽车品牌。它是福特汽车公司旗下众多品牌之一。该公司和品牌名称“福特”都来自创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是_上_的汽车制造商之一。它成立于1903年，拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩。

3、大众

大众，台湾翻译为福斯，香港和澳门翻译成大众或福斯，马新翻译为大众，意思是“人民的汽车”，它通常被称为“大众汽车”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造商，是_四大汽车制造商之一的大众汽车集团的核心公司。

4、斯柯达

斯柯达（Skoda）是德国大众汽车的经典品牌之一，总部位于捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫，是_上四大老牌汽车制造商之一。

捷克工业高度发达，化工、机械等许多工业在捷克共和国历史悠久，其中汽车工业占捷克共和国的4%。捷克共和国有两个汽车工厂，斯柯达和塔特拉，4%的国内实验室人员为他们服务。与捷克共和国复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展过程中经历了多次战争、政变和兼并。

扩展资料：

中国_的汽车集团：

1、中国一汽

投资额：“十二五”规划投资98亿元，获科技部“863”计划_新项目的7.2亿元研发经费。

投资落实情况：中国一汽发布“蓝途战略”，计划推出13款乘用车和3款商用车共计16款新能源车。一汽还在“十二五”规划中强调了新能源汽车发展战略，将以强混客车、强混中_及以上轿车、插电式中级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，重点突破包括动力电机、必须电子化的关键零部件等60项核心技术。

研发部门：一汽技术中心下设的电动汽车研发部。

2、中国长安：

投资额：100亿元。

据中国长安汽车集团董事长徐留平介绍，该集团新能源汽车的发展路径是“十年三步走”：到2012年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；到2015年，实现综合实力基本达到国内_。

投资落实情况：长安汽车已掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键技术，获得纯电动、PLUG-IN、混合动力技术_144项，其中发明_52项。在混合动力领域，长安汽车已掌握中度混合动力的关键技术及控制策略。

长安汽车集团A股增发计划是长安实现产业升级，加速推进新能源汽车发展的前期步骤。在未来几年内，长安将陆续投入100亿元用于科技创新，加速推进新能源汽车的发展，坚持按照混合动力、纯电动、燃料电池三头并进的模式，加快推进新能源汽车和自主研发产品的战略升级。

研发部门：长安集团下设的重庆长安新能源汽车公司

3、东风集团：

投资额：30亿元

投资落实情况：未来5年，东风将投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2012年、2013年有产品面世，包括混合动力汽车及纯电动汽车。到2015年，东风混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆的产销规模。

研发部门：东风集团下设的东风电动车辆股份有限公司。

4、上汽集团：

投资额：120亿元

投资落实情况：从2010年开始，上汽集团累计投入孵化费用7.9亿元。2010年，荣威750中混项目按计划投放市场，顺利达到20%节油率的挑战目标；荣威550插电强混项目已完成整车安全性能验证和碰撞试验，进入功能样车试制阶段；2012年，荣威550插电式强混轿车将上市。

纯电动小车项目已进入模拟样车开发阶段；上汽自行开发的荣威350EV样车、E1和荣威350V2G纯电动概念车还分别参加了_电动车大会和上海世博会的展演。

同时，在新能源关键零部件产业链建设上，电池系统的合资公司已承接起上汽插电强混项目和电动车项目的部分开发工作；新能源汽车电机研发合作项目也已正式签约，集成式起动机、发电机、驱动电机和电力电子等关键零部件项目正在按计划推进。

研发部门：上汽集团新能源汽车事业部。

参考资料：

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参考资料：

中国_早的汽车品牌是什么品牌

中国_早的汽车品牌是什么解放是中国_早的汽车品牌，中国_早生产的汽车是卡车。熟知历史的驾车者都知道，中国_早的汽车品牌是解放。熟知历史的驾车者都知道，中国_早的汽车品牌是解放。今天，有解放汽车。解放是一汽旗下的一款车。解放被一些卡车或半挂车拥有。很多道路运输从业者也会选择解放的半挂车。解放汽车可靠性和耐久性好，价格相对便宜。如果你有兴趣解放_辆车，你可以在网上搜索。老解放车在很多电视剧或者**里都能看到。如果你喜欢旧的解放汽车，你可以去一些博物馆看看。大多数老式解放牌汽车都是军绿色的。中国的_汽车品牌是红旗，它被称为中国的劳斯莱斯。红旗也是中国早期的汽车品牌。红旗专业生产乘用车。红旗在2019年推出了许多新车型。红旗近年推出的汽车外观和内饰设计都符合年轻消费者的审美。很多年轻消费者买车都会选择红旗车。红旗在2019年推出了很多suv车型，红旗的很多suv车型在没有上市的时候就受到了很多消费者的关注。

百万购车补贴

_十大历史_悠久的汽车品牌？

众多周知，自_上_台汽车诞生至今，已经拥有超过130年的历史，除了奔驰品牌外，其实很多汽车品牌成立已经100多年，今天我们就一起回顾一下十大_悠久的汽车百年老店。

第10名：劳斯莱斯

成立时间：1906年

劳斯莱斯应该不必多说了，豪华是其_的象征，_早于1906年在英国成立，后被宝马接受，从此易主。曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华，经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。

第9名：路虎

成立时间：1904年

__越野品牌，路虎成立于1904年，是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。和捷豹一样，该品牌被赋予了冒险、勇气和_的价值。

第8名：别克

成立时间：1904年

1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。庆幸的是，后来William C. Durant因看准了别克的发展潜力而买下了这家公司，在成立了通用汽车公司之后便以别克品牌作为开拓新公司的基石，别克公司也开始跟着兴旺起来。

第7名：福特

成立时间：1903年

福特同样也是美国的百年车企之一，由亨利·福特成立于1903年，你可能不知道，福特除了生产汽车外，还涉及信贷服务，主要就是关于汽车买卖、租赁和保险业务。福特也是底特律三巨头里_未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商，其首创的流水线生产模式被视为汽车产业的重要里程碑事件。

第6名：凯迪拉克

成立时间：1902年

凯迪拉克是典型的美式豪华车，在行业车内创造了无数个_，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中_为出色、_声望事物”的同义词；被一向以追求_尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“_标准”的美誉。

第5名：菲亚特

成立时间：1899年

菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为_汽车的_，旗下的_品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇?

、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。菲亚特这个在欧洲主流的不能再主流的品牌，之所以在中国吃不开，_关键的原因在于中、欧需求的差异，勉强可以做“情人”，但是想“娶回家”，可能不那么好接受。

第4名：雷诺

成立时间：1898年

雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。1999年，雷诺与日产汽车结为联盟，实力变得空前强大。倾向于造SUV车型，偏科严重，相对小众，在国内混的远不如日产。

第3名：斯柯达

成立时间：1895年

创立于1895年的斯柯达，是_上历史_悠久的私家汽车生产商之一，_初以制造自行车起家，1905年斯柯达_辆汽车诞生，1991年被大众收入麾下。作为百年品牌，斯柯达应该是有实力储备的，但是由于受大众框架限制，自身又有颜值低、营销差的硬伤，叫好不叫座其实也在情理之中。

第2名：标致

成立时间：1890年

作为法国的_车企，标致的车型设计极具浪漫色彩，其实早在1810年，标致品牌就创立了，以加工小型金属零件作为起点，直到1890年，标致品牌才开始正式进军汽车行业，同年标致_汽车Type 2问世。浪漫的人生不需要解释，法国人不忘初心，销量都是浮云。

第1名：奔驰

成立时间：1871年

奔驰作为举世闻名的豪华车企之一，其造车历史也是_悠久的。1883年，卡尔·本茨建立奔驰汽车公司，1886年成功打造__台三轮汽车；同年，戴姆勒制造出_上_辆四轮汽车。1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

好了，关于“最老的汽车品牌”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“最老的汽车品牌”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。