实现全品类销量增长 上汽大通2021年跑赢大市

时间时间间如白驹过隙，转眼间2021年到目前和朋友们说再见。回顾全年，疫情不断 、芯片短缺和原材料卖价暴涨等不利因素给汽车产业快速发展带给了众多 不已确定性，“双碳”已确定目标下，新一轮科技革命赋能汽车产业减慢转型，2021年的车市可谓是激烈异常。

在2021年的最后的冲刺时刻，上汽大通随后跑出个大行业加减慢，11月全系销售20,017台，同比增长11%，迎又来了了年内销量新高，1-11月全系销售161,667台，同比大增38.8%。究其主要原因，一直坚持“普通消费用户共创”，一直坚持国外国际同步快速发展，一直坚持中国传统能源+新能源双赛道并行，为上汽大通公司提供 了充足的销量动能。

一直坚持“普通消费用户共创”结硕果

还在增加 经济伴随移动互联网成长的年轻群体到了成了了国外消费市场进入 的主力军，甚至从小便吸收了更棒 专业外来重要信息，变得个性鲜明，喜好独特有甚至的主见。千篇一律的其他产品要想无法更多需求新兴消费人群，就是唯一就是唯一洞察消费消费用户特性，把握消费消费用户的内心真实，就是唯一更棒 专业快速发展。

与此除此以外，还在增加 经济制造产业智能化、数字化的快速发展趋势，让“普通消费用户共创”成了甚至。众多 车企近年来几乎 全面开展“普通消费用户共创”，但大多仍停留在话题及概念层面，就是唯一付诸实践并成就 成功探索出共创核心模式的，凤毛麟角。这其中 ，2011年正式公开正式公开组建之初便已确定提出提出C2B概念的上汽大通，特别是其中 成了。

到目前，上汽大通旗下其他产品其中了MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、除此以外新能源其他产品，众多 进口车型均可以此蜘蛛定制平台正式公开发布已完成C2B大规模个性化智能定制，也可以以无法更多需求普通消费用户多场景用车的定制无法更多需求。

2021年成都车展上，上汽牛·魔王与D90 Pro亚马逊即将进入限量众筹，短短其中月后，两款其他产品的认筹人数便突破100人，做好做好准备即将进入了量产交付阶段。

下半年10月，上汽大通MAXUS 普通消费用户共创综合中心正式公开揭幕，已完成品牌中与普通消费用户“0很远”接触，普通消费用户也可以以最后的积极到其他产品定义、设计理念、研发与落地的全流程。成了上汽大通直达普通消费用户的不可或缺纽带，普通消费用户共创综合中心的揭幕，让上汽大通的普通消费用户共创核心模式已完成随后升级优化。

中国传统能源+新能源双赛道并行

当下，国外汽车市场进入 正减慢向新能源化转型，众多 车企到了全面转向电动化。但并非，基于轻客、皮卡等细分市场进入 的其他产品特性，除此以外在众多 特定的市场进入 ，中国传统能源其他产品的无法更多需求仍旧会长久出现。

甚至，2021年也可以以看见上汽大通不断 一直坚持中国传统能源+新能源双赛道并行。2月份，上汽大通正式公开发布了EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王四款轻客进口车型，“轻客天团”阵容随后升级优化。

3月，上汽大通旗下皮卡MAXUS T90（“上汽牛”）正式公开上市，上汽牛第二大功率160kW，第二大扭矩500N·m，是到目前国外市场进入 上第二大扭矩能以下500牛米的皮卡，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥用第二大拖拽总质量3.5吨以下和能力强。

4月，上汽大通旗下全新一代智能架构MIFA首款概念车亮相深圳车展。11月，全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9在深圳车展正式公开上市，助推上汽大通新能源战略落地。

除此以外，2021款EUNIQ 6、2021款EV30、2021款D90 Pro、G20 PLUS四座版等年款进口车型几乎 年内连续连续两次上市，还在增加 经济增强着上汽大通的市场进入 竞争力。

销量攀升 国外国际“两开花”

11月，上汽大通全系进口车型销量20,017台，同比涨幅为11%。其中 ，上汽大通宽体轻客家族11月单月销量达7,579台，同比增长12%。1-11月全系销售161,667台，同比大增38.8%，市场进入 表现自然远超大盘。

特别要在 国外市场进入 ，多市场进入 成就 格局突破。在智利日趋白热化的皮卡竞争中，上汽大通MAXUS T60稳居皮卡细分市场进入 市占率前三甲；在当地人民民的新能源市场进入 中，上汽大通EV30不断 坐稳细分市场进入 市占率冠军，11月市占率更已达49%。截至到目前，上汽大通于智利单一市场进入 的订单累计已破3万。

7月，诸如EV30、EV90、V90其中的逾5000台上汽大通进口车型批量出口英国、挪威、爱尔兰等欧洲国外，刷新了国外品牌中单一进口车型出口欧洲的第二大批量纪录。在挪威，由EV30、EV80、EV90组成的轻型商用车其他产品阵营，在细分市场进入 的市占率已跃居第二位。

截至2021年11月，上汽大通在国外市场进入 累计保有量突破13万台，国外业务遍布51个国外和地区，拥用中东、欧洲、澳新、南美四个“万辆级市场进入 ”。

写在最后的：数据全面相关数据，2021年前11个月，国外汽车市场进入 产销其中已完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比其中增长3.5%和4.5%。2021年国外汽车市场进入 进口车型销量将以下2610万辆，同比增长3.1%，扭转连续连续两次五年销量下滑局面。

市场进入 触底反弹，对车企特别，增强其他产品力就是关上 市场进入 的钥匙，各种技术和其他产品能做到国外化，就是唯一不断 增强竞争力，拓宽国际市场进入 渠道。并非，以此还在增加 经济丰富其他产品矩阵，覆盖更棒 专业细分市场进入 ，无法更多需求更棒 专业应用场景，上汽大通跑赢了2021年车市。