怎么让汽车座椅充实一些_怎么让汽车座椅充实一些呢

怎么让汽车座椅充实一些_怎么让汽车座椅充实一些呢

对于怎么让汽车座椅充实一些的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

文章目录列表:

1.试驾BEIJING-X7 静的让人意外/车内舒适得令人回味

2.有哪些汽车配置虽然看起来很 ，但实际上很鸡肋呢

3.国产中级车红旗H5表现如何？一起来看看？

4.价格不到牧马人一半，这辆国产越野车更懂国人，试驾北京BJ40

5.为什么不要买七座的车

试驾BEIJING-X7 静的让人意外/车内舒适得令人回味

眼看冬至将近，疫情逐渐转好，滑雪这项被 大力推广的开始陆续活跃于每一个打工人的朋友圈中。在你上班时，有人发滑雪的朋友圈；在你下班时，有人发滑雪认证照；在你夜晚躲在被窝里刷抖音时，仍旧有人发滑雪朋友圈……

这一次，我收到了BEIJING汽车邀请，驾驶?BEIJING-X7来到张家口，去完成一次2020年滑雪初体验。为了不让你们拉黑我，我不发滑雪认证照，但我必须要和大家聊一聊，我驾驶的这辆BEIJING-X7。聊什么呢？就聊一聊，我们如果购买了BEIJING-X7（官方指导价：10.49-14.69万元），都能得到些什么吧。

不仅动力可靠，而且NVH做的令人太过意外

我们别开生面，先来谈BEIJING-X7的驾驶。如果我们选择BEIJING-X7，那我们会得到一款在NVH上令我们瞠目结舌的SUV车型。这是我在从北京百葛服务区开始驾驶车辆，到换乘点更换其它人驾驶所得到的答案。

从实际感受上来讲，BEIJING-X7的NVH做得实在没得挑，仅这一项 可以令消费者满意，而恰好这一点是在平时4S店试驾很难感受出来的。

我们高速行驶平均时速达到80km/h，而即便车辆行驶速度来到100km/h，我们也仅能听到一点点风噪和轮胎的胎噪。发动机噪音则除非我们需要提速，才能隐约听到，匀速行驶时基本上是听不到的。

车速在60-80km/h时，我们基本上很难感受到风噪，也只能隐约听到胎噪而已。仅一项NVH调校，我用了三段描述，就是为了给大家一个更加身临其境的感觉。（PS：从百葛服务区出发一直到目的地云顶大酒店，我们车上4人始终没人呼吁听首歌，也很郁闷……）

除此之外，尽管我们在一路上并未有太多中低速行驶路段，但还是为大家详细的说一下，BEIJING-X7在起步时调校的颇为迅猛，并且在很短的时间内车辆速度就可以轻松地上到50km/h。

BEIJING-X7搭载的1.5T发动机最大马力为188Ps，最大扭矩达到275Nm，在同级别车型之中调校的已经是颇为 的参数。

在实际驾驶中，BEIJING-X7搭载的这一套1.5T发动机＋7DCT变速箱动力更偏向于舒适调校。或者说，这套动力更想去给我们营造一个类似于AT变速箱车型的感觉。在实际驾驶中，我认为“四平八稳”形容BEIJING-X7更为贴切。

其余方面，BEIJING-X7在各个方面的表现都可以说中规中矩，基本上符合我们对于一款家用SUV的需求。

内饰科技感十十十足，AR实景导航是亮点

我把外观留在最后部分，先来和大家再多说说BEIJING-X7的内饰设计和功能配置。设计方面，BEIJING-X7采用的是更为 科技氛围的整体理念。

双12.3英寸的中控屏出现在BEIJING-X7车内其实在现在这个设计同质化的造车时代已经并不奇怪，但其仍旧可圈可点。嗯，先来聊仪表盘。

12.3英寸的仪表盘主界面依旧模拟了传统仪表，左侧是时速，右侧则是转速。不过BEIJING-X7的仪表盘右侧的转速表部分可以调节多种模式，比如导航信息、音乐信息、胎压监测信息等等。

而中间的原行车电脑部分，也可以显示车道保持、油耗信息、导航等多种信息，依旧可以支持自主调节。而且，这套内饰还支持主题模式的更换，可以调节为经典、运动等，每一种主题都会给车内带来不一样的氛围。

值得一提的是，BEIJING-X7提供了AR实景导航功能，其将车前的摄像头投影到仪表盘中，可以实时显示和前车距离、车道信息等，一定程度上也能保障行车安全。这点是其余同级别车型之中少有的，却又对实际驾驶来说更有实质性帮助的功能。

这块12.3英寸的中控屏搭载的智能车机系统拥有的应用功能既多又分布合理，触摸屏的响应速度也十分灵敏。在功能区域设计部分，其还提供了和手机类似的下滑菜单、上滑菜单，让我们可以更加方便的找到对应的功能。

不过BEIJING-X7并未过于追求科技的 ，而依旧保障了实用性，设计了物理按键、旋钮等控制车内的一些更适合实体按键调节的部分，如调节音量等。

另外，其实BEIJING-X7车内还有第三块屏幕，即空调面板屏幕，支持触屏，还拥有诸多可一键调整到固定位置，以适应各种天气的模式。另外，BEIJING-X7试驾车提供了座椅加热、方向盘即热、座椅通风等功能，配置上也基本做到了同级别之中较高的水平。

值得一提的是，BEIJING-X7车内还带有多色可变的氛围灯，在进入隧道或天色变暗后更为明显，使得车内氛围不单调，给我们更多的新鲜感。

皮质座椅填充物很充实，值得一提的是试驾车型的座椅带有迎宾功能，在启动车辆之后可以调节至驾驶员位置，提供了充足的仪式感，小细节方面给的同样十分充足。

空间方面，轴距达到2800mm的BEIJING-X7表现当然出色。体验者身高约175cm，在前排调整好合适的坐姿后，后排的腿部空间大约三拳，头部空间一拳。

外观更有未来感，颜值有科技感也有

最后再来和大家聊聊BEIJING-X7的外观部分。BEIJING-X7给我的感觉首先是“大”。它的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距达到2800mm，在同级别车型之中 有着不小的优势。

车身侧面部分，我们试驾的车型提供了19英寸轮圈，轮胎规格为235/55?R19。而入门级车型也提供了18英寸轮圈，也属于同级别车型之中较大的，给人一种更强烈的档次感。

车尾部分，BEIJING-X7提供了贯穿式尾灯，而两侧的尾灯组内部使用了科技感较强的类似于晶体的设计，点亮效果更为 ，拥有不俗的辨识度。

编辑总结：

和BEIJING-X7接触了大约一整天的时间，我在以“如果我买BEIJING-X7能得到什么”为指导思想而进行了一系列体验。首先，BEIJING-X7的NVH调校 算得上是最大的优势（就我而言，可以以我为准）。其次，它的这套1.5T＋7DCT动力总成在可以满足日常驾驶的前提下，实际的驾驶体验中更显舒适，是一款同级别车型之中不可多得的在舒适性调校方面下了功夫的车型，不过分追求性能，也不简单和你谈操控，综合评分上是优的。

最后，它的内饰设计和具体的功能体验也是同级别车型之中较为 的更着重用户体验的。它给了我们更多的类似于“DIY”的自主选择，而又不生硬，是和整车的性格合为一体。在10-15万元区间，如果我们选择BEIJING-X7，我觉得大家可以得到以上的这些。而如果你看到了这里，能够提起你的兴趣，去4S店试驾一下，实际感受一下，我想我的任务就完成了。（文/图/摄?车视界?李亮）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些汽车配置虽然看起来很 ，但实际上很鸡肋呢

如今，商人正在竭尽全力促销产品。但是，用户体验通常是“理想是充实的，现实是很薄的”。这种现象存在于生活的各个层面，在汽车工业中可以说是相同的。利用这个机会来看看汽车行业的一些“令人不快”的特征，尽管您个子很高，但实际上。

方向盘加热

谈到“听起来很漂亮，但真的很可耻”的功能，我更喜欢方向盘加热。原理很简单。这意味着在方向盘的环下方放置一层电阻丝，并向电阻丝供电以产生热量。选择它时，每个人都会想到在寒冷时打开此功能，握住方向盘会更舒适。然而，实际情况是这种配置的加热速率通常较慢。距离很近，据估计到达目的地时方向盘仍然不热。

如果您天真地认为整个方向盘都可以加热，那将是错误的！为了节省金钱，许多制造商仅将加热模块放置在方向盘两侧的3点或9点位置。如果更改手势以转动或抓住手柄，则触摸的位置保持不变。寒冷的。因此，不要期望过高，在冬天开车时戴保暖手套是个好主意。

背面显示

无论是促销汽车还是陈列室试驾，制造商始终希望展示在后排座椅上配备显示屏时乘坐的舒适程度。因此，在许多情况下，后显示器默认为仅在豪华车中可用的配置。因此，后置显示器在市场上一直很受欢迎，许多消费者甚至可以稍后安装它。

然而，实际情况是后显示器的利用率通常相对较低。一方面，没有人希望看到正在行驶的车辆后方的屏幕。即使汽车真的很 ，这也只会引起头晕。另一方面，许多早期发布的后部显示屏不仅体积小巧，而且可以区分。该比率相对较低，实际效果非常低。更重要的是，电子设备的更新非常快，由于这些屏幕，几年后汽车将显得有些过时。因此，我们不建议在家用车中使用任何可选设备，并且额外的费用不如单独购买平板电脑那样好。

座位记忆

电动可调节座椅可以认为是车辆中非常实用的功能，但是值得花更多的钱来升级到基于该功能的座椅存储器吗？答案是否定的。

座椅记忆的初衷是为了适应多个驾驶员，您可以使用一个键将其更改为默认值，但还记得一年四季有多少人开车？除贷款外，两个人开车很常见。与增加钱的选择相比，在开车前调节按钮更具成本效益。它不会影响更多的支出。调整座椅需要10秒钟以上。区域空调

至于区域空调配置，一般型号的标准配置为左右区域。大多数入门级型号仅带有前置空调；无需安装多于4个区域的空调。车内所有乘客都可以选择温度，这个功能听起来不错，但车内空间很小，后部空调的出风口也比较小。独立的温度控制实际上微不足道。在大多数情况下，前排的空调可以直接吹向左右两侧以及后排。区域空调的最实用含义是，您可以在独自驾驶时独立关闭后部空调。

每个人都如何看待这种令人尴尬的汽车结构？我们欢迎大家与我们讨论。

国产中级车红旗H5表现如何？一起来看看？

国产中级车红旗H5表现如何？一起来看看？

当今 社会 汽车 已然不可或缺，刚需性让 汽车 界激烈角逐，红旗H5是一款4门5座三厢车，红旗H5的市场指导价为14.68-19.08万元。

外观方面：外观方面，虽然车头没有了“红旗”字样，但机舱盖上的车标更能看出车辆的身份，配上棱角分明的整体设计，让车辆呈现出柔中带刚的效果, 中网造型比较夸张，同时也是红旗H5的一大亮点，瀑布式条幅对老一辈人来说意义深厚，这也是纪念经典的一处设计，同样也是不可替代的样式。

侧面/尺寸：这款H5定位中型轿车，全车尺寸达到4945/1845/1470mm，轴距也达到了2875mm，空间的表现自然是能够满足绝大多数家用需求的。侧面看来，车身造型非常流畅，有一种流线型的感觉，运动力十足，车顶采用的是溜背式结构，线条非常动感，车身比例非常修长，而且贯穿式的腰线从视觉效果上更是延伸了车身的长度，让我们看起来有一种 时尚 感。

内饰：内饰部分，座椅的缝制工艺也可说是比较精细的。规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。在 科技 配置上，红旗H5采用的是7英寸的液晶仪表盘，再加上传统的指针式仪表，很符合当下年轻人的审美。平底式的多功能方向盘也为整车增添了更多运动气息，采用的是 材质进行包裹，手感非常的细腻。

配置：同时，CarLife也有出现，值得一提的是低配车型和次低配车型均使用了 座椅。红旗H5配有双温区自动空调，面板采用了触控形式，同时可以发现前排座椅支持通风/加热功能，面板细节处理得不错，十分平整。座椅填充物比较柔软充实，两侧的支撑与包裹感很好，采用了电动调节的同时还配有三组记忆功能。

空间：可以看到后备箱内部还是比较平整的，放倒后排座椅后，可以扩展到2米以上的进深，新车扶手箱处储物空间较为丰富，驾乘空间表现正常，头空间的话，因为车内加设全景天窗的功能，所以也不会感觉很压，后排空间的车地上并没有明显凸起，几乎纯平的设计。

动力：动力方面，1.8的发动机动力充沛丰盈，提速方面比较满意，最大马力180Ps，峰值扭矩250N·m。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，没有一点顿挫停滞的感觉。采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。

悬架/底盘：底盘方面，采用前后悬架均为独立悬架结构，而且均带有横向稳定杆。底盘调教偏舒适。

油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为7.1L。

价格不到牧马人一半，这辆国产越野车更懂国人，试驾北京BJ40

提到越野车，大家 时间想到的往往都是Jeep牧马人，之所以写这款北京BJ40的试驾文章，纯粹是因为发现很多人对国产越野车存在误区。随着哈弗H9的强悍表现，很多人逐渐开始接受国产越野车，但是对于北京BJ40却存在很多误解。即便是在路上遇到北京BJ40也总是觉得这款车只是看上去像Jeep牧马人，甚至把这款车贬的一文不值。那么这辆价格不到牧马人一半的国产越野车到底表现如何呢？不妨通过这次试驾来了解一下。

外观上就不多说了，路上看到的话，从远处总是会认为这就是牧马人，这儿点我们不多说，有好处也有坏处吧。好处就是的确是容易打动消费者，坏处就是容易被说模仿痕迹严重。但是，两者的渊源也是挺深的，人家Jeep都没说啥，我们就看看就好，毕竟牧马人的外观也算是经典了，对于喜欢还买不起的消费者来说，北京BJ40似乎也是不错的选择。不过多句嘴，北京BJ40也并非一味的模仿，在一些细节的处理上，也是有所改善，部分微调也带来了不错的效果。

内饰方面，相比同价位的合资越野车，北京BJ40看上去更加大气一些，当然，也有一些奔驰的设计感。不过整个内饰不论是空间还是布局，其实都是让人挺满意的，虽然部分地方的做工有待提升，但是考虑到越野车属性，也就不说太多了。不过有一点好的就是，这款车的内饰特别好清理。相比一般越野车来说，北京BJ40的座椅填充物更充实，而且大小更适宜，另外就是这款车的后排座椅竟然可以椅背角度调节，这点算是非常 的了，总体来说，北京BJ40并没有忘了自己的SUV身份，同时也很好地兼顾了家用需求。

目前国六版车型只有2.3T动力可选，好在标配四驱，虽然有人喜欢手动车型，但是如果不是总出门玩的话，6AT变速箱或许更适合一些。这款车的底盘还是很紧凑的，调校方面更倾向于越野车使用，而且越野车的先天情况也决定了这款车在公路上的表现并没有大家想象中那么出色，至少和同价位的城市SUV相比，舒适性方面要差一些，这点是硬伤，即便是牧马人也是如此。

这款车的越野实力才是其骄傲的资本，同价位车型里面，即便是合资SUV也很难与北京BJ40一较高下。当然，作为越野车，改装是必须的，如果不改装的话，其越野表现也会大打折扣。关于具体实力如何，说实话，真的不是一两句话能说清楚的，但是如果想玩越野，这款车改装起来其实成本也不低，但是不改装的话，还不如买一辆城市SUV，另外，原厂的越野套装其实就不错。不过整体来说，这款车在越野时的车身状态比较好，而且原厂悬挂的确是调校的很出色。至于常见的非铺装路面，完全可以肆意妄为，随意撒欢。

实话实说，我们不能说北京BJ40比牧马人还好，或者说这款车是最好的国产越野车，但是不可否认的是，在买不起Jeep牧马人的情况下，看看这辆国产越野车也不错。虽然这款车还有欠缺的地方，但是总体来说对得起价钱，也有着出色的产品力表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不要买七座的车

为什么买了七辆车的人事后会后悔？你的问题应该是说买七辆SUV吧？关于这一点，我举个例子，你就知道是怎么回事了。

我的一个同事总是说，买车的时候，家里人多车少，想买大一点的车。但是预算有限，只能在国产或者合资SUV中选择。最后在销售顾问的忽悠下，买了一辆国产自主品牌的七座紧凑型suv，悲惨的汽车生活就此开始。

买车后，你得先拿到卡。开到车管所检查车牌。工作人员看到是七座车的程序后，直接拿来一个模板和一个手喷漆，在两个前门和后保险杠上，嗅了嗅，喷了“七核乘客，超员违法”的牌子。同事的鼻子瞬间几乎喘不过气来。漂亮的新车，喷着这些不伦不类的字，看起来像贴了一些狗皮膏药一样难看。但是我没办法。它叫“乌龟”。没有它，禁止上路。这辆车出门的时候，总被当成是营运车，会被路政检查，但又怕擦掉标志，否则检查不通过，标志不清就要罚款。刚开始我被封杀了，同事都很担心。

我公司是大型央企，进厂车辆管理严格，所有车辆都要办理进厂证。员工使用的五座车由单位免费办理，七座车不予办理。如果七座车要进厂，需要每月申请一次“临时进厂证”。同事的车就属于这个范围，每个月去公司的 中心申请临时入境许可都很麻烦。如果我忘记做一个月，门卫不会让我进去。后来实在是麻烦不起，就找人迁就我，拿到了长期进厂许可证，解决了问题。

接下来担心的是车辆的年检。正常家用车六年免检，只要每两年拿到一张年检贴纸。但是七座车没有这个待遇，必须每两年检测一次。每次年检前，我们都要整理车子，保养和换油，洗车等。，加上年检的费用，几百大洋就这样出去了。而且看着我的车在测试线上被疯狂辱骂，很难说有多难受。即使是七座车也比五座车贵。比如跨境交强险，5辆车950元，7辆车1100元；商业保险费也会相应增加。因此，七座车的成本比五座车高得多。

有人说七座应该好闻！用同样的钱多拿两个座位多合适啊！每个周末，和老婆、孩子、爸妈、公公婆婆，还有一家人一起开车，真是太惬意了！但理想是充实的，现实是骨感的。七座SUV通常采用“2+3+2”的 座椅 布局。要进入后排的两个座位，你需要放下第二排座位的靠背，然后爬进去。这样骑行，年轻人腿脚灵活。如果是行动不便的老人，根本上不去。

先说说后排座椅的乘坐体验。这两个座位比两张小板凳大不了多少。坐在他们身上，你要屈腿，弓背，还要低头认罪，更别提有多难受了。短途旅行没问题。长时间开车，就是自虐。在国外，这两个座位的名字被称为“狗椅”，这意味着狗的座位根本不是人的座位。其实想想看。如果让一辆车身上的三排座椅小于4.7米，保证前排两排座椅的舒适性，后排座椅怎么会舒适？如果你想做一个稍微舒服一点的第三排座椅，你至少需要五米的车身长度。

还有，这两个座位的安全性令人担忧。后排乘客在后尾门旁边。如果发生追尾，这两个人会受到很大伤害，或者直接挂掉。你认为谁会坐这个位置？老婆，你自己的父母，你的公公婆婆，哪一个你买得起？手背都是肉，不适合任何人坐在后面。所以最好不要坐这两个座位。还有，老侯提醒你，作为一个经历过的人，尽量不要把父母和岳父混为一谈，他们代表着不同的利益群体，是两个立场直接对立的群体。他们在一起很久了，没有冲突。到时候你中间会受夹板气。你内外都不是人。所以，最好的办法就是让他们尽量少见面。如果你有孝心，这周去这个家，下周去那个家。遇到人就胡说八道，保证不得罪任何一方，打个招呼。

后备箱里有一个房间。很多人觉得七座车大，后备箱空房间肯定大。相反，如果后排座椅放开，后备箱里几乎不会有空个房间，稍微大一点的后备箱放不进去，很多人出行的时候行李比较多，这是一个无法解决的矛盾。后排座椅如果收起，空房间看起来挺大的，但实用性会受到很大影响。正常的后备箱地板是车身，随便放东西没问题。但是七座车的后备箱地板是座椅靠背。你敢在上面放重物吗？我自己的五座车，装修房子的时候，敢拉沙子、水泥、砖瓦，他的七座车不行。我总是担心如果有更重的东西放在座位后面会损坏座位。因此，七座车的后备箱空空间和装载能力受到很大限制。

总的来说，与5辆SUV相比，7辆SUV的优势不高，但缺点也很多。在我看来，七座suv的后排座椅甚至不是鸡肋，只是鸡毛而已。如果你不仅仅需要七个座位，你最好买五辆车。如果只需要七个座位，那就买一辆纯mpv。不要为了面子和应急而买这种七座的紧凑型suv，不然你会后悔的！

好了，今天我们就此结束对“怎么让汽车座椅充实一些”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。