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马鲁蒂铃木为何垄断印度消费市场。铃木为首批涉足印度消费市场的民营企业，特别是针对当地地形差、渗透性弱的优点，重点项目技术开发了小型车，迅速在印度行业获得了着眼点。其高耗油量的紧凑型也保证了家庭所有者的消费需求，进一步巩固和扩大了在印度的海外市场收益。产品价格是抑制居民买车的根本环境因素。玛鲁蒂铃木汽车品牌功能在产业中处于较低的发展水平，其亲民的国际品牌路线使得其母公司系列产品的订单价格容易被客户拒收。Ford变数照片）Dzire和Ford的顺序玛鲁蒂铃木印度最畅销的掀背小车和掀背小车，两辆车在2014年对玛鲁蒂铃木的总市场占有率做出了巨大贡献超过36%。

2019年度马鲁蒂铃木销量为156万

12019年，马鲁蒂铃木广告宣传费73、38亿卢比，折合*7，印度鲁蒂公司与日本铃木汽车公司于1983年共同出资成立玛鲁蒂铃木公司（），该集团汽车产量超过120万辆，在印度海外市场中，该集团汽车市场份额居第一位。

22019年度马鲁蒂铃木市场占有率为156万，同比下降16%的进口量上升的主要环境因素是亚洲汽车行业的不景气，不仅是占50%的印度海外市场，非常惨淡。商业银行银行*疲软和经济增长放缓，造成个人消费需求下降，但产品销售低迷。

3、塔塔、现代和丰野，力求挖掘乡村消费市场，进一步提高消费市场比例，轿车市场占有率增速回落，6月份新款小幅回落0.5%，2015年上半年总进口车出货量132367辆，同比2014年同期快速增长5%。

4、印度行业6月份出货量排名第一的汽车品牌是亚洲地区最大的汽车制造商马鲁蒂铃木，当月市场占有率达到102626辆，消费市场占有率为47.2%，增幅微增，综合排名第二的现代，6月末进口车销量36300辆，行业市场占有率16.7%，环比增长8%。

5，铃木虽然漂移是国内很受欢迎的小型车，但International上的自居然多种多样，包括车型和昵称在内，第二代漂移拥有两门、三门、五门、五门版，车型不同在印度却是马鲁蒂铃木1000。

6，它是雪佛兰Mobile和庞蒂克，拉丁在美国是雪佛兰Tom，在澳大利亚是霍顿巴里纳，通用型汽车在1972年出资了日本五十铃的大部分股份，因此该大型SUV退出通用型汽车奥斯曼帝国甚至还把“一卵双生儿”的父子带出来。

7、第二代步兵比第一代更豪华，通用汽车弥补了SUV全系列的空白。

桑特罗这个英文的名字可以追溯到1998年集团在印度发布的第一辆车系，即使是家族企业拥有的第一辆车，很多人也会再次唤起世人精彩的自传。新的桑特罗（SS是AH2、成为马鲁蒂铃木瓦格纳R和塔塔蒂亚戈那样的单独的支撑点。现代对新的桑特罗有很高的期望，集团的最终目标是在每月销售约8000台之后，始终露面。这不会为马鲁蒂的现代人产生太多的不安，但是塔塔只能擦亮那把剑，最后争夺第二好的右侧吧。最让人吃惊的是，因为现代继续买Eon和新的桑特罗，所以是少量的。

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