汽车主题座椅图片_汽车主题座椅图片大全

汽车主题座椅图片_汽车主题座椅图片大全

好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“汽车主题座椅图片”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

文章目录列表:

1.丰田威驰有没有安全座椅接口

2.汽车摄影入门 ｜ 内饰这样拍，高级感立马翻倍 （上）

3.红旗ehs9报价及2021款（红旗ehs9报价2021款）

4. 试驾 | 最懂你的，还是这位哈弗“初恋”！

5.配置小幅升级/有望9月上市 汉兰达新增百万纪念版车型

6.我想买一辆6-8万左右的中配车，要动力好，省油的，有什么车可以推荐？

丰田威驰有没有安全座椅接口

丰田威驰有安全座椅接口，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集 设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的 创造出了这一新世纪的丰田轿车。对于丰田威驰的儿童汽车安全座椅安装，又有哪些需要注意的事项呢？

一、丰田威驰儿童汽车安全座椅接口丰田威驰具备两组ISOFIX儿童座椅接口，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩就是ISOFIX接口。

二、丰田威驰儿童汽车安全座椅安装方式丰田威驰（参数|）支持2种儿童座椅固定方法及组合固定方法： 种是安全带固定；第二种是ISOFIX接口（靠背和座椅中间）。

三、丰田威驰儿童安全座椅的选购技巧购买儿童安全座椅前首先要考虑自己的需求，根据儿童年龄选择合适的产品，不要选择超出年龄范围，不然起不到保护的作用甚至还会影响儿童乘车安全。只有正确地选购和使用儿童安全座椅，才能使其为孩子的乘车安全提供应有的安全保障。

另外选购儿童安全座椅一定要获悉自己汽车的接口型号，避免购买的安全座椅不能够正确安装。如果不清楚产品的使用细节可以向汽车生产制造商咨询该产品，以确定该型号的座椅能否很好地安装到你的汽车上。

四、丰田威驰具备的相关安全功能丰田威驰除了具备儿童汽车安全座椅接口之外，还拥有正副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、安全带未系提示、无钥匙启动系统、发动机电子防盗等安全功能。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

汽车摄影入门 ｜ 内饰这样拍，高级感立马翻倍 （上）

相信大家都有在汽车网站查询图库的经历。

仔细观察这些图库照片就会发现，图库里的任意一款车的照片，无论机位、景深、甚至座椅的调节角度都完全一样。

这是因为图库拍摄遵循了严格的标准化拍摄流程，有了这些标准，才保证了无论汽车设计如何风格迥异，但照片呈现出的视觉效果始终非常接近——说白了就是显得很无趣。

然而这些毫无个人风格的照片不仅能够一目了然的展示汽车的各个功能区域，而且相同角度拍摄便于进行如后排空间、行李厢大小等项目的直观对比，因此从图库的工具属性出发，这种从美感上显得乏味的却又是非常有必要的。?

现实的问题是，很多朋友在拍摄内饰时，总是不满足于呈现出图库般的效果。这也是我本期内容所要分享的主题：汽车的内饰，怎样拍才显得更高级？

不过是图库也好，旅拍也罢，内饰拍摄总体上要遵循这么几个规则：

准确合焦?主体明确

无论拍摄什么题材，准确合焦都是先决条件，没人喜欢看一张焦都没有对好的模糊照片。而主体分明主要针对一些内饰局部的照片，比如音响的铭牌。

在使用大光圈拍摄时如果景深预判失败，就会导致铭牌处于虚化的背景中，建议各位在使用大光圈 主体时配合相机的景深预览功能使用，这样才能够保证主体轮廓清晰。?

保持内饰干净整洁

拍摄前把车门储物格的水杯、中控台的手机线等杂物拾掇干净；用眼镜布将钢琴烤漆饰板上的指纹擦去，这样拍出的内饰照片才会显得清爽。?

方向盘回正

我身边很多朋友拍摄自己的爱车时都未将方向盘回正，这一细节直接体现了内饰照片的专业度。

摆正空调出风口叶片

这同样是体现内饰照片专业度的一个细节，空调叶片左右不一，温度数字显示不对称会给读者一种很随意的感觉，当然你也可以理解成和我的“强迫症”有关。

控制反光

为了让内饰的高级感 ，越来越多的设计师开始在车内运用反光材料。在拍摄这类材质时一定要控制好反光，通常情况下一片偏振镜就能解决70%的反光问题，使用偏振镜时需要注意当旋转至一定角度后会对液晶屏进行消光，导致液晶屏一片漆黑，这时就需要各位在反光和液晶屏显示之间进行取舍。

内饰拍摄实战应用

借前景?车上的一切皆可作为前景，这里介绍几个典型的内饰拍摄角度，简单实用。

▲?座椅：一个拍摄梅赛德斯-奔驰的经典角度，透过座椅拍摄方向盘。

▲?车门：站在车外，以车门作为前景拍摄内饰。

▲?方向盘：拍摄中控屏幕或仪表盘时，可以以方向盘作为前景拍摄。

▲?车窗：车窗同样可以作为拍摄汽车内饰的全景。?

借景色?窗外有个好景色同样能让内饰照片增色不少。

借光影?借助闪光灯，我们可以创造出明暗对比，进而呈现出更立体的效果。

借人物?如果你有个好模特，其实上面说的方法也就不重要了……

下一期：内饰细节拍摄实战

The?End?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗ehs9报价及2021款（红旗ehs9报价2021款）

中国品牌全尺寸 纯电动SUV2021款红旗E-HS9车型配置解析

红旗品牌推出了旗下大型纯电动SUV——?红旗E-HS9，该车定位更加高端， 别的尺寸更加有气场。

共推出4款车型，435马力的两款，551马力的两款，售价区间为50.98~72.98万元。2021款红旗E-HS9长宽高：5209*2010*1731mm，轴距3110mm，定位于大型SUV。

红旗采用了新高尚 主义的家族化设计，竖状格栅+立体红旗车标，配备了更显年轻、现代的分体式灯组，飞翼式LED灯带很有辨识度。

车长超过了5米2，侧面线条平直，显得比较稳重大气，C柱和D柱的镀铬饰板很有设计感和档次感，尾部采用了贯穿式尾灯，下部有扰流板。

内饰采用了较多的平直线条，红黑配色， 对称，营造了庄重的感觉。用料和档次不错，多块彩色大屏提升了科技感，也增加了现代感。

全液晶仪表尺寸达到了12.3英寸，界面字体略小，以对称布局为主，左侧还设计了具有中国风的日历显示界面。

中控大屏界面设计比较常规，具有车联网、OTA和语音识别控制功能，比起海外豪华品牌，红旗在科技和智能化上要好很多。

在副驾驶前方和中央空调控制区域也采用了触控屏幕，提升科技便利性，也更加简约规整。“红旗”镀铬标识位于中央位置，彰显品牌自信。

电子挡把 小巧，握持感很舒服，周围布置镀铬和木纹装饰板，布局和比例比较有设计感，木纹更具中国风特点。

除顶配为 座椅外，其他车型均为仿皮座椅，但观感和触感还不错，支持前排座椅电动调节和加热，主驾带有记忆功能。

除最低配外，均配备了第二排独立座椅，更加宽大舒适，带有前后和靠背角度调节，支持电动调节。

后排配备了独立空调，出风口 度和档次感没得说，但设计比较普通，与整车奢华且有科技感的风格不搭。

第三排座椅为2座设计，相比前两排比较单薄，乘坐舒适度一般。

全景天窗尺寸硕大，可开启面积几乎占到了一半，车内通透感不错。

在6或7座状态下，后备箱进深达到了570mm，宽度超过1米，可用高度为720mm。

后排座椅可电动比例放倒，进深达到了1390mm，平整度很好，装载能力很强。

全系均为四驱+前后电机布局，低功率为前后160千瓦，300牛米电机，高功率版本后电机升级为245千瓦，450牛米，百公里加速在5到6.5秒之间。

中低配车型轮胎规格为265/45?R21，顶配为275/40?R22,铝合金轮圈采用了低风阻设计，造型厚重漂亮，轮胎品牌为米其林。

采用了前双横臂和后多连杆独立悬架设计，大量铝合金材质，高配带有空气悬架，支持软硬高低调节，底盘极为平整，提升空气动力学性能。

红旗品牌销量持续走高，代表其车型和产品力逐渐被消费者认可，作为中国品牌正统的豪华品牌，红旗冲击高端责无旁贷。

E-HS9基于2019年亮相在法兰克福车展的E115电动概念车打造而来，四平八稳，大气奢华，原创有辨识度。

入门车型配置就很高了，中配比较完善，高配在舒适和动力上有所提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展：红旗E-HS9敦煌主题版发布

易车讯?2021上海车展前夕，红旗在上海发布了红旗E-HS9敦煌主题版，该车车身配色灵感来自于敦煌相关艺术品，车身多处细节带有敦煌设计元素，与该车主题呼应。

红旗E-HS9敦煌主题版采用双色车身设计，腰线以上为浅色，该颜色类似我国西北地区大地的颜色；腰线以下的金属绿色，则为我国古代绘画艺术中经常出现的一种颜色，二者搭配在一些和谐优雅，有带有一些复古的气息。

内饰部分，同样有着浅色的木纹内饰板以及浅色皮革的座椅，与车身外部颜色呼应，并且在挡杆后方储物格盖板上有一幅敦煌壁画，该元素也是整车主题的点睛之笔。在扶手箱上的 带有花朵纹饰打孔，同样的元素也出现在车后门外侧。

红旗E-HS9车身尺寸为长5209mm、宽2010mm、高1731mm，轴距3110mm，气势十足。动力方面，红旗E-HS9采用双电机，提供两种不同功率可选，低功率版使用两台最大功率均为218马力的电机，最大扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；高功率车型前置电机动力没有变化，后置电机功率提升至333马力，最大扭矩为450N·m，续航里程为510km。

2021广州车展实拍红旗E-HS9长续航版续航达690公里

在2021广州车展上，红旗品牌常用的设计手段，同时有效提升了车尾的视觉宽度，厚重感十足。

红旗E-HS9内部非常霸气的配备了4块屏幕，使车辆的科技感大增。此外，除了后排独立空调，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，令新车内部实现六屏联动。

安全以及智能科技方面，红旗E-HS9搭载增强版抬头显示系统、记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，通过这些智能“黑科技”的加持，实现 的安全防护。

中控屏搭载全新一代红旗智联系统，支持GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能，副驾驶触控屏除了提供 娱乐外，还融入了导航信息、车辆相关设置等。

后排乘客也可以通过后排双独立多媒体娱乐屏以及后排中央扶手大屏，对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。此外，在智能推荐系统的帮助下，红旗E-HS9还能够根据用车习惯和智能算法，自动推荐电台、音乐、美食、景点、驾驶路线等 的定制化服务，真正做到了省心省力。

红旗E-HS9轴距达到3110mm，营造出优越的乘坐空间，并且提供四座、六座和七座车型可选，方便有不同需求的用户进行选择。四座车型搭载18向电动调节座椅，第二排座椅支持加热、通风和 功能。

新车将配备增强版抬头显示系统，该系统投影距离7.5米，全彩可视距离覆盖30米，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，以提升安全性。

双电机版本还配有智能四驱系统，凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，无论面对的是复杂的非铺装路面还是湿滑的冰雪路面，红旗E-HS9都能做到游刃有余。提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、 、雪地、越野、自定义驾驶模式，可以针对不同路况的行车需求， 匹配出不同的动力模式。

而红旗E-HS9则采用新红旗家族设计风格， 大气、典雅、豪华、 等主题，在霸气的外观设计之外，内饰采用了完全不同于特斯拉品牌车型的设计语言，E-HS9相比ModelX更有传统汽车的观感，内饰用料奢华考究，整车前排的四屏联动效果非常震撼，配合部分实体按键营造出了强大的科技感，别说同级别了，就是放在量产车范围内也是非常少见的。

有关红旗E-HS9长轴距版本车型的更多信息，请持续关注易车、关注易车品牌 。

大型豪华车SUV，红旗E-HS9的用车成本大约多少？

红旗hs9是一汽红旗生产的一款纯电动大型越野车。2020年12月份上市。共有旗.悦七座、旗.享六座、旗.畅六座和旗.领四座四款版本。目前售价报价分别是50.98万元、53.98万元、63.98万元和72.98万元。红旗hs9是一汽红旗汽车生产的纯电动大型的越野车。充电模式为快充和慢充两种。可以在任意一个标配充电桩充电。新车还将配备遥控泊车、记忆式泊车、流媒体后视镜、面部识别、情绪分析等功能，舒适性方面，新车前排座椅支持18向电动调节、加热、通风、 功能，后排座椅同样支持加热、通风、 功能，并有半躺场景设置。

动力方面，2020款红旗E-HS9采用了前置+后置双电机布局，电动机总功率最大分别可以达到320kW和405kW，电动机总马力分别是435Ps、551Ps，最大扭矩分别可以达到600N·m和750N·m；与之匹配的是电动车单速变速箱。红旗。hs9质量非常好，性能非常好。是红旗属于国内 品牌。是中国生产汽车的大型企业。是通过 质量管理体系认证的 企业。

作为高端的电动suv，红旗E～HS9使用的是来自精进科技公司提供的电动机，有两个动力版本。红旗hs9suv秉承了红旗的高贵基因和仪式感，并且做到了与时俱进，在科技配置方面不落人后纯电动，续航里程460。435马力。快充电量80。最大功率320.最大扭矩.600.电动车单速变速箱。最大车速200.前后轮距1708.1709。最小离地间隙150。整备质量2512.满载质量.2512.3057。

试驾 | 最懂你的，还是这位哈弗“初恋”！

2017年中旬，一篇题为“马化腾的焦虑：不知道年轻人到底要什么”的热文火遍全网。文章不长，但在寥寥数千字中充分展现了这位中国互联网顶级大佬的担忧——年轻消费群体的需求正在变得越来越捉摸不透。

作为消费市场的另一端，汽车产业也面临着同样的困境。自七八年前90后离开学校进入社会，我们的购车群体发生了根本性改变，众多车企渐渐发现，单纯依靠高配置或低价格已经不能产生像过去“强心针”一样的销量刺激效果，如何通过产品更好地迎合年轻人成为大家挂在嘴边的重要课题。

针对年轻人的 调性，哈弗作为中国最具 的自主汽车品牌之一，给出了属于自己的答案，甚至连它的名字都取得如此青春洋溢，它就是“?哈弗初恋”。

从北京车展的 亮相到公布8.9万-11.5万元的预售价格，每一个动作都让它成为车圈焦点，大家似乎都在等待哈弗初恋这位学霸“交卷”的那一刻。那么这台车到底能不能满足年轻人对于理想出行交通工具的全部定义，符合“年轻人 台车”的特殊身份呢？试驾之后答案自然揭晓！

H6也好，F7也罢，对于哈弗最新的家族化设计语言，我们似乎已经非常熟悉，尤其是那张标志性的镀铬大嘴。全新的设计语言的确给了产品极富冲击力的外观，但就和大众的“套娃设计”一样，看多了难免会有些腻。

哈弗初恋的设计师也意识到了这个问题，在大嘴保持微调的基础上，对大灯进行了重点“突破”。中可以明显看到，相比它的几位“大哥”，哈弗初恋的大灯分为上下两层，上层四个LED单元分别为外侧两个近光灯和内侧两个远光灯，而下层的灯光则作为雾灯与转向辅助灯来使用，上下两层使用类似沃尔沃的“雷神之锤”LED灯带进行分隔。大灯下方的黑色装饰块则是这辆车独有的设计，而装饰块上的灯条则同样属于日间行车灯一部分，并且兼任转向灯的功能。

来到车身侧面，车辆整体的比例依旧熟悉，哈弗初恋的车身长度达到4472mm，而轴距也达到了2700mm，在同级别车型中已经算中上等，再加上宽厚的车门，让这辆车的外观显得格外敦实，有安全感。

众多细节设计也为哈弗初恋的“侧颜”加分不少，18寸轮毂就是其中之一，采用五幅双色镂空设计，不论转动还是静止都能彰显强烈动感。与之匹配的是一条来自锦湖的轮胎，尺寸达到225/55?R18，属于SOLUS系列型号为HS63，虽然价格不算贵，但在众多轮胎中性价比极其出众。

至于镀铬行李架、门窗边框以及下腰线，则是哈弗系列车型的标准配置。延伸至车身侧面的前后大灯则更增添符合年轻人审美的潮流气息。

个人认为哈弗初恋的车尾是整辆车设计最出彩的地方，尾门HAVAL?logo上方的直线与下方保险杠上的直线将车尾分割成3个部分，层次感分明。这个被称为“转角之恋”的直角形尾灯则是整个车尾的点睛之笔，一下子让哈弗初恋的档次感提升了不止一个量级，尤其是点亮之后，细长的LED示廓灯和竖直排列的转向灯，看起来 感满满。

虽然哈弗初恋并不像最近上市的哈弗大狗或坦克300那样带给人强烈的视觉冲击，但它胜在设计均衡，几乎挑不出毛病，并且在细节方面能给人不少惊喜，因此十分符合年轻消费者的喜好。

作为一名消费者，对于内饰的要求肯定是既要···又要···还要···然而一台车尤其是像哈弗初恋这样在定价方面兼顾广大年轻消费群体的车型，在内饰方面如何取舍成为消费者最关心的问题。不过，所有的担忧在拉开哈弗初恋车门的那一刻全都放下了。素雅的配色、 的做工、考究的用料，让人难以想象这是一台只卖10万出头的紧凑级SUV。

你看这方向盘，大小适中，样式讨喜，尤其是这玫瑰金的饰条以及缝线，起到点睛的作用，而主体白黑搭配的配色则更显高雅，这种设计记忆中好像只有在价值不菲的豪华车型上见过。

方向盘的细节也不止如此，多功能按键融合了L2级自适应巡航以及各种多媒体控制，包括语音唤醒按键。而背部的换挡拨片则可以灵活控制这台7速双离合变速箱，让驾驶者体会操控车辆的乐趣。

接着再看中控下方的换挡区域，哈弗初恋采用时下最流行的旋钮式电子换挡机构，除了大幅提升科技感之外，也将传统换挡杆对空间的影响降至最低。后方的电子手刹与Autohole也被排列在最醒目的位置，大大提升实用性。当然，前方的手机槽支持无线充电功能，用起来非常顺手和方便，让充电线不再成为必需品。

讲完了中控的机械部分，咱们再来聊聊哈弗初恋车内的三块屏幕。这 块就是液晶仪表，仔细看这款仪表只有中间部分是液晶，两边的水温和油量都是普通的背光显示，为了平衡成本，这样的做法也能理解。好在显示效果非常清晰，并且支持主题UI的切换，使用起来观感挺不错。

第二块是中控液晶屏，尺寸大且显示效果清晰，并且其中还集成了众多年轻人喜欢的网联功能， 听音乐、语音设置都十分流畅，并且还能与手机 相连，实现各种手机与车机的互联功能，相信用过之后就再也难忘记。

第三块则是驾驶者前方的抬头显示屏，除了可以显示车速之外，还能显示导航信息、自适应巡航信息以及乘客是否系安全带等情况，并且是彩色的，效果非常不错。

重点是，三块屏幕可以实现信息互通互联，例如我在中控屏幕上设置好导航之后，信息会同步到抬头显示与液晶仪表两块屏幕中，让驾驶者更好地掌握行车信息。

作为专业制造SUV车型起家的哈弗，旗下产品在空间舒适性方面的表现也毋庸置疑，凭借2700mm的轴距，哈弗初恋拥有极为宽敞的后排乘坐空间，身高180cm的体验者也能在前排调整至合适位置的情况下坐在后排翘起二郎腿。而柔软的座椅也是哈弗初恋的一大卖点，个人认为其舒适度已经可以和“大沙发”日产轩逸媲美。

为了充分照顾好挑剔的年轻人，哈弗初恋的设计师还在后排安排了两个独立出风口，并且下方还有两个带有保护盖的USB充电接口，最下面则是一个可以放置手机的储物槽，长途行车再也不用因为要不要带充电宝而担心了。

而集成在驾驶员一侧A柱的驾驶者表情监控系统则可以时刻判断驾驶者的精神状态，除了疲劳或分心时可以及时提醒外，也能根据表情判断驾驶者的情绪，进而控制车机系统播放不同风格的音乐。当然，它也能实现类似iPhone手机Face?ID的功能，通过它来实现车辆的人脸识别也是小菜一碟。

科技、实用、潮流、舒适···可以说哈弗初恋将这一级别车内的综合水准提升到了最高水平，相信年轻消费者在打开车门的那一刻就能感受到来自哈弗的满满诚意。

化造车在最近几年异常火爆，相比传统的不同车型互为独立的设计体系， 化可以大幅降低新车的研发时间与研发成本，并明显提升车辆性能的一致性，而眼前这台哈弗初恋就是基于长城柠檬 的第三款车型。

掀开发动机舱，是一台来自长城蜂巢动力，拥有完全自主知识产权的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩220Nm，看参数就知道这是一台低功率发动机。

俯身再看哈弗初恋的底盘，扭力梁式非独立悬架赫然呈现。低功率发动机+扭力梁悬架，这不是很多人眼里的低档车配置吗？先别急着喷！实际开上几十公里再下结论也不迟。

得益于柠檬 的全新架构，哈弗初恋全车轻量化效果显著，与以往哈弗汽车那种相对浑厚的驾驶感受完全不同，因此即便安装了低功率发动机，但在加速感受上丝毫不输搭载高功率发动机的其他兄弟车型。至于扭力梁，虽然成本确实更便宜，但别忘了，对于这样一款紧凑级SUV，扭力梁对车内空间的侵占相比独立悬架更小，可以营造更大的车内乘坐与行李箱空间。

况且按照哈弗一贯厚道的做法，省下来的钱都放在车价中反馈给消费者了，试想在贵一万元加装独立悬架与省一万元选择非独立悬挂之间，相信大多数哈弗初恋的潜在客户都会选择后者。不仅如此，哈弗初恋的底盘悬架调校也比较出色，过弯顺畅、减震柔和，搭配齿比较小的转向，驾驶起来格外轻松灵活。

总结

好看、好开、好玩，哈弗初恋几乎融合了所有年轻人对汽车的需求，再加上哈弗品牌的强力背书以及正式上市后价格的进一步下探，这款车成为爆款的可能性非常大。十年前，哈弗靠H6赢得半壁江山，十年后，哈弗初恋这台“后浪”的表现一定令人刮目相看，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置小幅升级/有望9月上市 汉兰达新增百万纪念版车型

近日，我们从相关渠道获悉汉兰达将新增一款百万纪念版车型，新车将在配置方面有所升级，预计在今年9月陆续到店销售。

从配置上来看，新车将有两种车身颜色可选，分别为铂金珍珠白和墨晶黑，内饰采用了棕色，并在座椅、门边扶手、木纹饰条加入棕色元素。?

源于网络

具体配置方面，新车将在2.0T四驱 版车型的基础上增加了百万主题LOGO、百万主题发光门栏踏板、百万主题高级地毯、智能 多媒体导航系统（其中包括了 地图、 娱乐、语音识别、电子支付等）。

据悉，新车或将沿用现款在售车型的动力总成，新车将在9月到店销售，想入手它的小伙伴一定别忘了去看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买一辆6-8万左右的中配车，要动力好，省油的，有什么车可以推荐？

对于一款家用车来说，空间是很多消费者关注的焦点，因此现在的SUV才如此受欢迎，不过SUV车型太大，也不是每个人都喜欢，而且如果只有6-8万左右的预算，想要买到紧凑级SUV就比较困难了，其实除了SUV车型外，还有不少轿车可以选择。那么，预算6-8万元左右的话，买什么样的轿车即可以乘坐起来感觉到很舒适，看起来还比较时尚有型不至于显得低端呢？下面车叔就来为大家介绍一些这样的车型吧！

吉利 帝豪2019款领军版

新车指导价：6.98-9.88万元

帝豪不仅是吉利汽车的当家车型，也是中国品牌紧凑型轿车销量最高的车型，凭借着亲民的价格和丰富的配置，在10万元以内的轿车市场发光发热，向合资品牌发起了极具威胁性的挑战。目前在售的帝豪2019款领军版是于2019年6月上市，外形上虽不是彻底改进，但细节上的精进却与家族最新的设计理念保持紧密 ，最直观的变化是车头更换了黑色的吉利车标，涟漪状格栅内部央采用直瀑式设计，搭配全LED大灯组，有一定高级感。

此外，前包围两侧的镀铬装饰条也进行了重新设计，显得更加活泼。车身尺寸方面，其长宽高分别为4632/1789/1470 mm，轴距为2650mm，其车长和轴距比桑塔纳大不少，跟英朗不相上下，为充裕的车内空间，能提供更舒适的乘坐感受。

帝豪2019款领军版的内饰，其实说不上有哪个地方会让你觉得抢眼或者说印象深刻，但搭配起来让你感到舒坦。配置方面保持高水准，8英寸液晶屏幕、全液晶仪表、六向电动调节、TPMS胎温胎压监测系统、一键启动+无钥匙进入、前后泊车雷达、集成式高清行车记录仪等大家喜闻乐见的配置也出现在新车之上。在智能科技上也紧跟潮流步伐，搭载GKUI智能生态系统，集成了车机互联、高德地图、 音乐曲库、“你好帝豪”智能语音交互系统、喜马拉雅FM电台、手机 全程控制车辆等都成为了帝豪2019款领军版的加分项。

动力方面，帝豪2019款领军版全系搭载1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米，传动将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。尽管1.5L发动机账面上的数据表现平平，但对于多数普通用户而言，其动力满足日常代步需求完全没有问题，而且帝豪CVT版本顶配指导价格也在10万元以下，对于大部分家庭来说确实很实惠。

一汽-大众 捷达VA3

新车指导价：6.58-9.28万元

捷达这个品牌对于消费者来说可能是“最熟悉的陌生人”，作为一汽-大众旗下继大众、奥迪后的第三个品牌，其产品定位为满足年轻用户购车需求的德系品牌。捷达VA3是捷达品牌的 轿车，于2019年09月16日正式上市，共推出4款车型。作为捷达品牌 轿车，全新的设计语言，全新的品牌logo，设计语言更加时尚 。

捷达VA3的前脸设计非常个性，进气格栅占据了前脸将近一半的面积，搭配上造型犀利的大灯组，更加符合时代特征。侧面看去，捷达VA3的车身采用标准三厢车造型。车尾部分的设计，用了很多横向线条，拓宽了视觉上的宽度，让车子看上去高级很多。尺寸方面，其长宽高分别为4501/1704/1469 mm，轴距2604mm。

捷达VA3的内饰设计保留了大众家族养眼“T”型中控台，整体布局以功能性优先为主，仪表、多媒体、空调功能一目了然，圆形立体出风口打破了捷达曾经的沉闷，让座舱富有活力。8英寸彩色触控中控屏，集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。配置方面，全系配备电动调节外后视镜、四窗一键升降带防夹功能、发动机启停、上坡辅助系统、ABS/EBD/牵引力控制/车身稳定系统、胎压监测系统、行人碰撞防护系统，除最低配车型外均配备8英寸触控式屏幕、前后安全气帘、定速巡航、后倒车雷达功能，低价钱即可享受近乎顶配的 的保障。

动力方面，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，传动方面，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱，满足国VI排放。捷达VA3在品质上依旧是我们熟悉的“捷达”，可靠耐用的家族血统，还增加了更多的科技以及舒适性配置，关键整体价格区间比捷达轿车更为便宜，从性价比的角度来看捷达VA3比捷达轿车更有优势。

上汽 荣威i5

新车指导价：6.89-11.59万元

荣威i5是上汽荣威品牌卖得最好的轿车，也是中国汽车品牌近段时间月销量前3的轿车。作为一台上市不算很久就卖得很好的紧凑型车，原因很简单，你在这个预算里面选择一台中国品牌轿车，或者是选择一台产品力均衡得来又有特色的车子，荣威i5的性价比会让你很难拒绝。目前在售的2020款荣威i5是2019年9月26日正式上市，共推出9款车型。

作为一款10万级别的家用紧凑型轿车，荣威i5的外观比很多合资车型更加新潮时尚。整体设计延续家族式“律动设计”理念，大尺寸横幅中网拉伸了整车宽度，同时大灯也和中网有了融合的造型，两片镀铬飞翼造型与大灯下沿相连，看起来更显动感，底部雾灯带有C字形镀铬装饰，给前脸增加了运动气势。双腰线设计的侧面，在一定程度上拉长了视觉效果，贯穿式尾灯等设计让新车看起来更为运动。车身尺寸方面，其长宽高分别是4601/1818/1489 mm，轴距为2680mm，作为紧凑型家用轿车来说，这个数据也是相当可观的。

荣威i5的内饰设计给人感觉简洁干练，中控台和液晶屏都采用了大尺寸的设计风格，整个中控大部分功能按键全部集成在大尺寸的液晶屏上。在做工和用料方面，采用了大面积软质材料进行覆盖，并且采用红黑双色内饰进行搭配，相比大多数纯黑内饰，给人的感觉更加温馨而时尚。配置方面，全系标配了车身稳定系统、胎压监测、坡道起步辅助等配置。另外，还根据车型的不同，配有LED大灯、斑马智行2.0车载互联网系统、手机远程控制系统、6气囊、座椅加热、自动空调、360度倒车影像、可视距倒车雷达、自动远近光、自动紧急刹车、前碰撞预警、车道偏离预警、车速辅助系统等等。

动力方面，荣威i5搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为250牛·米；1.5L发动机最大功率为120马力（88千瓦），峰值扭矩为150牛?米；传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。荣威i5在该级别市场中一直备受消费者关注，主要因素就在于它拥有符合年轻人的颜值和丰富的配置，出色的动力和燃油经济性，以及亲民的售价，完全符合消费者家用车的需求。

如今汽车已经是人们生活中必不可少的物品，有了汽车不仅可以来一场说走就走的旅行，还可以扩大自己的生活圈，减少自己的出行时间。许多年轻朋友，都迫切的想要购买自己人生的 辆汽车，可是由于存款并不多，在选择车型时往往会很犯难。而上面车叔推荐的三款车型都有着不错的品牌关注度，而且每款车都有着不俗的实力，丰富的科技配置以及成熟稳定的动力，最关键的是才6万多的起步价，诱惑力真的是难以抵挡的。那么，这几款你更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。?

国产suv排行榜前十名（看车网）

国产suv排行榜前十名

最好国产车suv排行榜前十名都有哪些呢，具体如下：

1，哈弗H6。

哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量 ，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。

2、吉利博越。

吉利的博越，“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型。

3、长安CS75PLUS。

长安CS75PLUS，出众的颜值，越级的配置，完善的产品力， 的性价比，是它成为自主SUV年度爆款 少的因素。

4、红旗HS5。

高端大气优雅豪华，有格调有内涵有信仰还有情怀。

5、吉利的星越L。

来自于CMA架构的它，产品综合实力十分出色，豪华的外观内饰只是亮点之一，长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机，更是对同级对手进行了降维打击。

6、瑞虎8。

一款被广泛认可的好车，操控性好，油耗低，动力强劲等都是它的优点，并且发动机热效率也是达到了国际 水平。

7、传祺GS4。

基于GPMA广汽全球 模块化架构打造的它，具备了越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值这五大优势，使它能够在一众SUV车型中脱颖而出。

8、坦克300。

硬派SUV的代表，外观拉风大气，整体配置丰富，动力充裕，是当今性价比最高也是最为火热的硬派越野SUV车型。

9、宋PLUSDM-i。

国内A级混动SUV 上险量 ，颜值高，空间大，油耗低，整车的静谧性也控制得 ，是一款极具竞争力的混动SUV车型，重点是还能上绿牌。

10、长安的UNI-T。

前卫的外观造型，配置丰富性价比高，底盘质感高级，舒适性表现出色，搭载了蓝鲸1.5T发动机，不仅动力强劲，油耗也低。

看车网

看汽车上太平洋汽车网、汽车之家、爱卡汽车和易车网都不错。询价、参数、以及4S店地址都可以在这些网站上查询到。

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国产suv排行榜

国产suv车型排名前十名如下：

1、理想L9。

理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车。

2、传祺GS4。

传祺GS我看到了一些非常不同的东西。广汽传祺将整个品牌的重担压在了这款车上，所以这款车无论是不是RD阶段或制造阶段一丝不苟，不惜一切代价。

3、长安CS75PLUS。

其实和哈弗H6类似，长安CS75PLUS也是一款各方面都很 的车，还有哈弗H6 的设计是不同的，长安CS75PLUS年轻消费者应该喜欢更霸气的外表。

4、小鹏G3。

小鹏G3是一个全电动紧凑型家庭SUV，它的能量很强。

5、荣威RX5MAX。

荣威RX5整体造型非常简单大气，车身比例非常和谐。正面采用家庭定制的V型格桑，很好地展示了荣威品牌的新设计理念“节奏设计”。

6、吉利星越。

星越是吉利 轿跑SUV与沃尔沃合作开发的商品CMA建筑结构。

7、比亚迪唐。

唐定位为中型SUV，比亚迪的 款新家庭设计语言车型也是比亚迪的 款插电式混合动力系统车型。比亚迪将西方设计理念与中国象征龙相结合，赋予其高度认可的外观风格。

8、哈弗H6。

外观、空虚、动力、阶级感和性价比，这是消费者对家用车的需求，所以哈佛H6能长期占有SUV销量 。

9、奇瑞瑞虎8。

设备高，体积大，价格便宜，它被定位为家庭，舒适和方便是 位的，无论是动力底盘调整还是空间之间的细节。

10、红旗HS5。

红旗HS5是一款中型SUV，本身的产品力非常好，材料高级配置丰富，所以空间之间一定要有空， 的缺点可能是一般的舒适度。

口碑最好的suv车排名

国产最好排名 的suv车是WEY。

WEY是长城汽车旗下的豪华SUV，外观特别的时尚，而且富有豪华感，乘坐空间大，宽敞又舒适，加油座椅加热、哪老模电动尾门、无钥匙进入和启动、后视镜加热等配置，设计非常李缓人性化，而且油耗比较低，节能又环保，在国产SUV综合质量排名中排在 名。

长城汽车

长城汽车是中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，成立于1984年，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等，旗下有哈弗、WEY、欧拉、坦克等多个子品牌。

WEY的优点

1、作为自主汽车冲击高端的品牌，WEY的家族式的设计语言已经相当成熟，外观非常 耐看。

2、内饰设计采用了全新的布局设计，大面积软性材料配合缝线的工艺，加上镀铬装饰的细节点缀，让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。

3、底盘偏厚重沉稳，对于振动过滤得比较柔和，在走烂路的时候，底盘有比较强的高级感，在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。

4、WEY的双离合，做到了很好的平顺性，在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题，在这方面，要比绝大多数的双离合车型做得更好。

好了，今天关于“汽车主题座椅图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车主题座椅图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。