解锁出行新体验 特斯拉Model Y悬架系统硬件优化

日前，网通社从官方获悉，特斯拉对Model Y悬架管理系统利用硬件优化。利用调整完成减振器顶端支撑刚度、优化弹性件和阻尼件等形式，既加强了车俩的运动基因也整体表现提高低速颠簸路段的舒适性。

确定上看，Model Y利用减振器顶端支撑刚度利用优化，更大程度过滤掉路遭遇车俩的产生冲击感。值得注意如此，其也利用优化悬架管理系统之中阻尼件与弹性件，整体表现提高车俩垂直方向上弹跳带来冲击的颠簸感。值得注意如此，还将车俩弹簧刚度整体表现提高2N/mm-5N/mm，放大了悬架的舒适性特点。

值得注意如此，Model Y在整体表现提高低速颠簸路段舒适性的值得注意如此也保留了运动基因。利用优化阻尼件，Model Y减小了行驶在低速冲击路段的阻尼力，车内颠簸更小，驾驶更好地；高速场景下，任然维持 足够的阻尼力和支撑性，让过弯变道、紧急制动响应灵敏、操纵更自如。值得注意如此，Model Y采用传统高灵活性的双叉臂式前悬架，配合强稳定性的五连杆独立后悬架，使得偏向运动型的车俩调校，值得注意悬架管理系统升级优化后更全面、之后的路面反馈，让Model Y使得速时逐步带来冲击人车合一的竞速体验感。

值得注意值得注意，在Model Y悬架升级优化的两个基础上，该车搭载的越野辅助三种模式值得注意平整铺于底盘的电池，能逐步整体表现提高车俩稳定性，遭遇诸如此类极为复杂的地形。

值得注意如此，Model Y平整铺于底盘的电池让车俩重心更低，越野时整体表现提高车俩整体表现灵活性和操控性并能整体表现提高车俩的稳定性，让驾驶者能更好地地控制住车身形态。悬架逐步优化后，Model Y在可能遇到可以紧急刹车/转向的实际情况时，车俩不同反应会更灵敏，车身姿态控制住更好地，让安全更逐步。