昆明汽车座椅哪个好点_昆明哪里卖汽车座椅

昆明汽车座椅哪个好点_昆明哪里卖汽车座椅

在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于昆明汽车座椅哪个好点的问题。关于昆明汽车座椅哪个好点的讨论，我们正式开始。

文章目录列表:

1.??????????????????

2.| 提车报告 | 速提高尔夫8 PRO，优缺点明显，有吐槽

3.昆明市什么地方可以安装汽车电动座椅

4.昆明哪里可以买长安汽车座椅

5.我的爱车奔驰GLC提车一周年总结，大家一起来看看

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近日，小编从昆明地区经销商处了解到，昆明地区丰田雷凌现车充足，购车最高优惠1.2万元，10.38万元起售，如果选择供车的话，首付只需4万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往昆明地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下丰田雷凌吧。

全新换代雷凌是丰田全球最畅销"中高级车"家族成员，基于TNGA架构彻底革新，在外观颜值、安全、驾趣、智联等方面有着不同以往的产品优势。2021款全新雷凌这次推出了两大系列，一个是纯汽油系列，一个则是双擎混动系列，2021款全系共10款车型可选，官方指导价为11.58万-15.28万元。

运动版雷凌前脸完全颠覆了人们对于现款较普通的认知，多边形格栅内部是大面积全黑蜂窝填充，非常有视觉冲击力，雾灯区域与中网格栅?连为一体，视觉上拉低了重心，战斗气息浓郁。而且把车型logo放在引擎盖上，很有点豪车的既视感！车侧和现款变化不大，还是一条动感腰线，营造出向前俯冲的感觉，车尾尾灯中间用熏黑件连接，整体感很强，有一种贯穿式尾灯的既视感，后保险杠采用和美版黑色蜂窝设计，运动感又得到了进一步的增强！

车内饰设计上就没有外观变化这么大了，还是整体照搬老款布局，只是在内部增加了一些红色装饰条，集中放在挡把周围和门板，以提升运动氛围。但值得强调的是运动版的座椅可不是织物座椅，而是皮质座椅，还新增了后排空调出风口和USB接口，符合时下消费者的用车需求。

2021款雷凌双擎出自“丰田混动世家”，在行驶质感和动力方面，可以说2021款雷凌双擎是一款全速域混动座驾，因为丰田混合动力车已经在全球范围累计卖出超过1500万辆，并且没有出现一例是电池爆燃的事故。而雷凌双擎诞生于广汽丰田"零缺陷率"工厂，同样传承了丰田高QDR基因，运用了丰田全新开发的THS?II混合动力系统和"混联"新车结构，让新车行驶性能和燃油效率得到进一步提升，再匹配模拟10速S-CVT变速箱，可以实现更强的动力输出以及更低的油耗，百公里油耗低至4.1L，燃油经济性更适合家用，堪称是了不起的“丰田制造”。

丰田混合动力车全球累计销量超过1500万台，无一例电池爆燃等安全事故发生，雷凌双擎产生于广汽丰田“零缺陷率”工厂，传承丰田高QDR基因、杰出的雷凌双擎购车可享8年或20万公里保修政策，非运营使用性质车辆还有“不限年限，不限里程”电池无忧计划，跟车不跟人，这是同级竞品或是大部分电动车都没有的保障，丰田电池可靠性 ，消费者认可度高，购买信心强。

小编推荐车型：1.8H?豪华版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

| 提车报告 | 速提高尔夫8 PRO，优缺点明显，有吐槽

11月9号提的?高尔夫8，白色中配PRO，据4S店的人说我是云南西南这边 位高尔夫8车主。作为最早的高尔夫8车主，应“与车同乐”的邀约，就来个提车报告，好的坏的直说，不吹不黑。

我所在迪庆小县城没有4S店，一般要到大理或者昆明买车，单程300公里，所以看车都比较匆忙。

我的目标车型是东本的两厢思域，爸妈相中迈腾，到大理看车后，觉得思域的内饰实在寒酸，就算动力和操控有优势，还有1万的优惠，也补不回内饰的硬伤。迈腾本来就不是我的菜，直接以超支为理由PASS了。

最后到一汽大众，刚好高尔夫8发售了，店里的是白色中配PRO版，裸车14.98w，现在没有一分钱优惠。试驾后感觉不错，内饰还能拿得出手，爸妈也对大众满意，可能深受大众宣传的毒害吧。于是当天看车，当天买车。

接下来的一系列服务，让我见识到了突破底线的服务水平。提车当天，钱全款都交了后，我一直在催销售快点办理，他就是不急不慢。我们从下午2点一直等到5点半，然后和我说临牌下不来、气得我说退钱，不要了。销售也甩手说好，车款能退，上的人保车险4940元退不了。结果他也没办法给我退车款。五点半车管所也关门了，最后没办法找他们领导找关系才办好。

这个过程还有个更奇葩的事情。销售叫我先付全款，才可以贷款！能全款还贷什么款？

然后强制买了他们3980的保险，说是轮胎险，然后要是车报废了直接全赔什么的，还有一个什么的我忘了是啥。然后人保车险还要4940元，也就是说保险这块交了8920元。放个聊天记录，大家看看这家4S店是什么水平，虽然是模板，但十一万五千写成11500，少一个0，坑我？

现在我就是车全款付了，贷款也贷了（贷款2年），车也开回来了，但第二年车险还得在他那里买，没有贴膜，没有行车记录仪。

原本说落户后就把贷款的钱退回来的，结果我落户了，4s钱还没给我退回来，就叫我先写收条才能退钱，哪有这样反常规操作的啊，投诉是少不了的。

PRO肯定没有R-LINE帅，等高8的改装件出来后，再改改，这不是什么问题。最想要的蓝色也没有，白色也不错，外观其他的就见仁见智吧，总体感觉还是不错的。这里就不多说了，大家看照片。

贯穿车标的是LED日行灯带

侧面相对简单，轮毂造型缺少运动感

机盖上有几条筋线，有肌肉感

尾灯熏黑处理

PRO的轮毂是17寸的，风刀造型，远看还好，但是很容易看腻啊。

内饰部分，全车采用黑白双色搭配，设计和布局偏简约风，全液晶仪表盘和功能集中的中控屏还有电子排挡区，有科技感。中控台上方是硬塑包裹，触感粗糙，多功能方向盘，材质很一般，很普通的那种。在行驶中方向盘手感偏重。

前排

中配中控屏是8.25寸，很多功能都集中在这块屏中，触控模式操作。但是车机操作系统使用体验感差。首先开机有点慢，其次系统混乱，不好操作。

空调控制是集中在触控屏上，但是操作上及其不方便，触控不像手机那样，得点 位置，要是副驾驶有人帮手操作还好，一个人的话真的要慢慢开，或者停车操作。还是物理按键方便安全啊。

支持无线充电，但是不支持无线CarPlay，这个配置感觉不好用。

仪表盘是10.25寸的全液晶仪表，提车回来想调个双盘显示，搞了大半天没搞懂，网上搜很多是R-line的，有搞明白的车友请留言告诉我，谢谢。

这个电子档把有点可爱。

车内整体储物空间并不充裕。

前方凹槽可以放手机，电子档把边上细长的凹槽只能放车钥匙或者硬币一些小样东西。

手扶箱空间不大，深度也不够，主副驾2个人用有点勉强。

副驾手套箱

四门硬塑包裹，中间用碳纤纹装饰条，视觉效果不错。

后排空间还好，我174的身高，坐进前排，调好座椅，后排感觉还是可以的，地台中间有点凸起，还能接受，家里就三个人，爹妈也经常不用，后排常用不到。如果后排一定要坐3人，就很不舒服了。

后备箱空间宽度和深度都可以，后排支持放倒，空间更大。而且开口大，使用也很方便，只是对我可能呢没什么机会发挥使用。

1.4T发动机，和高7是一样的，搭配7档双离合变速箱，最大功率150匹,最大扭矩250牛米，动力随叫随到，低位档顿挫感有一点，但没有很强，高挡位就几乎感觉不出来。按理说老发动机不应该有这种顿挫啊。

总结下优缺点。

优点部分：

驾驶操控感不错，两厢车短车身的缘故吧，不管是开到郊区还是我们这边小县城人少车多的路上都很OK，油门响应也不错。

底盘调教处理感觉还可以，避震在烂路的吸震效果不错，暂时没有7.5代群友说的弹跳感和异响。

自动感应大灯感觉蛮好，进隧道自动打开，出了也自动关闭，转向也有辅助灯，减少 繁的机械操作。

缺点部分：

刹车前段没反应，脚感软，要踩到后半段才感觉有劲，这点比高7差。

隔音一般。风燥和胎噪大。

无钥匙进入感觉不灵敏，今天拉了好几次门都没开，锁门也是，还是要拿钥匙出来，朋友国产车的无钥匙进入，瞬间觉得丢脸。?

车机系统还有点混乱，层级也太多，比如蓝牙还要去音乐库里找，不好操作，找个东西超难，边开车边操作，太不安全，而且不熟悉的人开车，估计得摸索半天才找着。然后开机有点慢，体验不好。

据说这是高8目前的硬伤，4S对车机只字不提，更别指望会有召回升级，看看有没有改装车机了。

后视镜会挡住一些视线，需要身体移位观察。

座椅部分，腰部是空的，提车两天，我已经感觉腰疼了，不知道是不是靠背调节问题还是本身的。

购车费用：

裸车：14.98w

保险：3980元

人保车险：4940元

购置税：1.32w

赠品：脚垫、无钥匙进入

贷款：11w

月供：5050元（2年）

用车暂时就分享到这里，欢迎继续来交流。现在入手除了贵点，对年轻人来说这车还是不错的，当然，要选服务好的4S店，不然气到爆血管。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昆明市什么地方可以安装汽车电动座椅

昆明丽音坊经贸有限公司。根据查询百度地图显示，昆明市昆明丽音坊经贸有限公司可以安装汽车电动座椅。昆明丽音坊经贸有限公司，成立于2006年，位于云南省昆明市，是一家以从事批发业为主的企业。

昆明哪里可以买长安汽车座椅

长安汽车(云南万友专营店）。昆明，别称春城，云南省辖地级市、省会、特大城市、滇中城市群中心城市，其地区可以买长安汽车坐垫的商家为长安汽车(云南万友专营店），地址位于昆明市东川区东海路，是一个非常好的商家。

我的爱车奔驰GLC提车一周年总结，大家一起来看看

时光飞逝！转眼间，2019即将谢幕，我们也将迎来崭新的2020年。而我的“小G”也陪伴了一年多的时光，成为了与我朝夕相处的新伙伴。

由于上下班很近，所以我买车最主要的用途，也就是长短途的自驾游了。每一个周末和“小短假”，我们总是闲不住，总要驾车出游。一年多来，我开着“小G”，载着家人，去了很多地方，而自驾的途中?，也遇到了很多有趣的事儿。

这张照片，是周末陪爸妈出游时，偶然拍到的。回家途中看到山路边有一块空地，有山，有树，有蓝天，有白云，还有正在西下的太阳。停车观景，老妈端着我的相机到处乱拍，本以为不会有什么好照片。上车后，我匆匆启动发动机，打算趁着天亮跑完这段弯弯曲曲的山路，赶在太阳落山前下山。就在我即将驶出这片空地，老妈却突然把相机递了过来，惊呼道：“快看！我拍到了一张好照片！”瞥了一眼屏幕，乍看是一张很赞的照片！可停下车来定睛一看，画面中的炫光和鬼影大煞风景！还有这神奇的画面裁切是什么情况？破坏了一张好照片！于是，立马倒车回去，重新拍！可是很遗憾，由于位置变了，时间也比较仓促，便没能找准位置。我尽力选取角度，避免炫光和鬼影，一波操作后，得到的效果见本帖的第三张照片。

不得不说，老妈真是新手运气好。尽管有难看的鬼影和炫光，画面裁切也是别出心裁。但不得不承认，如果再退后两步，加上遮光罩，再利用技巧避免鬼影和炫光， 能得到一张非常赞的照片！

“一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵”定焦头对于新手来说确实不太友好，直到此刻我才肯相信，如果没给他们装上一颗变焦镜头，他们只会杵在原地，宁愿破坏画面，也不肯轻易移动位置。

与自家老大哥“大G”不同，咱们的“小G”看上去可远不及“大G”那么硬朗。“小G”没有犀利的线条，没有棱角分明的硬朗。总的来说，“小G”的外观圆润却富有张力，活泼而不失稳重，视觉效果上充满了力量感。

其实我个人偏爱棱角分明的硬朗外观，“小G”的造型，也被我调侃了很多次。到了晚上，躲在夜色里的“小G”，仿佛把仅剩的一点微弱的灯光也“吃”了，打开车灯，车头的细节几乎完全丢失，看上去像极了刚出蒸笼的大馒头[偷笑][偷笑][偷笑]

说到尾灯，梅赛德斯奔驰家的尾灯能算得上是很漂亮的那一类了。记得几年前在制作模型时，就因为SLR?722的尾灯而对梅赛德斯奔驰汽车着了迷。当时我就下了决心，下一台车就是奔驰了！

多年后，我的愿望实现了，我终于拥有了一辆梅赛德斯奔驰汽车。可对于GLC的尾灯，我个人是不太满意的。印象中，在路上看到的奔驰车，尾灯的造型总是很能吸引眼球，而GLC的尾灯，虽然能算得上好看吧，但我总觉得还是少了几分奔驰车该有的优雅。至于说像蜻蜓翅膀？对，是像蜻蜓翅膀没错！可是蜻蜓翅膀真的就足够好看了吗？[偷笑][偷笑][偷笑]

关于尾灯，有件事还是想小小的抬下杠。记得买车前，销售曾特别强调GLC的尾灯采用了漫反射的原理，能够大幅度提升行车安全性。可漫反射其实并不是什么高精尖的技术，漫反射只不过是我们生活中很常见的一个物理现象而已。举个例子，随便拿起一张白纸，放到灯下，只要视线不被遮挡，从各个角度都能够看到这张白纸，这个不就是漫反射原理吗？一个很常见的物理原理，夸夸其谈，被吹得神乎其神，是当消费者没有常识吗？

奔驰的内饰自然是不用多说的了，营造出一个舒适豪华的车厢氛围，一向是奔驰非常擅长的领域。

虽然几乎照搬了C级轿车的内饰，但“小G”的内饰还算豪华，视觉和触觉的感受还是很舒服的。最大的一个槽点，就是中控屏幕的尺寸太小，看上去山寨感十足，很不协调！

老款的“小G”只有3色氛围灯，灯光效果也没有做到很好的环绕整个车厢。中期改款后的GLC，有了64色的氛围灯，有了大尺寸且很薄的中控屏幕，真的是让我们老款车主非常羡慕。

“小G”后排车门的开启角度不是很大，后排乘客上下车确实不够从容，好在“小G”后排的开口尺寸并不小，上下车时不至于显得狼狈。

我的“小G”是标轴的，所以后排空间确实有点小。还记得长轴距版刚上市时，我就专门到4S看了展车。长轴版的后排空间确实很大，给我留下了很深的印象。除了加长轴距后没有重新考虑车内门把手的位置，开门时需要往前够一下以外，长轴版“小G”的后排确实是要优于标轴版“小G”的。到了中期改款，“小G”不仅加长了轴距，还加厚和加长了后排的坐垫，舒适性进一步提高。

在这想赘述一下，其实“小G”的头枕已经足够舒服，而且豪华版的还能自己调整头枕的夹角，可以说是完全不需要自己再加头枕的。那为什么我的车后排还是出现了两个难看的头枕呢？还不是因为后排难免会有喜爱盘头发和扎马尾的乘客。女乘客们表示，如果没有头枕枕着脖子，头发就会硌着头，不舒服。于是，就出现了一个难以调和的矛盾。头枕到底是装还是不装？最终还是只能选择妥协，在后排装上了一对难看的头枕（或者说是颈枕）。

很遗憾，中期改款前的“小G”没有全液晶仪表，这一点是明显落后竞争对手的。不过从上市时间来看，新X3和Q5L比标轴GLC晚一步上市，跟上了全液晶仪表的潮流，也是情理之中的。这不，新款GLC不就有全液晶仪表了吗。作为老款GLC车主，我真的很羡慕。

在“小G”仪表板上，仍然能看得到两个传统的大圆圈，以及机械感十足的红色指针。仅仅只是在两个大圆圈的中间，安放了一块小得可怜的液晶屏幕。好在这块小小的屏幕上，能显示的信息还算够用，而且每次坐进车内，屏幕里的这辆“小小G”还会冲着我闪一下大灯，算是一个小小的欢迎礼吧。

上一辆车是轿车，所以添置一辆SUV，用车体验也有了很明显的对比和变化。因为很喜欢自驾，有了GLC，最直观的感受就是自驾时变得更轻松了。SUV底盘高，接近角和离去角相比轿车有很大的优势，复杂路况会更从容一些，再加上SUV的坐姿比轿车高，GLC的座椅和头枕也比原来的B级轿车舒服很多，所以长途驾驶明显是要更轻松的。但“小G”的后排就不及之前的B级轿车舒服了，后排乘客常有抱怨，甚至更喜欢乘坐轿车出游。但对于“前排玩家”来说，开得爽，自然是比坐得舒服更重要的。后排嘛，经常是空着的，而且也不是不能坐，所以完全不在乎的啦。

有了SUV，再遇到陡坡和烂路时，心中完全不会慌乱，取而代之的是嘴角的一丝微笑。由于之前参加活动时已经亲自体验过了GLC的轻度越野能力，爬陡坡、下深坑、过交叉轴都不在话下。虽然远不及带差速锁的越野车从容，但这些障碍，完全难不倒GLC。GLC的轻度越野能力确实已经够用了，足以应付日常驾驶中遇到的绝大多数路况，如果再加难度，那就不是SUV该干的活儿了。

驾驶一辆具有轻度越野能力的SUV，看到一些坑坑洼洼的烂路，总会有一种想要开上去撒下野的冲动。硬派越野咱玩不了，但水塘边的一块空地，咱还是能够开进去拍两张照片的嘛！

水塘边的这块空地，照片上看似平坦，其实坑坑洼洼，还是一个小斜坡。在开进去之前，我特意观察了一下，看到有疑似是挖机履带碾压过的印记，才敢把车开进去。车子一开进去，路面坑坑洼洼，高低不平，偶尔还会传来一两声短促的轮胎刨土的声音。水塘前的这块空地完全没有一丝丝越野的快感，也压根谈不上什么挑战性。把车开进去，深一脚浅一脚的，只是体验了一番颠簸和摇晃，很不舒服。不过驾驶一辆具备轻度越野能力的SUV，内心确实是经常会有想要把车开上烂路，去撒下野的冲动，而这种冲动，是之前开轿车时没有的。

虽然具备轻度越野能力，但GLC仍只是一台城市SUV。承载式车身，又不带差速锁，真用SUV玩越野，那是不理智的行为。GLC还是更适合在铺装路面上行驶，轻度越野能力只是一个额外的小彩蛋而已。把SUV和越野车混为一谈，这同样也是一种不理智的行为。

从B级轿车到城市SUV，最大的变化其实还是驾驶室的视野变差了。相比B级轿车，GLC的盲区很大。虽然坐姿变高了，但还是远不及那些方方正正，底盘更高的硬派越野车视野好。GLC驾驶室的视野，甚至还不如一台B级轿车。盲区大，后视镜尺寸太小，也算是“小G”的槽点之一。

还是那个老生常谈的话题，总说SUV视野比轿车好的人，我猜想他们只是喜欢SUV更高的坐姿。高坐姿，长途驾驶和跑高速确实会更舒服一些，在市区等红绿灯时也更便于观察信号灯。虽然有这两点优势，但这并不能成为我们忽略SUV盲区更大，视野更差的理由和依据。有了“高高在上”的坐姿，更不能忽略了安全驾驶。小心、谨慎，安全、文明需要时刻牢记于心！（似乎忽然就有了点公益广告语的味儿，但玩笑归玩笑，作为交通参与者，不管是骑车、走路或是开车，安全、文明、遵守交通法规，需要时刻牢记于心！生命只有一次，千万不可任性啊亲！）

相比之前的B级轿车，GLC的驾驶体验有了非常明显的提升。加速超车非常轻松，得益于四驱系统的辅助，即使是急加速也非常稳，能给驾驶者足够的信心。在之前的帖子中也提到过，开着“小G”在狭窄的山路上撒野，“小G” 的操控让我能够玩得非常爽！同时，“小G”的NVH做得也很好，旅途中的舒适性得到了保障，除了跑高速时能听到风噪声外，我确实也挑不出什么明显的缺点。再加上豪华惬意的车厢氛围，以及手心里细腻的 质感，不得不说，开着“小G”出门自驾，体验确实好了很多，不过“小G”的避震硬确实是一个小小的槽点，当速度起来后，碾过个坑或坎，又或者是路面上的减速带，车内的冲击和动静确实是不小。在平坦的路面上行驶，以及之前在天然越野赛道上体验时，“小G”的驾乘体验的确非常舒适！可每当遇到路面的坑洼、减速带什么的，如果不及时减速，立马就能体验到令人心碎的冲击和响动。不知为什么，“小G”的避震似乎有着双重的性格，这点我一直都感到很奇怪。

有空时开车出门转转，随手拍几张照片，不失为一个消磨时光的好方法。

晚饭后驾车出门“遛个弯”，到湖边散个步，享受一下夜晚的宁静。

又或者是去湖边看看日落，放松一下身心，也是很惬意的。

说到湖，这里的“湖”指的就是昆明的滇池。众所周知，我们的高原明珠“滇南泽”，曾经受到了严重的污染，甚至是成为了让大家“敬而远之”的臭水湖。幸好近几年对滇池的治理初现成效，美丽的滇池也不再是过去的臭水湖了。

随着生态环境变好，滇池正渐渐恢复昔日的美貌。曾经的“臭水湖”，现在也逐渐变好，吸引了大量的野生动物。

太阳落山，寒意渐渐袭来。想转身离开，可依旧对眼前的美景恋恋不舍。直到天色变黑，看不清脚下的栈道，大家才舍得离去。摸黑返回的途中，偶然听到了几句非常标准的北京腔！原来是几位来自北京的朋友，欣赏了滇池的风光，忍不住一直在赞叹。是啊！昆明人确实很幸福！在这座慢节奏的小城里，仅需半小时车程，就能欣赏到如此美丽的湖景，满满的幸福感啊！

海上升明月?天涯共此时?情人怨遥夜?竟夕起相思?灭烛怜光满?披衣觉露滋?不堪盈手赠?还寝梦佳期

古人的诗词很美，眼前的景色也很美！高悬于空中的圆月，总寄托了古人的思乡、思亲之情。而作为现代人的我们就幸福多了。有假期，有爱车，每逢中秋佳节，一家人团聚在一起，美餐一顿后驾车出门赏月，岂不快哉！庆幸古人没有“小G”！要不也就不会有那么多的先贤，写下这一首首凄美动人的古诗词了[偷笑][偷笑][偷笑]

拥有“小G”一年多，我对“小G”的表现很满意。添置一辆车，实现了梦想，也提高了生活品质。其实一辆车的意义，早已超越了“交通工具”这四个字。

和刚拥有“老雅”时一样！我现在仍会时不时的，特意到地库里看一看。每一次看到我的爱车，我都觉得它们仿佛远远的就在对我挥手，等我走近了，他们只轻声地对我说一句：“出发！”

好了，今天关于“昆明汽车座椅哪个好点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“昆明汽车座椅哪个好点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。