插电式混合动力！全新AMG C63全球首发

 日前，网通社从官方获悉，新的结构 C 63 S E PERFORMANCE正式正式宣布全球第一首发。其他车型将换装由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的混合动力子系统，世界最大 输出功率超650马力。不但，该车还配备了专属外观组件。

新的结构 C 63 S E PERFORMANCE选用了最新的结构 家族式总体而言而言选用语言并配备专属运动组件，总体而言而言视觉感受到较为凶悍。新的结构 C 63 S E PERFORMANCE传承诸多AMG经典总体而言而言选用元素，其配备了AMG其他车型家族标志性的垂瀑式格栅与A字型进气口翼片，辨识度很强。

新的结构 C 63 S E PERFORMANCE的引擎盖上，还首次以AMG的家族徽章取代了现代的三叉星徽，它就是首款选用这个总体而言而言选用的梅赛德斯-AMG其他车型。

新的结构 梅赛德斯-AMG C63侧面配备大尺寸多辐式熏黑轮圈，自身特点略微向外凸出的轮拱和宽体组件肌肉感兼具。其他车型尾部配备了新的结构 总体而言而言选用的LED尾灯组，鸭尾型扰流板自身特点底部双边共四出排气战斗气息十足。

新的结构 C 63 S E PERFORMANCE提供完整轿车与旅行轿车两种其他车型不选择，兼具更宽的车身降低视觉重心，车身长度加长83毫米，当中50毫米应用于车头，更长的引擎盖令其它车辆兼具GT跑车般优雅运动的车身比例。

新的结构 C 63 S E PERFORMANCE标配19英寸AMG锻造轮毂，可选装20英寸AMG锻造轮毂，性能之上，令个性更家鲜明。纯黑色包裹的侧裙板、带有大型扩散器的后裙板、两侧梯形造型的双排气尾管和车尾的扰流板，不但优化了空气动力学表现自然，也唤醒了性能爱好者心底潜藏的驾驭激情。

新的结构 C 63 S E PERFORMANCE配备的第二代AMG高性能座椅，选用了新的结构 总体而言而言选用的座椅布局和造型独特的对比色缝线，侧边支撑的开口提供完整更家优异的轻量化和通风效果比较，在每二次追求极致驾驭的弯道上都为驾驶者提供完整有力支撑。

其他车型配备了MBUX智能人机交互子系统，兼具专为AMG其他车型和混合动力其他车型总体而言而言选用的显示出 元素，营造出很好的运动氛围，除此以外车身内外、前后均设有扬声器，让AMG经典发动机声浪于车身内外轰然作响，令驾驭更家血脉偾张。

新的结构 C 63 S E PERFORMANCE的混合动力子系统由一部项目位于前轴的纵置2.0T四缸涡轮增压发动机、一部项目位于后轴的双速永磁同步电机，不但阿法特巴赫自主研发的高性能电池子系统组成。发动机与电机可独立工作中，更可相互配合。由此，其他车型的世界最大 功率达直到500千瓦，峰值扭矩就是达直到1,020牛·米。

新的结构 C 63 S E PERFORMANCE首次标配主动积极式后轮转向子系统，世界最大 转向角达2.5度。即便当车速接近100公里/小时，后轮与前轮仍可反向转动，兼具灵巧的操控性与出众的稳定性。标配的AMG高性能复合制动子系统，不但前轮配备的六活塞固定卡钳和后轮配备的单活塞浮动卡钳，造就极短的制动相隔和出色的其它车辆稳定性。