东风标致508座椅怎么样？_1

东风标致508座椅怎么样？

在这个数字化的时代，东风标致508座椅怎么样？的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于东风标致508座椅怎么样？的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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东风标致508座椅怎么样？

2.汽车座椅的包裹性决定汽车的舒适性，还是安全性，最好能具体分析一下。谢谢!

东风标致508的座椅非常出色。黑色 座椅拥有非常好的侧面支撑，包裹性比较一般，毕竟这还是一款以商务和家用为主的车型。12向电动座椅调节可以让我们找到最舒服的座姿，座椅加热前面已经提过，前后四个座椅都具备该项功能，十分难得。驾驶席竟然还有 功能，让人大感惊讶，这还是标致么！然而个人最推崇的是它的头枕，普通的头枕即便能前后移动，驾驶员在开车时，头部仍然是得不到支撑的。东风标致508的前排头枕却可以通过手动调节，让头枕始终能支撑到驾驶员的头部，非常贴心和实用。

后排座椅的舒适度同样非常高，后排中央扶手、电加热座椅、靠背角度可调、侧方的手动遮阳帘、独立的分区空调，标致慷慨地将这些高端配置一股脑儿地装载到东风标致508上。让人惊讶的还在后面，我们俗称的“老板座席”还可以通过调节副驾驶靠背上的按钮，前后移动副驾驶座椅。 的遗憾是后排中间的座椅没有配备头枕，不过作为补偿，东风标致508后排地板中央的鼓包隆起的高度非常小，几乎可以忽略不计，中间的乘客腿部可以获得更宽裕的空间。

汽车座椅的包裹性决定汽车的舒适性，还是安全性，最好能具体分析一下。谢谢!

导语：每每提到MPV车型或是体验MPV车型的时候，第二排座椅都是必须要仔细体验一把的，经常用到的一句话就是“一台MPV的精华，就是Ta的第二排”，眼看2020年就还有两个月就结束了，不妨来说说目前体验过的三款MPV的第二排谁更舒适呢？

按照时间顺序，今年体验的 款MPV车型是来自大众MQB 的?威然，最初这台源自非大众MPV 的产品上市的时候给人感觉就是冲着别克的GL8ES陆尊来的，这一点从定价上也能看出来，在上市前也非常及时的试驾了Ta的次顶配车型，起初印象深刻的部分就是Ta的“零压”第二排座椅所带来的舒适性。

双侧电滑门，通过钥匙、拉手、前排按键都可以打开，对于一台商务气质的MPV来说，这一配置是必不可少的。

进入车内，纯平地台、座椅菱形 打孔材质、电动调节等功能都有配备， 感受很好，上车之后“零压”座椅对于身体的压迫感很小，轻柔的承托起身体，包裹舒适性比支撑性表现更好，左右两侧的电动按键布局也比较顺手，上车就能摸到控制键，将靠背与腿托开到最大角度可以实现比较舒适的“躺姿”。

两侧扶手区的设计很不错，水杯架及一个手机支架隐藏在靠过道一侧的扶手，通过按压就能弹出，同时侧面还有深度很大的两个储物槽以及独立的两个USB接口，实用性不错。

后排独立空调控制区域被放在了扶手区域后侧，类似于SUV产品的设计，比较便于控制。

第二台是国内合资MPV的代表车型，全新的别克GL8ES陆尊在今年5月上市，此前试驾的车型也是次顶配版本，厂商指导价格39.99万元，虽然车长比大众威然稍短一点，但由于没有威然那样的长车头设计，GL8的第三排空间会比威然更好一点。

言归正传，别克GL8ES陆尊的第二排座椅设计更像是家里的 座椅，看上去包裹性特别好，控制按键被放置在了更靠上的部分，在扶手下方，操作起来稍微有点“别手”，座椅的包裹性和支撑性很好，不过初次上车的腰部的支撑会有比较明显的压迫感。

侧面的储物槽设计稍微有点小，放手机还是可以的，两个USB接口集成在左侧的独立座椅下方，右侧座椅侧面则是隐藏式水杯架设计，打开之后会一定程度影响到过道的通过性。

空调控制区域被集成在了天窗上端，更便于躺下之后调整后排的车内温度，同时两侧的座椅加热/通风功能也被集成在这里。

第三台MPV产品是在北京车展中刚刚体验过的荣威iMAX8，这台新车目前还在预售阶段，预售价格 20.88万元起。整体的设计上相比于之前两款车型都更好看，超级大的中网设计是最令人印象深刻的。

第二排座椅的设计上还是花了不少功夫，在座椅填充的材料上选用了两种材料，上层加入了20mm的软性发泡材质，下层加入了密度更大的发泡材质填充，配合人体工程学座椅设计，在刚刚坐上座椅之后压迫感很小，在完全放倒座椅之后腰部的支撑感会变得比较明显，舒适性非常不错。

要说最大的亮点，莫过于在前排座椅靠背的这块小的触控屏设计，提升了不少的科技感，同时还可以控制到车内的多种媒体功能，例如导航、音乐、电台等等功能，实用性也非常不错。希望有机会能够深度体验一下这台自主品牌的MPV车型到底表现如何。

阿川评车

其实要说第二排是MPV车型的精华所在也是没毛病的，选择MPV的重要原因除了对于车内乘客容量的硬性需求之外，就是对于舒适性的要求了，所以第二排就变得非常关键了。

综上，三款车的排名依次

包裹性：威然（最软）>iMAX8>别克GL8ES陆尊（偏硬）

支撑性：iMAX8>别克GL8ES陆尊>威然

便利性：威然>iMAX8>别克GL8ES陆尊

科技性：iMAX8>威然/别克GL8ES陆尊

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车座椅如何调整到最佳位置

回答这个问题先要理解座椅的包裹性设计意图是什么？

座椅包裹性：指在车身侧倾极限工况下，用来维持驾驶员和乘客的固定坐姿，使躯体不偏移座椅正常乘坐位置的基本属性。座椅的包裹性可以分解为座椅两翼提供的侧面支撑感和硬度属性。

依次来看，座椅的包裹性更多的设计意图是给人以安全感。

运动型轿跑其座椅的包裹性往往都比较好，这与其车型定位有关，而商务型座椅则普遍偏扁平，可以提供更多的肢体活动空间。

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。

上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。

接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。

接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。

最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。

再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

好了，今天我们就此结束对“东风标致508座椅怎么样？”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。