10.39万元起 时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

10.39万元起 时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

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10.39万元起 时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

时尚 的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很 ，共推出了5款车型。

车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。

欧拉好猫采用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。

侧面采用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。

尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。

内饰采用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。

全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。

棕米配色则更显 有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。

双辐式方向盘采用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。

液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。

中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。

采用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格采用低位布置，可用空间增大。

座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料采用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。

加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆 时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。

除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。

同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。

扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。

得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。

后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。

机舱采用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kW 池组，匹配单速变速箱。

轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。

电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。

欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

眼睛望穿，等了四个多月，终于五一前把智远牛仔蓝提回家；因为是留学生车，所以价格这里不讨论，大家都知道的，但是4S是真的“裸车”交付，交车时油箱只能开15公里，我开车到现在 次这么急找加油站，急死人，[偷笑]，

2020款智远牛仔蓝

2020款智远牛仔蓝

因为什么装饰也没有，什么手续都是自己去办，所以能够在半个月内把上牌，装饰，甚至音响改装全部搞定，亏得是在等车时期的疫情阶段实在无聊，天天上论坛学到的知识，所以这次也要把自己这半个月的经历和体会作文发在上面，感谢帮助自己的朋友，也给各位做个参考，但都是个人意见，不喜勿喷！[嘻嘻]” 一，选车经历： 网上关于XC60的各种经历都有，许多与自己相同就不多讲了，呵呵，只是做个纪念，本来自己是不换车的，只是去年家人有了个留学生购车的额度，不换车也就浪费了，而原来伴随自己8年的韩国新胜达虽然只有11万公里，但也已经老了，再不换也就一直开到废了，所以想想还有点残值，就试试换车把， 事实上，最早就在奥迪Q5L,凯迪拉克XT5里面选，或者是用这个额度家里再添一辆轿车，知道留学生车的都知道，主要就在BBA里面才值得选择，日本车里，热门的差价没有的还要等，我也不想再买一辆日韩的中型以下的SUV,,我本来的车就是7座车，但是因为车型大小区停车和外面遇到机械车库，实在是头有点晕，家里人少基本一个人开，所以大车不想要了。但是看了Q5L,觉得还没有原来的Q5气派，加上后座和内饰的简陋，我中意高配的安全配备，但价格拉开个很大，很来综合下来，就像搞辆XT5了，虽然这个外观我不是很喜欢，但车型有点气派，内饰和次顶配的档次也可，但对其底盘高度和配置实在也是迁就了。 说了这么多，是不是看我，根本没有考虑沃尔沃，对的，为什么？实际是因为我家里，我哥和侄子都已经买了沃尔沃，一辆90，一辆18款XC60，我没有开过但坐过，实际最喜欢的是XC90，但属于进口车没留学生车，呵呵，XC60对其外观和内饰都觉得不错，但总觉得体型小了点，不像个能够轻度越野的车。主要还是不想太重复了，呵呵。 去年底，都准备要对XT5下手了，却一次在网上看到一段XT5与XC60的越野对比视 ，看到了XT5那个浅浅的底盘高度不能爬和爬不上，哈哈，居然XC60到有点越野的样子！一段数据说XC60是此价位段SUV离地间隙最高的，突然惊奇，这时候我才再去看XC60的各种参数，居然还是个全时四驱，虽然不是纯越野版的，还有我一直心心念念的车道保持和自适应居然是标配，还有空气的环保等，加上价格上还有年底前的优惠，这一下子把我这个喜欢长途自驾，视力有点问题，对车辆空气，四驱动力比较在乎，也不喜欢BBA带来的品牌招摇感的人，所有的需求全部解决了，呵呵，所以后面就没有犹豫了，直接下单，定了智远版，实际4S店只去了一次，主要是核对那个牛仔蓝的颜色和座椅与内饰的和谐度，其它什么试驾，什么那个共振，我都没有考虑，一方面你最后也不在那里买车，人家也不会给你这么服务，另一方面这车的内外我都见过，至少一看就是个用心的主！底盘与XT5比，内饰与奥迪比，配置价格与宝马比，只要你不是一定要买BBA的话，沃尔沃是 的啦！ 二，提车： 原先说好是2月底提车，没想到12月订车，因为这个疫情，搞得望眼欲穿，一直到4月底才提车，加上旧车在没有准备的情况下出手了急了点，所以等车的日子有点难熬，不过这样一来在论坛上也学了许多提车后的准备，也为我这次快速落实打下了基础。

提车回家，这个颜色是比那个运动版的“骚蓝”沉稳，值得等了这么长时间！哈哈

现在的XC60比前几年的外观时尚多了

件事就是找贴膜啊，网上找了个为4S店承包贴膜工程的师傅，做了龙膜和镀晶，我这种天天露天停小区的料，那种隐形车衣也搞不起，[嘻嘻]如果有自备车库的朋友，倒是可以一搞，呵呵

龙膜施工

镀晶后亮度是增加不少，

换个角度

标准照

这个后部好像是比老款的漂亮，到底变了什么不知道，要么是心理作用？哈哈

贴完膜去上牌，然后把我前一点时间在网上学习的各种装饰知识在“宝+”“东”+“鱼”上面开始实施，完成自己的想法

头枕本来不想添，看到网上有朋友买，另外在闲鱼上觉得还便宜就买两个新的，说是4S店同款，质量可以！

这个坐垫是是试试买的一个硅胶垫，因为主要是驾驶位用，用下来很舒服，这几天再去添一个，否则前排难看了，哈哈

是使用效果舒服，网上有个可能是什么 要600元一个，太贵了，这种压在下面摩擦的东西这么讲究干嘛，舒服最重要，我这个85，哈哈

这个方向盘套加上后手感和操控更加舒服

加了一副脚垫是深棕色的， 色调，而且原车的垫子也不拿掉直接放上就好

这个也是网上买了了专用的支架，原来的手机支架直接套上就可以用了，比夹在空调口牢固，比那种磁力的稳定

这个买了一对，左右驾驶位各一，60放东西的地方真不多

自己把后坐那个鱼缸换了，就是好看点，其他无所谓，哈哈

这个眼镜盒网上照片看了可以，实际拿来看粗了点，先用起来再说，我自己眼镜需要不少，原来车上光专用眼镜盒就两个，现在的车一个没有，哈哈退步了。

后备箱垫子就用了这种材料的，说环保也简便，那种全包的新的时候漂亮，万一要取物的时候就有点麻烦，我们主要是防止底下磨损，呵呵

这是原车钥匙

网上淘了个钥匙壳，还不错，就是平时放口袋太大了，挂着有点“土豪”[嘻嘻] 这个钥匙对带包的女士比较好，我这种随手掌柜就嫌它太大，尤其是夏天，呵呵

最大最麻烦的工程来了，音响改装。前面说过，如果出厂前能够加装，宝华这个25800我是马上付的，问题是不能选装，那我们在外面加装，再怎么说也不值钱，以后卖车这钱是送人的，呵呵。所以我以无损和提高为主，实际上原来想象XC60这个档次的车，原车音响应该不会太差，本身想混混算了。但实际情况是我提好车 时间一听，实在是太差了，只有一个优点，就是听广播，还是不错的，因为光听广播，就只要求无杂音，高音亮就可以了，这一点原车喇叭就可以了，但作为我这种喜欢听点人声和有点折腾的人，实在是觉得原车音响与这车的档次相差太大了，可能人家就是要你们升级的，所以成本控制着，呵呵，也是有缘，通过论坛，在上海找到一个也喜欢折腾的朋友，帮我DIY改装了音响，加装了海外宝华银盆中置，换了前门海外宝华中高音，后门宝华高音，保留了原车四个低音喇叭。这一来，无论是颜值还是音质，都有了明显的提高，这是一次物有所值的改装，我也没有想到这么顺利，所以运气还好，呵呵

原车中置，实际就是一块面板。里面是个空腔，你不加喇叭不是就有共振吗？[嘻嘻]

加装的宝华中置喇叭

这是要换上宝华的原厂喇叭

这是拆了门板后的车门，这个原车低音以后有机会就换，没有机会就算了，呵呵

这是拆下的门的面板

这是原车中音喇叭与宝华的对比

中音的正面

高音的对比

一个是钛膜高音，一个是丝膜，相差还是挺大的

后门效果

中置效果

前门效果

汽车音响改装，最难说的就是效果，因为许多改装者是为了颜值和名声，也不是发烧友，说到底也搞不清到底效果提升有多大？我那，也算是20年前是玩过HiFi音响的，知道在这里就是有录音，也没法让大家感受效果，所以下面就用一些比喻来说明这个声音提升的效果，不知道大家能否理解，呵呵 HIFI的效果，是由一个系统组成的，也就是说，如果你要得到一个 的声音呈现，从音源（录制效果\介质(磁带‘CD’、无损音乐磁盘） 到功放（放大器），再到喇叭，这3个环节都是很重要的影响因素，所以不是你换了喇叭，声音就好了，原声的录音效果，功放的失真度的控制，功率的匹配度，都会产生不同的影响，所以以前说玩发烧的，也是个没有底线的烧钱的爱好。加上每个人各自欣赏水平，风格的差异，音响的效果很难有一把 的尺，所以这是个玄学的爱好，哈哈，但实际上，有些规律还是可以把控的。 我这里举一个例子，大家知道，如果你喝过最高级的鸡汤，那一定是一个看上去汤色清澈见底，但喝起来又是各种滋味蕴含其中，鲜美无比的汤；如果我另外给你一碗鸡汤，喝起来那，味道还算尚可，但是汤色很浑浊，要么白花花的，要么有其他菜色混在其中，这个时候，你认为那个汤，才是最好的汤？ 听音乐也是如此，这是个精神层面的享受，如果只是为了听个响，听个清楚，那现在最一般的音响，都可以到达，否则这套系统就只能算是废品了。但是正如那个高级汤一样，其汤色为何清澈，其滋味为何鲜美，是因为大厨对原有初级的鸡汤里面的杂物进行了不断的筛除，并把各种配料进行了合适的配置，才会有这么高级的出品；引申到音响上，就要求一套系统播放音乐时，要求高音通透，中音明亮,低音浑厚有力.整体喇叭响应迅速，没有拖泥带水的感觉 。这说起来容易，实际做到却不容易。 就XC60原车音响而言，它的高音通透力还是可以的，如果你只听广播就会感得到，但问题是由于其本身的材料和制作上的等级问题，这套喇叭对功放的响应度很差，就是你如果要同时间想听到中高低音，低音量的时候中低音根本没有，所以就不得不提高音量，但音量一旦提高，这套系统的高中低音，就像是在一个车道上，所有车挤在一起，混乱不堪的状态，声音混杂不清。，这时候你根本听到的。就是一个没有层次的混杂声音合成，像我前面说的那个混在的鸡汤。你是喝了鸡汤，但是个低级的鸡汤。 而宝华的喇叭，由于其自身的制作质量和品级，在同样的功率推动下，出现了迅速的反应，所以你会觉得换了喇叭后,中高音相应迅速，特别的亮丽，另外，由于中高音的 ，等于把原有那个原车喇叭的低音也单独分离了出来，每一个层次更加清楚，你想象一下，就是各个车道分离，各行其道又 速度前行，这场面就是你现在能够得到的感觉，所以整体的音乐效果一下子就出来了。 但换了喇叭后，你在车机里面要针对喇叭的特点进行以下调整，这样效果更好，有些朋友喇叭换了，均衡器不做调整，这样效果不很明显，有点可惜了，我的均衡图谱和音调是这样调的

低音加大就是因为这个原车喇叭需要提高，而中高音则适当即可，这就叫“”和谐社会“”

中置喇叭的加入，对声场的影响也是巨大的，你想象一个人声在你面前吟唱，而原车这个部位是没有喇叭的，效果我就不说了。 另外，换了喇叭，对音源的选择也有讲究，我自己在网上下了许多自己喜欢的无损音乐，但要注意，要下FLAC和WAV格式的，APE格式的不支持， 另外遇到个问题，就是你下了车机支持的FLAC和WAV，这个车机有时也读不出，我晕！还有同一专辑里面，居然有些能读，有些就说“格式不支持”，我好几次给这个车机搞得一口鲜血！哈哈，有个办法，把原有音乐用格式工厂重新做个转换，问题就解决了，我至今也没有搞清是为什么《呵呵。能听就好了 这个车机的蓝牙连接音响，效果极差，不知道怎么回事。我基本不用这种方式了 另外用苹果和安卓机做了对比，苹果carplay的有线连接，音响效果不错，仅次于USB 另外要吐槽的是这个车机的菜单，根本没法分文件夹，所有歌曲挤在一起，我也是醉了，可能有办法，但我目前没有想到，有经验的朋友给个指示 个人觉得要求不高的话，无损换中高音和中置也可以了，当然如果把低音换了肯定更好点，我也考虑以后搞四个哈曼的低音把原车得换了，不过这个看自己的兴趣了。哈哈 音响的故事暂且就这些了，我觉得挺满意了，呵呵

另外谈点其它的感受： 1，网上在乎的厉害的那个共振，我没有感受，有人会说2020款的加装了什么阀门，实际上我觉得开车有点噪音很正常，你也不是 最顶级的车，何况我音乐一开什么都没有了，但是作为一个曾享受过我原来的现代车怠速时一点声音都没有，有时会以为车还没有发动的人来说，我对这个共振还会敏感的，我在车里的确感受不到，但是这个车，你发动后如果站在车外，发动机声是比较大，我也不知道是什么原因？原来我最早开的雪铁龙也有这个问题，而日韩车就好像就安静点，这难道是欧系与日韩系的不同，哈哈 2.动力：开车实在是舒服，方向盘极其轻快，油门轻轻一点车就发力，超车实在是轻快，不过现在车高速还走的不多。 3，那个车道保持，对我这个散光加老花的眼睛帮助极大，原来经常压线，现在车辆自动保持车道，加油门上去就很有信心，原来是有点问题的，ACC还不会用，应该也是不错的，希望好好跑一次高速 4.油耗：市内和快速道为主，现在跑了400多，油耗14.5，这个也不准，因为自己试音响，在小区就发动车辆好几次半小时以上了，所以也说不准 5，底盘：说这个车过滤硬，我觉得还可以，开这个车基本还是一个用开轿车的感觉开一辆SUV,所以我觉得那种路面颠簸过滤的不错 6，最要吐槽的是哪个语音和导航，算了不玩了，要多呆有多呆，好在大家如果去过欧洲的都知道老外的思路有时候是方的，与我们不一样，还是用自己的手机把，哈哈 总体评价，一个自己用起来很顺的好车，安全，低调，油耗大点，音响升级后开车更加不累的好车！

没有阳光的时候就是灰色了，哈哈

晚上的车灯也是一个亮点！

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