星途汽车前排座椅怎么拆_星途汽车前排座椅怎么拆下来

星途汽车前排座椅怎么拆_星途汽车前排座椅怎么拆下来

非常欢迎大家参与这个星途汽车前排座椅怎么拆问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

文章目录列表:

1.???????????????????

2.星途TX座椅高低怎样调节

3.星途揽月怎么放倒后排座椅

4.车主点评:个人车主最真实的用车感受 星途TXL

5.空间表现很 ，星途TXL长测自驾篇

6.探店体验星途LX 乘风破浪版，这豪华感不到10万你敢信？

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2.0T加8AT全新动力组合！

很多朋友不止一次的呼吁奇瑞赶紧上8AT，这次它来了，首搭车型是星途的 车型全新星途揽月，那么，这次你们的钱包准备好了吗？

话不多说，我们直接上干货，和大家分享下真实的驾驶体验。

全新星途揽月依旧采用2.0T的星核动力，最大功率192千瓦，最大扭矩400牛·米，但是传动系统匹配上了爱信8AT。

实际试驾体验有哪些优缺点？

优点：首先爱信8AT相比以前的7DCT在可靠性上肯定要好一些，在标准模式下变速箱换挡相对比较平顺，城市道路中开起来还算舒服。在运动模式下，涡轮压力上来之后动力爆发很强，有很明显的加速体感，而且可能是换装AT变速箱之后，能够承受的极限更高，所以三挡直接能够拉到100码以上。另外这台车转向还算比较 ，底盘的调校还是偏向舒适。

缺点：8AT变速箱有明显的动力迟滞，踩下地板油，动力爆发大概有半秒钟左右的反应时间。还有就是刹车踏板前段虚位较大，如果经常驾驶运动型SUV，可能需要一定的适应时间。

内饰全面升级，科技感显著提升！

有一说一，星途这些年在内饰设计上进步真的是很快，三块大屏的设计虽然看起来有点“堆料”的嫌疑，但当你真正坐到车内，才能发现它的实用性以及视觉效果都很棒。车机方面揽月也采用了高通8155芯片，语音助手的识别率、反应速度和功能性也都比较优异。

配置方面，像是车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航都是全系标配，星睿版本车型还搭载了抬头显示系统（HUD）、主动降噪以及面部识别和手势控制功能，基本你能够想到的配置，它都有。

乘坐舒适度越级表现！

对于 型SUV来说，乘坐的豪华感和舒适感无疑是非常重要的，全新星途揽月座椅全部采用了 材质，并且使用了打孔和缝线的设计，前排主副驾驶位均支持座椅通风、加热、 以及电动调节，还有星途拿手的支持腿托调节的”女王副驾“，试想一下，心爱的姑娘坐着“女王副驾”，按着摩看着**，再享受着23扬声器音响带来的视听盛宴，还不立马被你“征服”？

第二排座椅同样体现了揽月对于舒适的拿捏，座椅的填充物非常软，采用了很有质感的菱形设计，包裹感和柔软度都很不错，而且坐垫的长度明显进行了加长，天涯君一米七五的身高，坐垫的长度已经超过了我的大腿，并且同样支持加热和通风功能，在这个级别里实属非常下本。

至于外观方面，新款揽月和老款五座版本的外观基本一致，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧竖状的LED日行灯，看起来很霸气。不过也有很多人在网上吐槽过这台车的外观，虽然每个人的审美不同，但是天涯君还是想说，实车真的比照片好看。

总结：

无论是内饰、配置还是动力，从全新揽月的升级改变大家应该能看出来，星途真的有认真倾听消费者的意见，所以大家想要的六座、8AT它都来了，最起码从这点来看天涯君觉得这样的车企是值得信任的，再加上越级的舒适性和智能化配置，如果是二十万左右预算想买辆中大型SUV，全新星途揽月真的是不错的选择。

本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

星途TX座椅高低怎样调节

太平洋汽车网一、拉动车门把手。二、打开驾驶室这边的车门。三、按一下一键启动按键。四、仪表亮起，车辆电源接通。五、向上推开关就可以实现了。驾驶员应笔直、靠后坐在座椅上，无需前倾就可完全踩下踏板并舒适地抓握方向盘。

汽车座椅高低的调节，需要使用座椅一侧的调节按键来实现，也就是向上推开关就可以了，具体操作步骤如下：

一、拉动车门把手。

二、打开驾驶室这边的车门。

三、按一下一键启动按键。

四、仪表亮起，车辆电源接通。

五、向上推开关就可以实现了。

操作的注意事项：

1、座椅过高会影响驾驶员驾驶。

2、调节完成后按下数字键存储位置即可。

本田xrv前排座椅调节图解完全操控车辆的前提下，尽可能向后调节驾驶员座椅。应笔直、靠后坐在座椅上，无需前倾就可完全踩下踏板并舒适地抓握方向盘。应以相似方式调节乘客座椅，让前排乘客尽量远离仪表板上的前气囊。如果座椅位置距离前气囊太近，当前气囊展开时，将导致人员严重受伤或死亡。

除了调节座椅，还可上下移动或调进、调出方向盘。

在胸部和方向盘中间至少留出25cm的空间。调节驾驶员座椅靠背至舒适、竖直位置，在胸部和方向盘中间的气囊盖之间留有足够空间。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

星途揽月怎么放倒后排座椅

特别提供了同级别中更实用更 的第三排乘坐空间，头部与腿部空间分别为961mm与804mm，加上能调校角度的座椅靠背，让家人入座也不会感觉拘谨，腿能伸开上身也能坐直；它提供同级别中宽敞的第二排乘坐空间，其中头部空间达1003mm，膝部空间为89mm，借助第二排可前后调整包裹角度更贴合头部的航空舒适头枕，加后排独立空调控制与TFT单色/彩色液晶屏空调旋钮、副驾驶位后排可调节（顶配），能前后调节的座椅滑轨以及能调节角度的座椅靠背，让第二排乘员获得VIP般的待遇。

揽月的第三排座椅可以5/5放倒，来拓展出更为平整充裕的后备箱载物空间，同时第二排座椅可以4/6放倒，方便第三排乘员上下车。如果想要平整的通透大空间，第二三排更能同时放倒更能秒变大床，真是相当奥力给。现在都市人对于移动出行，身边的电子设备（手机、平板电脑等）更有时刻满电用来工作，揽月全车拥有4个USB接口（前排2/二排1/三排1），无论坐在哪个位置均能随时补电。车内空间宽阔还好用，作为全家人的移动会客厅十分称职。

车主点评:个人车主最真实的用车感受 星途TXL

#选车理由 在选车的时候跑遍当地4S店，唯有这台星途使我心动，预算15万以内的情况下，最终还是决定增加预算入手这台车，外观大气、设计时尚、功能齐全。#最满意 2800的轴距为舒适性打造了良好的基础，后排完全放平后可以当床使用，本人身高176完全可以伸直退躺在后面。霸气的外观追逐时尚的潮流，风噪、胎噪在同价位SUV中可以算是控制的比较好，车内智能系统大部分还是用着很顺手，车机支持carplay比较方便，人脸识别功能还不错，可根据车主驾驶习惯自动调节座椅、空调温度、音乐播放内容等。#最不满意 5000公里后，前面两个车门门板内出现偶发性异响，怠速时以及转弯时异响明显，天窗的导轨与滑轮之间间隙过大，抖动导致轻微异响。动力方面起步比较肉，虽说197的马力，也 于后段提速，涡轮介入迟钝。360影像不是很清晰，相比较同价位甚至低一个价位的车略显逊色。#空间 前、后都非常宽敞，前排座椅调到最后面，后排还有一拳半到距离，2800的轴距是真香。#外观 虽说是奇瑞品牌的车，但是单从外观来讲，找不到奇瑞的影子，车位后面按常理来说的“奇瑞汽车”四个字也消失的无影无踪，可谓是脱俗了吧。#内饰 内饰一般般，中控中规中矩采用了悬浮设计，个人来看不太能接受，更喜欢镶嵌式设计的中控，空调采用物理按键以及旋钮调节，质感还不错，LED空调温度显示略显高大上。#动力 动力这个真的有点坑，涡轮介入慢，起步会有点肉，虽然不太明显，但是也能有所体会，双离合有这种表现也属于正常吧，日常家用足够了#操控 操控性整体来说还是值得一提的，刹车比较软很容易适应，方向的力度随着速度提升而变重，低速行驶时方向非常轻盈#舒适性 座椅全皮质，整体还不错，就是感觉为了体现空间大而把座椅设计的有点短，不是太能接受这种，底盘调校比较柔软，低速时过颠簸路面还是处理的比较好#油耗 5000公里磨合期平均10.5左右，首保后市区11.0左右，高速能跑到8.5左右，总体来看还是不错的毕竟1.6T发动机，拖着一台4775的车，也算过得去。

空间表现很 ，星途TXL长测自驾篇

又到了我们100天车主栏目交作业的时候了。之前已经给大家详细的深度体验过这台星途TXL两驱钻石版，首先要在这里说一点，长测的时间为10月中下旬，而这一期我们来说一说自驾游，我们当时计划的是开车前往苏州太湖西山，美其名曰“长途测试”，实际上就是我们几个小编想借机去太湖玩一圈。

根据惯例还是先打卡里程表。在上海市区通勤日常用车其实用不了太多里程，从上次里程打卡至今也才行驶了三百多公里，油耗比较稳定，还是维持在8.9-9L/100km的表现。这一次我们出发前会直接清零油耗，重新计算长途高速的实际油耗。

让人惊讶的承载空间

我和另外的两个小伙伴计划去太湖西山扎营野餐，提前准备了一大箱子烧烤物品和帐篷。之前一直在体验这台车的时候我也关注过后备厢的空间，虽然感觉不小，但一直也没有用什么物品测量参考。这次我们往后背厢放箱子的时候才发现这个空间比我预想的还要宽敞实用。一套帐篷+32寸行李箱，空间上面绰绰有余。

我们单独用行李箱测量了一下，星途TXL的后备厢大约可以竖着放下四个32寸的行李箱。而且还有一定的位置可以放背包，空间利用率可算是不小。当然我们三个直男的物品并不算多，一个行李箱足够了。如果是多个女性出游或者是带上孩子，也完全够用。

接下来说说后排空间，两个身材魁梧的成年男性小伙伴坐在后排完全不会拥挤，每个人都可以有自己的一个比较独立的活动空间，互不干涉，而且这是建立在前排正常驾驶的情况下。

后排的人性化性设计也比较合理，除了符合人体工程学的座椅设计以外，在前排座椅的头枕下方还设计有挂钩，而且明确标着承重3kg，可以挂一袋零食，很是方便。

由于去程的路上我要测试实际油耗，所以全程是我在驾驶，我这两位小伙伴倒是真舒服，抱着电脑移动办公的就不说了，旁边那个鼾声如雷的同学，是不是也能尽一下副驾驶的职责？

随时随地的智能管家

从上海出发的时候我们兴致勃勃，早上还是爽朗的多云天气，想着能有一个愉快的郊外烧烤日。但进入苏州界以后，屏幕上除了我家那位不讨喜的淘气咪以外，又多了一个雷雨天气的标志。

用“小度你好”唤醒语音系统查询天气，立刻给了我们一个不乐观的消息，苏州天气竟然是中雨转暴雨。

就算如此，也不能挡住我们想要逃离办公室的心。于是我们继续语音唤醒小度，导航奔向太湖西山。

刚刚穿过苏州市区，就开始下雨了。小伙伴们望望着窗外的雨，只能唉声叹气。似乎烧烤的计划是泡汤了，没关系，既然我们已经逃离了办公室，还是可以在太湖周边逛一逛的。

当然这里不得不说，星途TXL的智能车机系统还是很实用的，除了随时随地的天气查询以外，导航目的地也可以通过语音调整修改。

娱乐系统也非常丰富，通过4G联网可以 听音乐，我自己在手机上常用QQ音乐，有自己比较常听的歌单，用微信登录车机内的QQ音乐可以同步歌单，省去了很多临时在车机里搜歌的麻烦。

高品质动态表现

前几期100天车主一直都没谈到星途TXL的动态表现，这里还是要说一说这方面的感受。

一路上大部分路况都是高速路况，星途TXL油门的响应比较积极，驾驶起来属于轻松惬意的类型，亲和力很好。

7DCT变速器在高速上的表现的很平顺性，升挡很积极，在正常驾驶时转速超过1500rpm后便会升挡，整体的性能输出很偏向舒适感。

1.6T发动机的排量虽然不大，但整体的动力输出还是值得肯定的，当你深踩油门过半，行车电脑会将升挡时机延后至2000rpm，加速感比较明显。

转向的手感比较轻盈友好，这样的设计也是比较偏向舒适的定位，而在方向的指向性中规中矩，应对日常驾驶没有问题，但也算不上十分 。

在悬架采用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，路面细碎的振动过滤得比较彻底。在快速转弯时，悬架的支持性表现不错，对于车身侧倾的抑制很到位。

在NVH方面的表现比较出色，高速上的胎噪和风噪抑制的很好，车内的静谧性不错，综合舒适性 的悬架，也能理解后排的小伙伴鼾声如雷。

说到这该说说这次的油耗表现了，全程高速加上少部分的城市道路，单程油耗达到了7.5L/100km，相比较市区的综合油耗降低了1.4L/100km，当然我去程的驾驶风格属于比较温柔的那种。回程的时候开的比较激进，进入上海市区的时候油耗回升到了8L/100km。

没有烧烤的“烧烤日”

赶上雨是没有办法烧烤了，至少我们还是脱离了办公室，毕竟还是来了太湖一趟，所以我们还是在这里逛了逛，这里晒几张图吧。个人感觉星途TXL的设计和苏式园林还是满搭调的。

写在最后：

虽然这次借口长途测试想要过烧烤日的计划被突如其来的降雨打破了，但我们还是逃离了办公室。当然，我们还是深度体验到了星途TXL宽敞舒适实用，从后排空间到后背厢，从舒适度到NVH表现，都可以说星途TXL是一个定位高品质的产品。而我现在最关心的是这一天准备要烧烤的食材该如何处理……

后面就剩下最后一期的100天车主了，按照我这样用车的 次，到最后一期的时候也差不多该做 保养了，所以在最后一期的栏目中，我将为大家带来星途TXL在的售后保养方面的内容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店体验星途LX 乘风破浪版，这豪华感不到10万你敢信？

7月25日，星途汽车全新车型星途LX?1.5T乘风破浪版，在成都国际车展上市，官方指导价为10.99万-11.69万， 价为9.99-10.69万元。同时推出免费升级CN95滤芯、首任车主基础流量终生免费、首任车主发动机和变速箱核心零部件终生质保等三免礼遇。此外，和1.5T车型同时上市的还有三款全新升级的星途LX?1.6T车型，价格区间为12.99—15.09万元。

新车有哪些优势？有什么亮点？性价比如何？我们来到当地4S店对星途LX?1.5T乘风破浪版进行静态体验。

到店销售就告诉了笔者一个对消费者来说似乎不太友好的消息，那就是，星途LX?1.5T车型目前能否享受 优惠价没有得到明确通知，因为从之前发布的内部文件来看， 价为9.99-10.69万元时期为7月31号之前，8月份还能否享受 价还要另一说。但销售还表示，如果真的想要车，可以去向公司申请，大概率可以拿到优惠价。问完了目前的终端政策，接着我们来看看车。

颜值和配置都很高

星途LX?1.5T乘风破浪版的外观和1.6T车型几乎完全一样。新车延续了2019款车型的设计，前脸极具科幻感，配合星际矩阵LED大灯组，辨识度很高。当然如果前脸那一圈镀铬装饰条能采用熏黑处理，运动感会更强。另外还有一点值得注意的是，星途LX前脸那条贯穿式的镀铬装饰很容易刮花或是收集指纹。

车侧和车尾亮点不多，中规中矩， 眼看上去就是一辆非常居家的SUV车型。

内饰方面，新车和2019款也基本没有太大区别。中控台采用撞色设计，除了黑色内饰外，还提供黑棕内饰来提升车内的豪华感。

此外，从车内氛围来看，不论中控双连屏、皮质包裹亦或是木纹装饰，都给你足够的豪华感和品质感。不可否认的是，星途LX内饰确实非常 ，甚至比20万级的合资车型也要胜出一筹。

星途LX的档把采用了“短小精干”的设计理念，配合中控档把区域的钢琴烤漆设计，整体给你带来的高级感还是不错的。但美中不足的是非常容易收集指纹。

其他配置方面，星途LX即使是最低配的车型也配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、 方向盘、皮质座椅、车联网等配置。你完全不用担心这辆车的配置会不够用，当然，作为一款定位于高端品牌的SUV车型，这也是星途LX应该有的调性。

座椅舒适性不错，后排腿部空间宽敞

星途LX最让我感到惊喜的是前排座椅的包裹性，通常来说，国产的SUV车型很少会注意侧翼的包裹性，而星途LX在我坐上驾驶座的那一刻，有一种幸福感，这种幸福感就来自出色的前排座椅包裹性，身体像被从后面包住一样，很有安全感。不信，你可以先感受一下瑞虎8的前排座椅，再来感受一下星途LX的座椅，你会有更直观的体验。

星途LX的车身尺寸为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。标准的紧凑型SUV尺寸，那么空间表现如何呢？前排座椅调整到笔者日常的驾驶座后，后排腿部空间如下。腿部空间确实非常宽裕，至少依笔者172cm的身高坐在后排，完全没有压迫感。

1.5T+CVT的动力属于主流水平

此次增加的1.5T车型，动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩，最大马力230N·m，匹配一台可以模拟9速的CVT变速箱。看到动力参数或许你会觉得很熟悉，没错，这就是瑞虎7上搭载的那套1.5T+CVT总成。

对比其他两款自主品牌高端品牌车型的1.5T发动机，星途LX配备的这台1.5T发动机虽然动力方面不够亮眼，但也属于主流水准。而且值得一提的是，星途配备的这台发动机在提供强劲动力的同时，百公里油耗仅为6.9L，即使日后油价回归7元，也不用担心用不起。

作为国内汽车品牌向上的代表车型之一，星途LX?1.5T车型上市后将直接和领克02、WEY?VV5竞争。此次新增的1.5T乘风破浪版车型价格已经低至10.99万， 价更是下探到了10万内，拉低整车售价的同时，不仅能和吉利博瑞、比亚迪宋Pro等车型产生竞争关系，甚至能抢自家兄弟瑞虎7的饭碗。同时它还可以凭借丰富的配置和性价比，跟探歌、现代ix35等合资紧凑型SUV刚正面。从性价比的角度来说，星途LX或许真得可以打动一些注重颜值及配置的消费者。

星途LX此次推出价格更加亲民的1.5T车型，不仅丰富了星途LX的车型矩阵，而且也给了消费者新的选择。无论从外观设计和配置以及售价来看，星途LX的性价比都比较 。不过客观来说，相比那台1.6T版本，这台1.5T版本动力只能满足日常家用的状态。个人认为，10万左右的1.5T车型性价比已经非常高了，注重颜值、品质、配置和空间的消费者完全可以下叉。毕竟老百姓买车不就图个物美价廉么？

今日话题，星途LX降到10万以内了，你会不会考虑这款高端SUV呢？欢迎留言说出你的看法。

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星途AtlantiX概念车内饰官图发布 极简化/智能化

易车讯?日前，从相关渠道获悉，星途AtlantiX概念车内饰官图发布，新车内部采用全新设计语言，代表着品牌战略转型的重任，体现了升级的品牌愿景，据悉AtlantiX概念车诸多设计元素都将延续到实际量产的星途全新 SUV——M38T（内部代号）之上。

从官图公布来看，星途AtlantiX概念车在内饰的配色上选取了年轻人最喜爱的黑、灰和木色三大主色调，在细节上，无论是贯穿式的前仪表台，环绕后半座舱的木纹线条，地板线条以及座舱顶部如流星轨迹般的线条，呈现出高度 的和谐感，无论是前驾驶区的仪表台、或是四个独立的座椅设计，体现出很强的家居设计感。

此外星途AtlantiX概念车的内饰官图公布了更多细节，例如白色与木色交隔的仪表台，空调出风口与音响隐藏其中，构成与众不同的“海天线”和“回音壁”；还有点亮活力的“ 涡轮”，以及摈弃了传统的塑料及金属质感，砾石及贝壳质感的方向盘等等，看上去迎合了新时代年轻消费者对“酷潮”的需求。

在曝光座舱图中，星途AtlantiX概念车驾驶位的24.6寸环抱真曲面智能屏无疑是一大亮点。不同于当下流行的主副驾三联屏或者悬浮屏，星途的智能屏更专注于为驾驶者服务，包括近乎视野全景的地图导航，体现出浓厚的科技感。

据介绍，概念车中的24.6寸环抱真曲面智能屏也将被继承到后续的量产车中，尽管将以双12.3寸屏的形式呈现，但依然保留了简约、美观、更易识别的年轻化风格，与当下同级市场中重视功能性的传统“卡片式”风格形成显著的差异。此外，人机界面中还将拥有具备“成长性”的拟人虚拟形象，提升互动体验。

此外星途AtlantiX概念车还配备了前排座椅背面的凸面屏，这些屏幕与座椅曲线融合，在视线上也与后排乘坐者持平，避免了乘客的仰头疲惫，这样的设计也将被承袭到后续的量产车中，据介绍，量产车上的智能车机可以做到自动调节座椅和后视镜习惯、自动唤醒（驾驶者凝视车机1秒即可从熄屏模式中点亮车机界面）、以及能感知车外温度，并 到乘客位置的自动座椅加热调节功能等。

造型方面，星途Atlanti X量产概念车采用了亚特兰蒂斯光之美学设计理念，前脸密集的三角形光影矩阵，犹如星河中灿烂的能量之光，贯穿式的LED大灯与竖向的日行灯在前脸两侧勾勒出近似希腊符号“∑”的特殊设计，平添不少的未来感。

车身尾部犹如战机机翼般的一体式扰流板设计，还有全新的星轨轮毂，看上去非常具有设计感，而尾部的四排气设计提升运动属性。尾部的贯穿式尾灯与前脸相呼应，同时在品牌字母标识周围还加入了小灯珠进行点缀，进一步增加了车尾的整体辨识度。

根据易车 “品牌热度榜”的数据显示，星途汽车排名第73名，如需更多数据，请到易车 查看。

好了，今天关于“星途汽车前排座椅怎么拆”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“星途汽车前排座椅怎么拆”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。