最值得买的5款汽车

最值得买的5款汽车

最值得买的5款汽车的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于最值得买的5款汽车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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最值得买的5款汽车

款：雪铁龙C6 经销商报价：12-25.69万

外观方面，前脸的设计稳重而又大气，进气格栅通过横排的银色镀铬饰条增加了很多档次感，机盖前方常规的LOGO设计与下方多辐式格栅平行，同样两侧的大灯也被镀铬饰条连接，并配有有两个小雾灯作为点缀，整体性看上去很大汽稳重。

该车侧面几乎看不到明显线条，车窗外延采用镀铬饰条勾勒。17英寸的双五辐务轮毂，造型时尚，尺寸方面，长宽高分别为4980*1858*1475mm，轴距为2900mm，车尾同样比较有辨识度，两侧宽大的LED尾灯组，采用熏黑处理，并由一条镀铬饰板连接，同时搭配单边双出的排气管布局，使得非常动感好看。

车内没有使用过多的线条，座椅堪称是法系里的大沙发，门板内侧和台面上经常接触到的部位也都有 的印花软包皮革面料，整体质感表现 ； 包裹的三幅式多功能方向盘，12.3英寸的全液晶仪表、8英寸的中控屏，提拉式电子档杆，在设计感和科技氛围营造上和当下同级车型相比，还是点据不错的优势的。

配置方面，具备前后排头部气囊，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，前方碰撞预警，车道偏离预警和主动刹车等，配置齐全在一定程度上提升了整体的驾乘安全性。

动力方面，搭载1.8T发动机，最大功率为155千瓦，最大的扭矩为300 Nm，匹配8速自动变速箱“爱信8AT”，NEDC100公里综合油耗为6.4升。底盘搭配前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，动力响应比较快，整体行驶质感还是不错的。

第二款：长安CS75 PLUS 经销商报价：10.79-15.09万

外观方面，该车的前进气格栅提供有两种造型风格可供消费者选择，内部结构分别呈现出V型和多边形点阵式，其中内部结构为V型的版本，配合贯穿式狭长的LED前车灯，整体看起来更加炫酷一些。

车身侧面，流畅的腰线贯穿至车尾，侧裙上方的装饰条使用了饱和度较低的金色作为装饰，视觉效果更加协调。尺寸方面，长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距是2710mm，空间表现 ，尾部灯组为流行的贯穿式设计，并加入了个性化的后扰流板和高位刹车灯，点亮之后能够带来不错的辨识度。

车内能看到的大多数区域都采用软性材质以及皮革面料包裹，中控台上搭配中控区域的双12.3英寸一体式曲面大联屏，内置了新一代IMS智能交互系统和“小安”智能语音交互系统，还加入了一体式的空调出风口，整体营造出时尚质感且充满科技感的内饰氛围。

配置方面，搭载360度全景影像系统，车道偏离预警，前后方碰撞预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，主动刹车和L2.5级驾驶辅助系统等。动力方面，搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率233马力，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

第三款：日产轩逸 经销商报价：7.88-15.99万

外观方面，前脸配备标志性粗壮的“V”型进气格栅，内部蜂窝状结构经过黑化处理，视觉冲击力得到强化，并采用镀铬饰条进行装饰，连接上两侧锐利的LED大灯，看起来非常时尚大气。

车身侧面，线条优雅流畅，造型比较低趴，分段式腰线搭配双五辐式轮圈，具有不错的运动感。尺寸上长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm。尾部造型简洁运动，后尾灯的造型十分立体，舒适耐看。

内饰方面，整体风格简约居家， 材质包裹的座椅，在同级车型中很是罕见，营造了温馨的居家氛围。悬浮式的中控显示屏幕内部日产最新的超智联CCS2.0+系统，拥有语音控制、车载蓝牙和OTA升级等功能。同时车内物理按键也得到一定简化，看上去科技氛围浓烈。

配置上搭载倒车车侧预警、Autohold自动驻车功能、车道偏离纠正系统、全速自适应巡航以及HBA远光灯调节辅助功能。动力方面，搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率135马力，峰值扭矩为159牛米。传动方面，与之匹配的为5速手动或CVT变速箱，百公里综合工况油耗为4.9L。

第四款：红旗HS5 经销商报价：18.38-24.98万

外观方面，运用了很多中国古典元素，高山流水直瀑进气格栅搭配红色饰条，优雅且很有气场，前大灯采用了箭羽造型，前机盖的流线型红旗立标，看起来很有辨识度。

车身侧面，简洁饱满，车窗和车门下方都有镀铬饰条，配合熏黑式轮圈和圆润的造型，看起来非常运动时尚，尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，车尾饱满富有张力，鲜红色的箭羽型尾灯配合双边共双出的排气管，晚上车灯一开，看着就很 。

内饰方面，座椅，方向盘，中控和车门内板等触手可及的地方都采用了大量软性材料，包裹性相当好，手感相当舒适。此外，仪表盘+中控屏一体式设计加上采用触控式液晶屏的空调控制区域进一步提升该车的科技氛围。而BOSE音响、253色的氛围灯、多色 、菱格缝线、翻毛绒尽，方向盘加热、N A皮座椅以及睡眠头枕等，则显档次，展现出浓厚的豪华感。

配置方面，采用最新C－NCAP5星安全标准进行结构设计开发，具备倒车车侧预警系统、运动模式、前方碰撞预警、主动刹车、自动泊车入位和L2级驾驶辅助等功能。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，NEDC综合油耗7.7L/100km，高配车型还会配备适时四驱系统。

第五款：比亚迪海豚 经销商报价：11.68-13.68万

外观方面，采用“海洋美学”的设计，有着较高的辨识度。进气格栅采用封闭式设计，黑色中网上还带有竖状线条，细节感满满，车身侧面设计饱满扎实，车尾设计很有层次感，配有扰流板，深受广大消费者的喜爱。

车内轴距为2700 mm，内饰采用了极简的设计理念，大部分物理按键都由中控触屏代替，还拥有了很多人性化配置，如座椅电动调节、前排座椅加热、后排扶手/杯架、后排座椅4/6比例放倒、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、四门车窗一键升降防夹功能；为用户带来更加从容舒适的出行体验。

配置方面，配备百万像素高清全景影像，前方碰撞预警，后风窗雨刷，车道偏离预警，道路交通标识识别，实时胎压显示，车道保持辅助系统，全车未系安全带警告和L2级驾驶辅助系统等。动力方面，提供两个动力版本,电机最大功率分别是70kW和130kW,最大扭矩分别为180N·m和290N·m。续航有301km和405km两种续航里程供选择。

近日，奥迪发布了全新一代奥迪A3。值得一提的是，全新一代奥迪A3的一大产品特点就是新车的座椅将使用再生材料制成，而随着关于该座椅更多信息的公布，大家对于对于可再生材料的讨论也逐渐热闹起来。

事实上，随着人们环保意识的不断增强，消费者对于可再生材料的使用不再陌生，同时也也越来越愿意接受可再生材料。与此同时，在奥迪之前已经有不少车企都将可再生的材料运用到了汽车之中，可再生材料也成为了车企的“香饽饽”。

奥迪A3：座椅、地毯使用PET塑料瓶打?

全新一代奥迪A3在其座椅以及脚垫部分采用了可再生材料。其中，座椅中89%的织物材料使用了再回收的PET塑料瓶，经巧加工后纺制成纱线。据悉，每个座椅最多使用45个容量为1.5升的PET塑料瓶，而奥迪官方也表示这种环保织物材料在视觉与触感上，与传统内饰材料几乎没有差别。

除座椅以外，全新一代奥迪A3的地毯也运用了回收的PET塑料瓶，而隔热材料、吸热层、后备厢侧板装饰件、地板等处也均有这种环保材料的身影。对此，奥迪认为在未来几年，将会增加车型序列中再生材料的使用。

极星Precept：天然亚麻纤维应用于内饰面板

与全新一代奥迪A3相同，极星Precept对于可再生材料的使用也在车内。据悉，极星Precept采用了由高科技环保材质和先进工艺打造的全新环保内饰，以实现环境可持续发展。

极星官方介绍，Bcomp公司提供的天然亚麻纤维复合材料被应用于内饰面板和座椅背板部分，其相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。

此外，Polestar极星的3D飞线汽车座椅也使用了可再生材料，其使用的纤维源来自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由则由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。极星官方称，相比传统的 、原木和镀铬材质的内饰，这样的选材十分具有开创性。

沃尔沃：可再生塑料用于中控台、地毯和座椅

沃尔沃曾经发布过一款全新XC60?T8插混版测试车型，其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。具体而言，该车的中控台采用废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成，地毯则与全新一代奥迪A3类似，含有用PET塑料瓶制成的纤维，以及服装生产商边角料中的可再生混纺棉材料。

与此同时，在座椅方面，该也采用了PET塑料瓶制成的纤维。此外，该车还将其他沃尔沃旧车上的旧座椅来制成发动机盖下的隔音材料。

值得一提的是，在2018年，沃尔沃还宣布了关于可再生材料的计划，其表示自2025年起，沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25％将来自可再生材料。

菲亚特：使用再生塑料打造座椅

在1月初，菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特Panda?Hybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。

据菲亚特官方介绍，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUAL?YARN的材料。资料显示，SEAQUAL?YARN主要来自再生塑料，经过加工变成聚对苯二甲酸乙二酯薄片，并加入到织物的缝线里，达到环保的目的。

宝马X3：散热进气口零部件应用再生聚丙烯

相比于前几者，宝马对于可再生材料的使用来到了车外，其在X3散热进气口零部件就应用了可再生材料。

据悉，该零部件由可再生的Mafill?CR?HT?5344?H材料打造。值得一提的是，Mafill?CR?HT?5344?H是Ravago公司首个全球 规格的再生聚丙烯产品，其无论是使用欧洲还是在美国地区提供的原料生产，均可提供相同的质量。

福特：每辆车使用300个塑料回收瓶

此外，福特也是极力并推崇使用可再生材料的车企。据悉，福特平均每辆车使用300个塑料回收瓶，相当于每年约12亿个塑料瓶，用于制造所有汽车、SUV的车身底板，以及F系列卡车的轮胎内衬。

福特表示，可以再生的塑料是汽车零部件的理想选择，因为它轻质，可以提高车辆的空气动力学性能。此外，福特还表示，更好的空气动力学也提高了2020?Ford?Escape车款的燃油效率，并提供了一个更为安静的驾乘环境。

可再生材料为何成了“香饽饽”？

事实上，除了上述几个车企之外，捷豹路虎、奔驰、保时捷、丰田、通用等也都在自家的产品中使用到了比如生物基塑料、生物基纤维等可再生材料，而由此可以看出，可再生材料在汽车中的应用有着很大发展空间，其也成为了车企手中的“香饽饽”。

可再生材料之所以备受重用，其主要原因就是环保、安全无毒且节省了资源。以PET塑料为例，每年有超过800万吨的PET塑料可以被再利用，且其回收价值 。也正因此，车企加速了将PET塑料转化为新材料的进程，并将其运用到产品中。

除此之外，极大提高轻量化，以及具备性能优良、低VOC等特点也是可再生材料备受青睐的原因。与此同时，车企使用这些可再生材料对其品牌宣传也起到一定作用。毕竟，节能减排不仅仅需要体现在产品的排放方面，同时在产品生产过程中的减排也需要体现。

当然，同时需要注意的是，可再生材料也并不是可以应用到汽车的每一个方面，因为这些可再生的材料种类较为单一，可控性较差。同时，其热稳定性也较差，用于汽车，在高温条件下力学性能达不到标准。而这也是为什么目前可再生材料主要用于座椅、地毯这些方面的原因。

与此同时，可再生材料的利用不仅仅需要车企单方面努力，其也需要与材料企业互相配合，一同打造低成本、高性能、可满足汽车应用性能的可再生材料。而随着技术的进步，以及保护意识的普及，我们也有理由相信在不久的将来可再生材料会被广泛应用到汽车中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“最值得买的5款汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最值得买的5款汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。