汽车lv座椅_汽车座椅low

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好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“汽车lv座椅”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

文章目录列表:

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2.phideon辉昂和辉腾有什么区别

3.pvc座椅是什么意思

4.新款5系座椅的高级N A 和dakota 有什么区别

5.儿童安全座椅哪些比较

6.夏季高温会晒坏皮革吗？宝马皮革座椅护理指南！

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2020年，对于东风标致而言是不够友好的一年，销量的持续低迷对这家车企提出了不小的挑战。而前不久“5心守护”行动的自救，让这家车企慢慢赢回消费者的信赖。不过要想回到此前的 ，新品的推陈出新必不可少。

根据此前东风标致2021年的产品规划，除了会推出年代改款的标致2008、标致408以及标致508L以外，还将推出中期改款4008以及5008。今日（12月25日），东风标致公布了新款标致4008和新款标致5008的官图，与此同时，备受关注的内饰也迎来了新鲜出炉，简直壕无人性！

而早在官图发布之前，新车就已经在广州车展进行了首秀。其中，新款标致4008基于海外版标致3008打造而来，作为中期改款车型，新车相比现款车型有着较大的升级，前脸采用了无边框的设计理念，前格栅采用了点阵式的镀铬饰条，中网与前大灯相融合为一个整体，看上去更加的时尚。与此同时，车标也更换成为与海外同步的标致品牌全新狮徽LOGO。

和新款标致4008一样，新款5008同样采用了全新狮徽LOGO，并且前脸的设计也与新款标致4008有着异曲同工之妙，如果不是车身尺寸以及车尾铭牌的不同，估计让不少人傻傻分不清。

个人看来，其实要论设计，在众多品牌车型中，不管是新款标致4008还是新款标致5008都是十分个性的。但是“个性”往往伴随着双面性，有些人会觉得其造型前卫、潮流、大气，但是有些人就会受不了，做不到“老少通吃”，也就意味着新车只能沦为小众。

和个性新颖的外观一样，新车的内饰也是天马行空，比较符合法国人一贯的风格。从发布的官图来看，新款4008和新款5008内饰方面有着较高的相似性，均采用了以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱，让人有一种想要盘它的冲动。

与此同时，诸如多功能 式小辐方向盘、全液晶仪表，搭配中控钢琴按键、游艇式电子挡把等，在科技感以及时尚感氛围的营造上做得可谓相当的出色。在20万左右价格的同级合资SUV中，其内饰设计几乎 手，甚至比BBA还要做得更加的豪华。

此外，两款新车的座椅均升级为浅棕色皮质座椅，搭配大面积的Alcantara装饰，提升了新车的质感和高级感。一般来说，Alcantara材质通常只出现在高级运动性能车型上，同时广泛应用在LV、爱马仕等 品。可见，国产车型针对国人喜好进行了调整。

动力方面，从此前工信部发布的信息来看，新款5008车型将提供经过升级调校的1.6T/1.8T发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。至于油耗方面，两款车型油耗申报值分别为6.3L/100km和6.5L/100km。

至于新款标致4008，目前仅公布了1.8T一款动力。不过现款车型还搭载了1.6T发动机，预计这一动力后续或许也将在新款车型上体现。虽然两款新车在动力系统上均做出了一定的改变，8AT变速箱的使用也让人略感惊喜，但是细想一下，还是原来的1.6T/1.8T两款发动机，从标致进入中国的那一天起，发动机基本上就没有变过，只是不停的在优化升级，着实很难打动消费者。

还是那句话，从产品本身来看，不管是标致4008还是标致5008都是十分出色的，潮流前卫的设计，档次感十足的内饰等等，都是其重要的卖点。但是从产品溢价来看，标致4008（16.97-24.37万元）、标致5008（18.77-27.37万元）很少能够让消费者以20万元或者25万元的价格去选择它，毕竟同级的日系、德系的车型选择实在太多了。

如果东风标致明年想借着新车上市迎来一波销量增长，不妨可以借鉴斯柯达，来一波官降，或许还能够吸引更多消费者的关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

phideon辉昂和辉腾有什么区别

辉昂是辉腾停产后的杰作。徽意为辉煌，昂意为壮丽。辉昂基于奥迪A6L同一个R·D ，传承经典家族特色。辉昂是C级豪华车中车身尺寸最宽的，车身长5074毫米，宽1893毫米，高1489毫米。

辉腾之后的辉昂大众品牌新一代接班人，继承德累斯顿的匠心与技艺，成为大众品牌的新 。2015年，当奥迪、宝马、奔驰占据豪华品牌约75%的市场份额时，辉昂将以其 的品质打开C级豪华车市场的大门。

当我看到惠安开门进入后排的展示时，惠安的豪华氛围比外观要强烈得多。基本上后排手能够到的地方都包了皮。在座椅的边缘，可以看到LV、PRADA等豪华包袋上的滚边设计。椅背采用菱形打孔皮革设计，感觉就像坐在价值百万的D级轿车里。当你放下后排中央座椅的靠背时，你可以发现一个只有D级车才有的配置——车载冰箱。在3天的试驾中，我有一个“特别的享受”，那就是当室外温度在40°以上时，只要上车就能喝上一杯清凉饮料，冰箱的容量为11L，可以装8瓶小瓶装矿泉水，温度控制在6~-6。

从后座到驾驶室关门的那一刻，我突然发现了一个功能，那就是电吸门，非常让人惊讶。因为这个功能之前只在宝马 7系才有。坐在驾驶舱看车头时，看到了两个“黑科技”的HUD平视显示系统和行车安全夜视系统。C级车能搭载这两种配置我感觉很好。毕竟这些功能大部分被D级车垄断了。

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pvc座椅是什么意思

PVC皮革是最常见的一种座椅材质

很多车型宣传的所谓“ 座椅”

其实只有屁股和靠背这两块用的是

剩下的全是被俗称为“人造革”的PVC材质

PU是PVC的升级版，又称“超级纤维”

透气性与手感都比PVC要好一些

即便是LV等 在制作包包时也会用到

和PVC一样，常被用在座椅靠背、车门等位置

新款5系座椅的高级N A 和dakota 有什么区别

这两个皮质对比的，n a的皮质坐上去感觉会柔软一些，新款的摩卡色n s看起来也比较有档次感，dakota皮质简单硬，适合运动型人士，也不容易带刮痕，两个对比是高级跟中高级，区别差异不大，比较就是一般人坐在n a里面感觉不太好意思乱动，怕弄花；dakota给人的感觉就是坐在里面不聊一下天容易尴尬，大概如此，就看个人喜好了。

儿童安全座椅哪些比较

基本上都说孩子是祖国的新花，是祖国未来的希望，所以基本上对孩子和大人都是额外的耐心，希望他们能够健康成长。因为父母对孩子的重视，关于孩子的一切基本上都很贵，比如孩子的衣服鞋帽，还有孩子的食物，所以汽车里也安装了儿童安全座椅。儿童安全座椅有哪些？下面我们来简单介绍一下小型车系列！

儿童安全座椅品牌简介:英文

起源于顶级 品王国意大利的English，是欧洲贵族和国际名人喜爱的品牌。自1963年诞生以来，英吉利海峡已经成为优雅和高贵的象征，一个经久不衰的传奇，在母亲和婴儿的 里，谁知道呢，谁知道呢！比如 品中的LV，汽车中的法拉利，在儿童安全座椅的品牌方面，绝壁是 ，没有椅子够得着。

儿童安全座椅品牌简介:西班牙简奈的JANE安全座椅

JANE是 三大儿童座椅品牌之一。在西班牙巴塞罗那，简是西班牙婴儿产品的主要制造商。公司成立于1932年，专注于研发和生产安全舒适的婴儿用品。儿童安全座椅是JANE的明星产品，是西班牙王室 的特殊安全座椅，Nicole&middot瑞奇、泰格和米多；伍兹等欧洲明星基本都是它的粉丝。简于2014年进入中国。

有了父母的希望，孩子无论年龄大小，在父母眼里永远都是孩子，对孩子的照顾基本上是无微不至的，所以朋友们在节假日一定要给父母打电话，告诉他们你爱他们，不要因为工作忙而忘记了对亲人的关心。儿童安全座椅简介怎么样？今天的边肖汽车简介到此结束。下次见！

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夏季高温会晒坏皮革吗？宝马皮革座椅护理指南！

对于很多车主而言，去洗车店洗车往往只注重车辆外观，车漆的清洁，不大注重内饰的护理，而皮革座椅作为汽车内饰的重要组成部分，是 高级感不可或缺的灵魂配置，对于“有追求”的宝马车主而言，选择一款自己喜欢的皮革座椅，成为最终选择某款车型的决定因素之一。

宝马给了你经久耐用的Dakota ，给了你细腻柔软的N a ，对于一个有强迫症和洁癖的车主而言，是万万不能忍受座椅有任何瑕疵的。但是在炎炎夏季的高温暴晒下，缺乏护理的宝马皮革座椅则会黯淡无光，皮革极易老化、干裂。

所以高温的夏季，我们该如何护理宝马的皮革座椅？小编作为一个拥有汽美工作室和入坑七八年的Detail爱好者，今天就来与大家分享一下如何护理宝马皮革座椅的那些经验。

4类宝马皮革座椅护理指南

当涉及皮革护理时，没有任何一种方法是百搭的。因为宝马拥有许多不同类型的皮革，以及多种通用的非皮革选装件，以适应不同内饰档次和风格。

对于某些类型的皮革而言，仅需清洁，因为许多款皮革具有一层面漆，可防止褪色和龟裂，而大部分皮革则需要花费更多的时间去打理。尽管本篇文章不会涵盖BMW提供的每种皮革，但会为你提供适用于4类宝马皮革座椅的护理指南。

一、Sensatec人造革

如今宝马大多数标准版车型都是采用性价比更高的Sensatec人造革座椅，更入门的织布座椅早已淡出我们的视野之中，从1系到5系，再从X1到X3的标准版车型均采用Sensatec仿皮材质。

仿皮也有仿皮的优势，毕竟LV，GUCCI之类的 品牌也在用仿皮，其优点就是非常好打理，耐用度非常高。缺点就是闷着不透气，高温天气开车后背全是汗。

以上类型的乙烯基或合成皮革的主要护理目标就是：清洁并保护它们免受紫外线照射褪色。仿皮座椅清洁起来特别方便，我个人偏爱泡沫清洗剂（品牌根据自己的预算选择），因为泡沫可以有效清洁仿皮的污渍并且不会留下任何残留物。

对于轻度污染的Sensatec仿皮座椅，只需在待清洁的座椅上喷洒少量泡沫，然后再将泡沫喷入超细纤维毛巾即可。以画圆的方式将泡沫涂抹在皮革表面，清洁座椅。

注意点：在清洁之前，你需要先尝试清洁一小块不明显的区域，以确保清洁剂不会除去乙烯基所含的染色剂造成皮革表面褪色。当然，这样的情况是不常见的，但始终希望大家在养护前检测一下。通常我会选择与中控台对接的内侧面检测效果。

如果皮革表面很脏，则可以使用皮革清洁刷代替超细纤维毛巾，清洁力度会有所加强，基本都能清洁干净。在此想说：所有BMW皮革，包括人造革，都应该自然显得无光泽，哑光是最好的状态。

二、Alcantara运动座椅

其实Alcantara座椅并非是皮革座椅，也并不叫翻毛皮座椅，很多人Alcantara材质很感兴趣，很多1系/2系/3系/4系车主当年可是极度迷恋这款Alcantara运动座椅呢，所以今天也跟大家讲一讲如何护理它吧。

在上世纪70年代，诞生了一种由68％的聚酯和32％的聚氨酯经复杂处理之后形成的面料。之后这种面料被正式定名为Alcantara。优点是逼格较高，运动气息浓郁，防滑效果好，冬不冻屁股，夏不烫屁股。缺点就是成本较高，但这好像跟消费者没啥关系？

Alcantara座椅清洁起来是有讲究的，有时候不是简单的泡沫清洁剂就能清洁干净，尤其是你的M运动方向盘是Alcantara材质的，稍有不慎，护理不当，那个手感是粗糙且硬邦邦的。

所以，市面上有专用的Alcantara清洁剂（BMW原厂也有Alcantara清洁剂），一喷一抹，你的方向盘和座椅又会靓丽如新了。

三、Dakota、Nevada、Vernasca 座椅

Dakota、Nevada、Vernasca都是宝马入门级的 座椅，Dakota是宝马车型中跨度最广的 座椅，从1系到5系均有提供，而Nevada 用于E底盘宝马车型较多，现已销声匿迹，Vernasca 则用于现款宝马X3/X4车型之上。

皮质相对合成革而言，透气性略好，并且触感更柔软一些，细心的人还会发现，坐进配备 座椅的车内会有一股清新的皮革香味，合成皮则会有一股工业合成的胶水味和涂料味。最重要的一点，如果你的宝马配备的是 座椅，档次感一下子就上来了。

之前F底盘的宝马3系，采用差异化销售策略，标轴F30标配Dakota 座椅，而F35则仅提供Sensatec仿皮座椅，选配Dakota要一万多块钱，很多喜欢驾驶并且看重 材质的Bimmer都在对比之后选择了标轴3系。

对于这个级别的皮革，我建议不要简单地去用很湿的毛巾去擦拭，否则 容易褪色和龟裂，可以用拧的很干的毛巾将座椅上的浮灰擦拭干净。

接下来就是常规清洁环节了，皮革清洁剂有很多品牌，像小编比较推荐的品牌有Sonax，Chemical?Guys，Meguiars的皮革清洁剂，使用下来的清洁效果都很不错。

以上清洁的方式与Sensatec皮革护理方式相同， 不同的则是使用了更好的皮革清洁剂。通常清洁干净的皮革座椅会有一些干涩，这时更推荐大家再涂上一层皮革护理精华素，含蜂蜡成分的精华素可以帮助皮革抵挡紫外线，让皮革重现哑光色泽。

四、Merino?&?N a 座椅

在宝马产品序列之中，只有5系高配车型才会配备N a皮革座椅，而Merino皮革座椅则是要7系才会配备，由宝马个性化定制部门打造，这两款都算是用料及档次很高的皮革了。上百万的宝马，每个人对于奢华的品位和追求，都带有个人风格，因此，到了这个级别，只要预算到位，各种昂贵的工艺技术和原料，都能一一展现在你面前。

N a皮革一般情况下都是使用的级别较高的头层小牛皮，经过鞣制后，在视觉和触感上均能带来非常愉悦的感受。但鉴于N a与个性化定制的Merino 都比较娇贵，所以，尽量避免重压以及与锐利的物品接触，否则造成划痕和褶皱。

我们经常会看到一些M?Power或者7系的Merino 因为疏于打理，被摩擦的油光蹭亮，而使皮革保持良好状态的最佳方法是尽早进行清洁。如果你同样喜欢自己打理车子的话，可以将一小瓶皮革清洁剂和超细纤维布放在门板储物格中，每月至少擦拭一次，或脏了就护理一下。

对于很多人喜欢用水沾湿巾或者用含酒精的湿巾擦拭N a皮革的方向盘或座椅，这种行为只会加速你的皮革老化和褪色，千万不要这么做，一定要用品牌清洁剂擦拭及刷洗。

关于清洁部分，我的建议与上述步骤相同，但将产品换成更好的Swissvax皮革清洁剂，这个品牌算是汽美之中的殿堂级产品，能接受这款产品价格的并不多。对了， 上最贵的洗车工保罗道尔顿，洗一次车5万块的他，也会用这个品牌。

在清洁完毕之后，这类高级皮革可以再使用Swissvax皮革牛奶营养乳，让皮革恢复出厂时无与伦比的细腻手感。皮革乳液会自行吸附渗透到皮革之中，越干燥的皮革吸附会越快，就好像冬天手涂护手霜一般。

写在最后：

喜欢宝马有很多种表达方式，有人喜欢改装，有人喜欢下赛道，但还有一类人就是喜欢将自己的宝马打理的一尘不染，静静地欣赏宝马外观与内饰。尽管此类汽美爱好者的圈子很小众，但小编很乐意借此篇文章跟大家分享一下护理宝马座椅的经验，希望能够帮助到大家。

你的宝马是什么皮革？用着怎么样？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正合适的汽车座椅都有哪些？

开车最注重的就是驾驶感受，除了操控感还有一个特别重要的感受，那就是“乘坐感受”。

一般衡量座椅是否舒适，首先会在意它的支撑性、包裹性和柔软度、然后是其配置，像电动座椅调节、座椅加热和通风等功能。除此外，还有一个影响座椅乘感的重要因素，那就是座椅材质！

座椅一直是受大家追捧的材质，一般全 座椅，大多只会出现在奢华高端级别车型上，最常见的一些车型所谓的 座椅，也不会使用 完整的 ，一般是在内饰和座椅一些经常接触的地方才用 ，其他部位使用别的材质，足以看出 座椅在消费者心中地位还挺高的。

首先，大家选择它看重的就是显档次、舒适性好、易清洁，不小心撒了点水或其它脏污，能直接用抹布擦洗清理，真正 的 座椅，手感细腻，坐着也舒服，所以许多人选择加装 座椅套或者来一次全车包 。

不过凡事都有利弊，它的缺点也是如数家珍： 座椅透气性不好，对温度敏感，冬天坐着凉、夏天坐着热（如果选择 座椅，最好挑选配有座椅通风、加热功能的。)摩擦小，乘坐易打滑；皮质材料分高低档，低档的手感偏硬，做工差，味道稍重；保养要求高，易划伤，不好修复，保养不当还会出现老化，干裂、褪色等状况。

还真是“皮”娇肉贵，比较娇气！那么问题来了，贵的就一定好吗？看到 的一些劣势后，答案明显是否定的，那么我们跳出价格与面子的偏见，看看其他材质座椅的优缺点，除 座椅外，还有两大类座椅材质：织物座椅和人造革座椅，人造皮革又被细分为几种合成材质，或许你会找到最适合你的“那一位”。

织物座椅

织物座椅主要材质是绒布和化学纤维，因为其造价低，所以带给大家一个先入为主的看法，显得低廉。还有一部分不愿意选择它的人是因为它确实清洁方面不如 座椅方便。（如果不小心把饮料洒在座椅上无法直接擦除清理…）

但是，织布座椅相比 座椅却拥有很大的优势！织物座椅的优势恰好是皮质的缺点，首先织布座椅不易破损，不会老化，耐划、后期修复成本低；其次，织布座椅的透气性好，冬天不冰夏不烫；另外，织布座椅的摩擦系数高，坐上去不会打滑。可以说它这些优势，条条打脸 座椅。

其实，现在许多标榜“ 座椅”的车型，给我们提供的并不是或不全是 ，而是人造皮革。人造皮革一般分为PVC、PU、超纤三大类，大家叫法不同，统称它们为皮革或人造皮革。

人造皮革

人造革座椅视觉上相较织物座椅更显档次，兼顾低成本和耐用，可以说是现在车型座椅用料的主力军之一。不仅汽车座椅上，像LV等 鞋包上也应用广泛，所以你不能说用它就比 低廉了吧！人造革座椅的表面比 座椅光滑细腻，没有 的纹路所以压花平整，视觉上更工整。

随着科技进步，现在这些人造皮革不仅发展的外观上更接近 ，甚至有些实用性和优势已经超越了 ，比如说超纤——全称超细纤维PU合成革。

最好的人造皮革——Alcantara

最有名的超纤，当属Alcantara（中文名：欧缔兰），Alcantara这种材料在1970年代由日本人发明，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮。Alcantara的座椅多用于跑车、超跑等运动型豪车上。Alcantara综合了织物和 的优点：耐低温、耐磨耐刮、柔软度佳、极易保养、有质感显档次、色泽饱满。而且Alcantara座椅有更强的摩擦力，提供更牢靠的座椅附着力，而且它还有一定的阻燃性能，安全性较高。可以说是，集万（许）千（多）宠(优）爱（点）于一身,非要说缺点的话，那就是价钱比较贵。

总结：

看完后是不是迫不及待想鉴别自己爱车座椅的材质了？那最后，再教大家一些技能，如何鉴别 和一般的人造革，最简单的方法就是“望闻问切”，看外观、触手感、闻味道！

一般 座椅表面都有纹路，所以看上去比人造革相对粗糙，压花的凹凸度较深，直观上能够给人一种厚重的质感，触感有韧性，没有刺鼻味道；而一般的人造皮革虽然很光滑，但手感偏硬没弹性；档次差一点的人造皮革，手感粗糙，而且有股塑料味。此外， 揉搓摩擦后会有一股皮自带的臭味，而像Alcantara之类的超纤皮就没有这种天然皮的味道。凡事有利就有弊，座椅不一定 的就好，织物、皮革也是各有千秋和弊端，所以大家还是要看个人需求和使用习惯来选择。

提到合作别只知道Supreme，这次奔驰和LV才是玩真的

[汽车之家?技术]?这些年品牌合作、跨界联名的事儿屡见不鲜，这次奔驰公布了与 品牌LOUIS?VUITTON合作的艺术概念车Gel?ndewagen。

由于是合作项目，因此奔驰的设计总监Gorden?Wagener（左）与LOUIS?VUITTON的男装艺术总监Virgil?Abloh（右）共同负责它的设计工作。

这次的项目并非从零开始，而是以奔驰旗下硬派越野车G级为基础进行演绎。尽管在这个时代，奔驰G级的设计已十分古朴，但团队决定进一步化繁为简。

类似方盒子一样的造型是奔驰G级的传承多年的基因，因此开发团队将外观工作重点放在祛除多余部件上。由于是概念车，因此也就不用考虑实用性与法规要求。

在卸下外后视镜、转向灯以及保险杠的一部分后，他们还对漆面进行了磨砂哑光处理，同时为体现运动感，降低了悬架高度。

量产车的轮胎上印有标记型号、生产日期等信息的文字、数字，这台概念车的轮胎文字则是奔驰公司的名字。尽管是大师作品，但这漆面处理的效果我个人难以接受。

经过改动后，原本的硬派越野车造型变为运动取向。这种降低车身高度、减少不必要细节的做法在 上也十分常见。

开发工作不止局限于外观，内饰部分所有饰板以及中控台均被拆除，来自奔驰F1、DTM赛事专用的桶形座椅、方向盘被搬进了这台概念车内。

设计师以传统场地赛、房车赛的理念打造这台概念车有极强的致敬意味，今天梅赛德斯AMG马石油车队与刘易斯·汉密尔顿正在创造属于自己的F1神话。

在它身上，你能找到不少有趣的细节，比如红色安全带上印有两位设计总监的姓名，你可以说是私心，也可以看做是童心未泯。

外界总说德国人死板，与法国奢华品牌合作打造的概念车通过配色中和了 的冰冷感。当然，你也可以说红蓝白是设计师埋下的法国国旗彩蛋。（文/图?汽车之家?唐朝）

好了，今天关于“汽车lv座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车lv座椅”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。