东海汽车 座椅_东海汽车 座椅厂家

东海汽车 座椅_东海汽车 座椅厂家

感谢大家提供这个东海汽车 座椅问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

文章目录列表:

1.桑塔纳2000的排气量是多少？

2.桑塔纳2000和3000哪个好？

3.淘宝淡季是什么时候？

4.搭载三菱全新发动机，舒适、性能两不误，东南DX7星跃值得入手吗

5.龙湾区那里有卖车子座套的地方

6.桑塔那为何受欢迎

桑塔纳2000的排气量是多少？

性能参数 长/宽/高(mm) 4680/1700/1423 发动机型式 74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机(AYJ) 变速器型式 自动变速箱 排量(毫升) 1781 最大功率(KW) 74/5200 最大扭矩(N.m) 155/3800 油耗(L/100km) 6.2 轴距(mm) 2656 标准配置 车载冰箱 无 驾驶员正面安全气囊 有 ABS防抱死系统 有 电动后备箱 无 电子防盗装置 有 桃木内饰 有 座椅 有 运动座椅 无 驾驶员座椅高度手动调节器 有 电动天窗 有 电动可调外后视镜 有 高位刹车灯 有 双集控中央门锁 有 电动摇窗机 有 防眩目内后视镜 有 单碟CD机 有 4喇叭 有 14寸铝合金轮毂 有 介绍 上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月开始，按照 的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。 桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉 ，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。 90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。 桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变 空调等。

桑塔纳2000和3000哪个好？

桑塔纳2000和3000没什么好不好的，3000是基于桑塔纳2000开发而来的新款车，发动机、底盘、变速器是没有什么变化的，不过3000稍微好点 我个人比较欣赏3000 因为 2000早就停产了 现在在路上跑的2000都是很旧的车了 你好、从性能来说,两款车完全一样,从底盘来说,还是完全一样,从悬挂来说,也是完全一样,从外观来,三千的出现彻底解决了中国的温饱问题，使国人望三千而喷饭，节约了不计其数的粮食，贡献之大可谓旷古绝今！！！ 2000和3000的几乎是一样的.个人感觉买车还就是买这样的.皮实.品牌好. 不容易降价 换汤不换药！ 换了身皮而已！！ 当然是2000哇。实际上内脏基本没变，就外观变了变，不过还是2000好看。做个养护，改装下么。不要太帅哦，比3000洋气多了哇。 一样 发型不一样

淘宝淡季是什么时候？

淘宝淡季是什么时候？

淘宝上个商品种类的需求时间不同 所以淡季和旺季也不同

服装类旺季 秋冬，淡季 春夏；

百货类旺季 秋冬，淡季 春夏；

家电类旺季 夏冬，淡季 春秋；

饮料类旺季 夏冬，淡季 春秋

你所说的 化妆品护肤品 属于 百货类

那么淘宝化妆品护肤品的淡季是 春季和夏季 也就是1-6月吧

但是化妆品一年四季人都需要化妆品来维护面板的,所以说只要好好做 也是没有淡季的.

淘宝有淡季

淘宝

服装类旺季 秋冬，淡季 春夏；

百货类旺季 秋冬，淡季 春夏；

家电类旺季 夏冬，淡季 春秋；

饮料类旺季 夏冬，淡季 春秋

你所说的 化妆品护肤品 属于 百货类

那要看是什么 用品。服装类、户外活动装备类，一般反季节销售时期就是淡季。水上运动专案、冰上运动专案、滑雪专案的装备，在冬、夏都有明显的旺季和淡季之分。

冬季春季淡季基建速度慢夏季 秋季 基建速度快旺季

感觉这样的提问没有什么意义

建议看看书，查查资料

作为销售来讲，元旦、情人节、春节、五一、十一、圣诞是一年之中最旺的几个时段

然后日常的销售的话，夏季因为天气的缘故，穿的少，首饰的衬托作用更加明显，被冬天高领遮住的脖颈被解放出来，项链项坠都可以派上用场，所以相对也会更旺一些

干洗店很适合小型的创业者，因为不到3万就能买全套的干洗机，水洗烘一体水 洗机，还能免费享受技术培训。

当初我准备开干洗店的时候是听了澳洁的建议，开在了我们这边的一个小区里，我们这边的这个小区的消费属于中等偏上吧，反正我觉得其实开店要花钱也花不了多少，洗涤装置 干洗机熨烫烫台13800，我觉重要的是你要选对地方去开店呀，千万不要开在那种干洗店密集的地方了

人们着装的季节性决定了洗衣店有旺季和淡季之分，北方的淡季大约在每年的六月中旬至九月中旬，而南方这个淡季的时间则会更长，这是一个无法避免的共性问题。那么，洗衣店淡季怎样度过？怎样使淡季不淡或淡季中产生隐形效益呢？各家有各家的高招，这里简单说一说，仅供参考。

拓展大客户

虽说夏季的衣服人们大多可以自己洗，但并非所有的衣服都可以自己洗涤，特别是一些 夏装，这些名贵的品牌服装往往是纯棉、真丝、甚至还有轻薄的纯毛面料等等，这些服装大多不宜在家水洗；还有那些白领上班族穿的衬衣、职业套装等，也大多需要专业的洗涤服务。所以，洗衣店在夏季里应该主动与机关、写字楼、大公司联络，争取为这些大客户提供洗衣服。特别是一些大的公司往往把集体洗衣作为对职员的一种福利待遇，而且，在夏季还可以为这些大客户提供清洗皮沙发、汽车座椅等服务，如果能争取到与这些公司的长期洗衣合作业务，对洗衣店来说，应该是个不小的收获。所以，如果能主动的利用洗衣淡季这个时间签订几大客户洗衣单，对于我们顺利的度过淡季，以及提升整个洗衣店的经济效益应该是个不错的选择。

淡季促销

由于国人生活习惯的原因，大多人家里都会存放一些过季衣服，总是要等到穿着的时候才会想起去洗，这样时间长了由于污渍或微生物的长期侵入不仅会对衣服面料本身造成伤害，一旦污渍成为陈渍就难已去除。所以，淡季的时候作一些适当的促销活动，吸引人们将这些存放的衣服拿来清洗。打折是有效的促销方法，如：洗衣额超过一定数量的顾客可以享受免费熨烫一定数量的衣物、可以洗三件免洗一件、洗衣超过一定数量的顾客可以免洗一件棉衣、对于特殊群体（学生、教师、残疾人、军烈属、孤寡老人）可以享受优惠价格，只要有利于薄利多销，这些促销办法都可以尝试。但促销不能变成常规价格战，那样下去就不叫促销，时间长了也就不灵了。

增设收衣点

淡季洗衣店如果仍然依靠原有的辐射地带，必然“吃不饱”。若能增加收衣点作为补充，就相当于扩大了店铺辐射范围，不仅会增加洗衣量，也会扩大顾客群，以减轻淡季带来的压力。通常，一个装置效能良好的洗衣店，带有3家收衣点作为补充较为合适。

自身改造

夏季是洗衣店的淡季，如果有对洗衣店进行改造的打算，不妨在这时进行。实际上，洗衣店经过一段时间的执行之后，会有很多原先建店的时候没有想到的问题显现出来。在这个时候，就有必要对其进行整改。特别是小洗衣店，随着业务量的增加或周围环境的变化，如果有维修或更换装置的打算，不妨早作打算，等旺季到来时既不会因装置问题手忙脚乱，也会有效利用黄金时间。还有，夏季的北京、上海等地会有一些洗涤行业的展会，不妨利用这个空闲时间去参加，一方面挑选洗涤装置或洗涤辅料的选择余地会更大，另一方面其价格在展会上也会相对便宜，借机还可以了解最新的行业资讯，说不定还会有意想不到的收获。

加强培训

随着行业竞争的加剧以及服装面料的复杂化，市场对洗衣质量的要求也越来越高，洗衣店员工的技术提高已是形势所需，培训显得尤为重要。洗衣淡季正是学习提高的好时机。淡季“磨刀”旺季“砍柴”是实现可持续发展的有力保障。经过系统培训，无疑会提升洗衣店的综合实力，自然也提高了竞争力。对于员工自身也将具有重要意义。但选择培训去处也很重要，除了参加装置厂家提供培训外。一定要选择 度好、教师水平高的培训机构去学习。

人员调整

在淡季由于洗衣店的业务减少，人员会较为富余，而由于洗衣店的特殊性，还得保证员工的稳定，这样，洗衣店不妨在淡季的时候让员工采用轮休的方法来度过这个时期，一方面员工在一年当中会得到适当的休息，以便在旺季时更好的投入工作，一方面也会为洗衣店减少一些开支。如果在淡季的时候组织一些集体活动，员工不但可以享受到一定的福利待遇，也能增加团队凝聚力，对于洗衣店来说，也不失为一个度过淡季的好方法。

开辟效益增长点

在不改变原有洗衣专案的同时，可合理的利用资源，新增专案，增长新的利润点，扩大顾客群。如果店里空间允许，可以设定紫外线存衣柜，对存放的衣物进行消毒，专门收取保护养护费用。皮革护理也是一个可观的专案。如果一个洗衣店不收皮活，就等于主动放弃了40-60％利润，特别是夏天，洗衣店有三个月很难熬，如果能接一些宾馆，酒店的皮沙发，汽车护理的活，将会大大减轻淡季的压力。 皮革护理的利润是很高的，一般5-12元的材料成本，可收费80-360元；如果是保养汽车 ，材料成本是20-50元，收费依据车的档次，可在300-1800元不等，其利润是非常可观的。如果缺乏技术，淡季也是学习的好机会。开辟第二个、第三个……利润点，可以保证洗衣店的淡季不淡、旺季更旺。

无论什么方式方法，只要有求变的创新观念，打破坐以待毙的守旧思想，积极筹划适合自己的专案和经营方式，那么淡季就无所谓淡季了。脑子转起来，生意才能活起来、火起来。试试吧！

从春节过后到“五一”前这段时间，是零售业的淡季。这好像已经形成一种惯例、一个怪圈：打折再打折，返利再返利，商家使尽一切手段，出血吆喝，但顾客依然没多少热情。年节是消费黄金时段，自然形成一种购物 *** ，春节过后，必然有个停顿，形成淡季。淡季是种商业规律，节后的淡季是必然存在的。

最旺的旅游时间是从9月份到第二年5月，因为三亚的秋冬季温暖怡人，而且冬季更是到海滨旅游的最好时候。在冬天，即使地球其他角落寒流来袭，仍可以穿着夏装、沙滩鞋在阳光充沛的海滩悠闲漫步，浸润在暖暖的海水中，吃著热带水果，享受着天涯海角的浪漫。

不过，建议您一定要避开春节,这个时候的人特别多，房间也不好订。而春节及其前后更是三亚游客最集中的时节，春节酒店房价往往是平日价的4~6倍。

每年5月至9月，因为气温偏高，日照时间过长，同时国内其他旅游目的地正好适合春夏游玩，分散了游客对三亚的关注，因而是三亚旅游的相对淡季。淡季中因为7月和8月是暑假又是教师学生出门游玩的季节，也给三亚带来了部分活力。

6月与9月才是三亚最淡的季节，因此各大酒店旅馆的价格也将是一年之中最优惠的。淡季来三亚度假，早上和傍晚可出门看海游玩，正午时分最好呆在空调房中或者有绿树遮阴凉，海风吹拂的地方纳凉消暑。不过这时候也受到部分喜欢清静，讲求实惠的游客的喜好。

三亚地处热带，终年气温高，寒暑变化不大，年平均气温25.5度。三亚最热的月份是6月，平均气温为28.5℃，极端最高气温为35.7℃，比内地许多城市的气候更宜人。夏天来过三亚的游客知道，三亚的太阳很辣，但是不闷，空气溼度高，有海风吹着，在树下在室内就比较凉爽了。

所以三亚基本是全年避寒、消暑、度假、旅游的好地方。即使选择淡季的5月到8月，相信也不会让你失望。

至于哪个离市区近就不好说了,看你住的具 *** 置,大东海到市区约一公里，而三亚湾是从市区开始一直往天涯海角方向延伸，三亚湾有两三公里长是在市区的.建议还是住大东海吧。

大东海的优势是离市区近，购物、吃饭、出行、娱乐都方便，晚上沙滩上有烟火，闹中取静，经济实惠。

搭载三菱全新发动机，舒适、性能两不误，东南DX7星跃值得入手吗

8月6日，东南DX7星跃正式上市，新车从设计到智能化再到动力性能都焕然一新，很快受到了消费者追捧，订单数量不断攀升。那么，这款新车为什么会大受欢迎？又到底值不值得买呢？

造型大气而又时尚

眼看到东南DX7，很容易就被其大气稳重又不失时尚运动的造型所吸引，在茫茫车海中有着非常高的辨识度。

比如前脸，东南汽车家族式“星空之翼”前格栅一如既往的大气稳重，但DX7星跃又在内部加入了点阵式镀铬排列，不仅立体感十足，也极具时尚感；此外，大灯组也采用了全新样式，内部“星羽”造型的LED光源点亮之后更加科技炫酷，而保险杠满弦之弓的造型也为整车平添了几分运动气息。

再比如车身，超过4.5米的车长、2700mm的轴距，以及 同级的200mm最小离地间隙，在赋予整车 通过性和驾乘空间的同时，也给了DX7星跃宽大、厚重的车身姿态。

如果将其与CS75PLUS或者博越PRO这样的畅销SUV做对比，你会发现相较于前二者造型上的个性、激进，东南DX7星跃时尚的前脸、大气的车身会更加老少皆宜。

比肩合资的三大件实力

当然，比起外观，消费者更在意的还是核心三大件。

在这一点，东南DX7星跃搭载了三菱全新一代1.5T?4A95TD发动机，作为全球最成熟的发动机系列之一，三菱1.5T比起目前自主研发的涡轮增压发动机会更加可靠、耐用，同时还能更好的兼顾性能和燃油经济性。

首先从技术层面来看，这台发动机采用高强度铝压铸缸体，缸体减重12%，轻量化设计加上缸内直喷和DVVT技术，最大限度提升发动机性能。体现在参数上，其最大功率为145kW，峰值扭矩达到285N·m，轻松超过CR-V那台本田地球梦1.5T发动机，也几乎可与有着“地表最强1.6T”之称的奇瑞1.6T发动机相匹敌。重点是在1500rpm，这台三菱全新1.5T即可爆发峰值扭矩，更早的涡轮介入可以有效抑制涡轮迟滞的发生。

好马配好鞍，与之匹配的正是格特拉克的7速湿式双离合，湿式设计不仅更稳定、可靠，其传统效率更是高达97%。对比CS75PLUS和博越PRO的1.5T+6AT，东南DX7星跃的这一套黄金动力组合，既能营造一定的驾驶乐趣，又能降低油耗，其百公里最低综合油耗为6.9L，和日系CR-V基本同一水准。

东南DX7星跃可不是只看账面的“样子货”，从天涯君的实际体验来看，这台车给我的 感觉就是动力储备充足，涡轮介入早、油门响应快、起步加速猛，前中段超车手到擒来，在Sport模式下表现更甚，只是后段会稍稍有些乏力。但底盘调校是加分项，其配备了前麦弗逊后多连杆四轮独悬，并搭载防倾平衡杆，既能在高速过弯时提供良好的支撑性，又能 滤细碎的振动，确保整车在各种复杂路面行驶的平顺性、舒适性和稳定性。

在2020年中国量产车性能大赛 C东海站比赛中，东南DX7也一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、颠簸路面测试等6项 ，赛事上的强势表现是对其三大件性能实力最好的佐证。

舒适、舒适，还是舒适

除了颜值、品质和动力性能之外，对于一款家用取向的紧凑型SUV来说，乘坐舒适性也是核心，在这方面，东南DX7星跃有两大优势。

一是NVH性能。

为了抑制车辆运动过程中的噪音，东南DX7星跃从源头出发，通过加装吸音、隔音复合材料，优化底盘、发动机振动噪音结构，加厚挡风玻璃、搭载静音轮胎等方式， 隔绝噪音源。

带来的结果就是怠速状态下，DX7星跃车内噪音值低至37分贝，拥有图书馆级的静音体验；即便在120km/h车速下车内语音清晰度也能提升18%，让你的驾乘更加舒适、惬意。

二是用料考究。

虽然目前同级主流国产SUV都开始大面积应用软性材质营造舒适性，但东南DX7星跃更细致的地方在于：一方面采用双色设计，更年轻、活泼；一方面像座椅的 包裹还运用了菱格纹造型，还有木纹设计，看起来会更豪华有质感。

此外，东南DX7星跃还配有CN95级空调滤芯，给用户最健康、安全的车内空气环境；还有智能又便捷的电动尾门，方便你装取行李物件；加上全系标配的后座出风口、自动空调等等都将用户的乘坐舒适性发挥到最佳。

性价比和智能化不可或缺

不仅于此，东南DX7星跃还延续了自主品牌一贯的性价比优势：11.99-13.99万元的售价，加上上市期价值2.5万元的尊崇好礼，对比CS75PLUS（自动挡11.49-15.49万元）以及博越RPO（12.68-15.69万元）显然更有吸引力。

最关键的是DX7星跃在13.99万的1.5T?DCT 型上搭载了L2级ADAS驾驶辅助系统，包括自动泊车、全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、紧急主动刹车等科技化配置。

比如自动泊车，DX7星跃通过车身上12颗雷达协同合作，可实现一键泊入、泊出，也支持侧方位、垂直车位倒车入库，解决新手司机在狭小车位停车难题；还有全速域自适应巡航，当车速大于30km/h系统即可启动，启动后在0~130km/h可全速域巡航，无论是高速行驶还是日常通勤 繁的跟车加减速，它都能自动跟随前车，解放你的双脚，让你更轻松惬意；再有实用的360度全景影像，可以杜绝驾驶者视觉盲区，让周边景象一览无余，不管驶泊车过程中，还是堵车缓慢行驶都能有效避免剐蹭的危险。

反观价格相近配置车型的CS75PLUS和博越PRO，科技化配置上都没有东南DX7星跃丰富。

所以，如果你是一个新手司机，智能化配置必不可少，那么13.99万的东南DX7星跃 型就是你的最佳选择；但如果你更在意性价比，那么拥有同样1.5T+7DCT动力组合，舒适又宽大，还配有7英寸液晶仪表+10英寸中控屏，且标配了智能语音控制+车联网系统的12.29万DX7星跃豪华天窗版最适合你。

总结

回到文章的开头，东南DX7星跃为何一上市就吸引了一批批消费者？关键就是：满足并超越了用户的期待。

它造型上除了一如既往的大气，全新设计又赋予了它时尚、新潮的一面；三菱发动机+格特拉克湿式双离合在性能之外，也很好兼顾了燃油经济性；同时作为一款家用取向的SUV，DX7星跃又将舒适性和性价比发挥到同级最佳。我想这样一款全面升级的东南DX7星跃，毫无疑问将会受到越来越多消费者的欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

龙湾区那里有卖车子座套的地方

有。精越汽车座椅套位于浙江省温州市龙湾区永强大道1152号，专业定制汽车原装 套、仿皮套等，所有有卖的。龙湾区，隶属于浙江省温州市，地处浙江省东南部，瓯江入海口南岸，东濒东海，陆域面积323平方千米，海岸线长68千米，属亚热带季风气候。

桑塔那为何受欢迎

虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉 ，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月开始，按照 的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。 桑塔纳90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变 空调等。

[编辑本段]外观

超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话 来概括就是：彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能 眼看超越者，会认为其外型的改良不多。但其前脸变化较明显，中网变得更加宽大而厚实，经典的大众V型笑脸。这款车的前脸部分有一大改进是完全一体式的大灯，同时中间远光灯的球状外形在里面，相互呼应。前大灯照明系统采用圆形投影桑塔纳灯，大灯下部有一个水平条状位置灯，反射各方向的来光，这种投影灯夜间光照度提高了安全性。发动机盖进行了重新设计，机盖前沿 ，显得很饱满。尾灯也采用了新造型：一体化尾灯灯罩颜色布置简洁清晰，牌照板下移到全新设计的后保险杠上， 更为沉稳视觉的效果；高亮度大众商标又一次成为整个视觉的中心；车侧防擦条的位置适度下移，取消了普桑车型腰线下方的金属饰条防擦板，而由门板下沿处的全新光亮饰条替代，使侧面看起来更加沉稳。车顶饰条也进行了重新设计：高高在上的车顶天线则为整车注入了几分动感。配光镜内采用防雾涂层，防止因突然的温度变化而造成的灯内积雾。同时它的穿透力也比原来的桑塔纳2000更高。桑塔纳3000的后视镜外观宽大且更富流线型，与A柱结合更 ，能有效降低风阻。但也有的网友批评说：3000是将2000的头部和尾部的造型互换了！

[编辑本段]内饰

与外型相称的浅色 内饰虽然还没到豪华的境界，但柔和的设计 让人眼前一亮。 座椅的包容性也较前 任有所进步，帕萨特式的三辐式方向盘和线条简明大气的中控台给人一种井井有条的感觉。中控台上的其他布局设计基本没有变化，但做工有所提升，按、旋钮部件手感舒适。在乘坐空间方面超越者基本上延续了桑塔纳2000的设计思路，后排座椅添加了可收式中央手枕。超越者为驾驶员提供了左侧双曲率外后视镜，使驾驶视野更加开阔，有效提高了行车的安全性。行李厢电动开启开关运用了最新编码无线技术。据称3000的一个所谓的技术改进就是它的变 空调!声称它有几个特点，节能降耗，还有独立循环功能，在任何情况下，任何一个行程工况下，可以打开或者关闭外循环，隔绝不清洁的空气。这里有一个实测的桑塔纳2000和“超越者”在不同工况下一桑塔纳个降温曲线。比如车内温度从65℃开始，以32公里的速度行驶，10公里以后，桑塔纳2000是38℃，而桑塔纳3000的温度要低得多，达到了30℃。在使用自动空调的时候也没有必要调到最低温，一般在22℃就可以了，40分钟以后，“超越者”是23℃，桑塔纳2000是28℃，这是为顾客所营造的一个全新的舒适的驾乘空间。但是打开所谓的变 空调：就能深刻地体会到“超越者”车内过人的“清凉”：在将车内温度下降后，即便你用最少风量维持冷气，前排乘客都会觉得太凉了！桑塔纳3000内饰的两个细微的改进：吸取了原桑塔纳2000的不足，设计了一个全新的杯托，原来桑塔纳2000的驾驶员几乎没有地方放水杯，现在在内板加设了这么一个杯托，空间足够大，里面还有一个橡胶气垫，因此无论杯子大小都可以稳妥地固定住。还有衣帽架，原来的桑塔纳2000为消费者加设了风窗遮阳帘，现在采取了可伸缩后窗遮阳帘。 总的说来，桑塔纳3000在外饰与内饰与部分装置都做了较大的改进，其中包括： （一）前脸更加圆润，线条更加流畅，前灯和尾灯都更美观和醒目； （二）该车内部采用了先进的中央电控系统，可以对中控门锁、电动摇窗机、大灯灯光报警、遥控等进行智能化集中控制； 桑塔纳（三）驾车者可以根据车辆载重自由调节灯光照射距离； （四）它采用了变 式空调，制冷能力得到进一步增强的同时还可以降低能耗； （五）车厢内部空间增大，超越者的轴距在原型车上加长了100毫米； （六）超越者还对原型车的发动机作了相应的改进。 一般来说，德国大众车系的始终保持着丰润饱满的外形，美国车系的车身总是显得矮胖点，但比德国大众的车系宽敞；如果拿“经典”与“朋友”相比，现在的桑塔纳更应该是后者，所以桑塔纳3000推出时，曾被宣传为“全新车型”或“垂直换型”，这多少有些见外。当然，老朋友的变化也是显而易见的，虽然前脸与车尾的设计还没有脱离以前的影子，但这仍是上海大众所迈出的一大步。在此之前，无论是桑塔纳，还是桑塔纳2000，上海大众虽一直在不停地“优化”，但却始终没有真正参与过实质性的开发，而此次的桑塔纳3000虽然还不能被称作“质变”，但外形与内部结构的提升，却都是由上海大众操刀。

[编辑本段]安全性能

安全性能方面：桑塔纳有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气 囊。这次“超越者”的ABS采用了电子自动分配EBD系统，主要有三个好处： ，制动时仍具有转向的操纵能力；第二，保证制动时的车辆方向稳定性；第三，缩短制动距离。ABS+EDS是超越者的标准配置，EDS（电子差速锁） 被应用到桑塔纳轿车上。EDS是在ABS基础上的一种功能扩展，如果没有电子差速锁，它的滑坡能力只能达到12％，而带有电子差速锁的前轮驱动汽车能达到30％，四轮驱动能达到50％，这是EDS的一个特点；第二个特点是装备EDS的车行驶在不同摩擦系数的路面依然能保持稳定性。行驶中当一侧驱动车轮发生打滑现象时，EDS会自动发挥作用，防止驱动车轮打滑，当行驶状况恢复正常后，EDS则自动解除。安装了EDS的超越者明显改善了车辆在恶劣条件下的行驶性能。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的通过性。 桑塔纳3000使用的还是1.8L发动机,但从重新做了几项匹配 1、新高流量空滤：它能从新鲜空气进口端自然分离空气和水，避免当有大量进水时不能及时排水的情况，增加了进入发动机混合气单位体积的含氧比例。 2、新冷却系统，使用新型高性能环保型冷冻液，采用全新的水箱下横梁，采用双电动风扇，大大提高发动性能，降低油耗。 3、发动机和悬挂的连接由金属橡胶支承改为了液压支承:优良的振动吸能效果，无论何种颠簸路况，都能大大提高减震效果，车辆的可靠性和使用寿命都明显提高。 4、变速箱增加了1个同步器：通常手档当只有一个档位带有同步器，是两个档带有同步器，这种设计能明显提高换档的顺畅感，1、2档换挡轻便自如。 驾驭方面，超越者的挡位非常清晰，刹车也能够根据驾驶者踩的力度达到所预想的制动效果，换挡很轻松，但如果在3800转速以下换挡，低速时动力表现不是很好。另外，在开自动挡时，使提速换挡时明显可以感觉到车有所停顿后才能挂上挡，提速也要比手动挡慢一些。不过，总的说来，该车的操控性还算灵活，而且噪声小，较为平稳。超越者的底盘调校偏硬，过小坑坎时有明显的颠簸。但路感很清晰，可以及时将地面情况传递给驾驶员，通过方向盘对转向的控制很直接，使驾驶员控制方向时很有信心。不过油门踏板和右侧壁的距离过小，需要驾驶员进一步适应。市区道路中其百公里油耗基本保持在9－10升之间；在几次行驶于郊区公路和高速公路后加油计算燃油消耗，百公里油耗始终在8－9升之间。配合由保时捷设计公司负责匹配的自动变速器，“超越者”的动力性能和燃油经济性均被优化到了较佳状态。作为桑塔纳2000的替代车型，桑塔纳3000无疑有着先人一步的优势，上海大众十余年来经营出的品牌优势，以及日趋低走的价格都能让它力撑于公、私两大需求之间，维持住它那令别人眼红数年的巨大销量。此外，车价只是整个用车成本中的一部分，如果再要考虑到日后的使用成本，桑塔纳3000无疑又能沾到“前辈们”很大的光。先不要说上海大众随处可见的维修服务网点和便宜的配件价格，单说那台不挑食的1.8L发动机就很有意思，只“喝”90号汽油就能卖力工作，不管走到哪里都能方便加油，还能满足欧II排放，有时真不知道一些所谓的“先进发动机”都先进在了什么地方。

[编辑本段]试车评价

转眼之间，桑塔纳2000已经10岁了！其间虽然车身骨架没变，但局部的整容手术做了两次，发动机已经换了三茬，装备一再追加，名字也变成了3000。即使是这样，它依然与时尚无缘，而更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。是什么支撑着它走到今天，并即将成为第四个累计产销百万辆的国产车呢？除了特殊的市场需求，最重要的是不断的变化。不久前，桑塔纳3000迎来了有史以来最大的，可能也是最后一次改进——换上了2.0升发动机。说起这款发动机，我们是再熟悉不过了。高尔夫、领驭、途安、新甲壳虫……多款大众车型上都 能见到它的身影。只是用在3000上，功率和扭矩分别调低到80kW和168Nm，这样的数据在时下的2.0升发动机中实在是太落伍了，但作为一款注重低速扭矩和燃油经济性的2气门发动机，用在桑塔纳3000上倒也算合适。 别看每缸只有2个气门，它的技术并不算落伍：独立点火线圈、电子节气门、符合国Ⅲ法规的排放系统应有尽有。当然，由于车型本身太古老了，装了这款机器的桑塔纳3000开起来全然没有帕萨特或途安的感觉。怠速时发动机的抖动传递到了方向盘和换档手柄上，加速时，电子油门的响应好象和机械式的油门没有太大的差别。和这款发动机配套的依旧是大众经典的AG4自动变速器，技术上没有什么亮点，以低成本和高可靠性见长。 大众正在努力适应中国市场。这种感觉在不久前试驾波罗劲情和劲取时就很强烈，这次又强化了一下。以往桑塔纳硬梆梆的悬架软化了许多，而反应略微迟钝的刹车则变得灵敏起来。后者当然是受欢迎的，但悬架的改变恐怕只有坐在后排的领导喜欢，而驾驶者却要忍受起步昂首、制动点头、侧倾偏大等诸多不适。14万元的中型轿车该有那些装备？新的桑塔纳3000为国产车做出了榜样：ABS、气囊、天窗、 座椅、自动空调、6碟CD、倒车雷达，当然，车窗和后视镜必须是电动的。有关新款桑塔纳3000的另一个关键词是“移植”。行李箱盖加了一条镀铬的装饰条——领驭就是这样处理的；前面虽没用上时髦的大嘴前脸，但散热格栅的面积还是尽可能地扩大并加了镀铬装饰条，仪表、灯光开关、方向盘和天窗开关都来自4代高尔夫，阅读灯和空调控制器则原封不动地移植自帕萨特。当然，有些东西还是要保留的，比如宽敞的后排座椅、纤细的档把和位于档座上的电动车窗按钮。 试车时一位同事说了一句：“大众的桃木库存用不完了？”有可能！因为整个仪表台都覆盖着大面积的仿桃木装饰板，从材质到色泽都显得有些低档。不过这也算不上什么缺点，因为这款车已不再面向大都市的时尚人群，我们不喜欢，不等于所有的人都不喜欢。和以往形成鲜明的对比，上海大众对这款车相当地低调。对于一个已有10年历史和稳定用户群的产品，花再大的力气推广也不见得有效。更重要的是，桑塔纳3000已经成为官场、商场上一个特殊的道具，很多人不喜欢但是不得不买，从这个角度看，它才是真正的“没有竞争对

怎么看是上海大众B5的车？

帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。 帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进器隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅，但尾部造型与奥迪相比显得有些生硬。帕萨特的外形中规中矩，比较容易受到中年人士的欢迎，但可能会失去一部分年轻人的市场。藉由帕萨特B5，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS 6款。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的 技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS 6款车型中采用。 上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月开始，按照 的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉 ，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。

90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。

桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变 空调等。

上海大众又推出了桑塔纳的升级版———SantanaVista志俊，打响了上海大众本年度进军车市的 。Santana ista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。从造型上来看，本次推出的Santana ista志俊在秉承了桑塔纳品牌一贯大气风格的基础上，以Elegance和Cosmo两款不同风格的造型设计，塑造了焕然一新的视觉感受。其中，Elegance豪华型设计秉承了一贯的大气、内敛，同时 地融合了现代设计元素，镀铬双条形水箱格栅、时尚仪表台、浅色桃木以及浅米色内饰基调、 座椅，尽显典雅气质；Cosmo舒适型和休闲型的设计则更多地注入了时尚、动感元素，黑色网格水箱格栅、多辐条轮毂、浅灰色内饰基调、双色镶拼座椅以及大量黑色、金属色的运用，凸现了这款车型的活力、休闲与时尚。

除了可圈可点的外形改进，Santana ista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都 地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的 优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。在操控性上，Santana ista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现 操控。事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

至于宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，Santana ista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中 ，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。与此同时，Santana ista志俊在舒适性配置上也一应俱全，铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、 座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，提供了全面的舒适性、便捷性。

Santana ista志俊的上市也表明，上海大众对于桑塔纳这个成熟品牌的经营也在不断创新、求变中走向纵深。从普桑到桑塔纳2000，到桑塔纳3000，这个“实力真朋友”凭借着适时的本土化改进不断推陈出新，已经伴随着中国车市走过了二十多年的风雨。事实上，就目前的中国车市来说，桑塔纳仍然是当之无愧的车坛常青树。就在刚刚过去的2007年，桑塔纳系列产品依然保持着市场 势头，月销量几度超过2万辆。此次Santana ista志俊的上市，无疑为桑塔纳品牌增添了更为强劲的后续发展力。

为什么开桑塔纳2000的人这么多？桑塔纳2000的质量很好吗？

这主要是来源于德系车的质量可靠、动力感较强、空间大，最重要的是保养费用低廉。油耗、舒适度就比不上日系车了。 2000 车体和3000是一样大的，只是外观的变化。这种车适合新手练车、手头不宽余的人，这车的各方性能还是很不错的，就是高速行驶时燥音较大，因为它没有象B级车那样做降燥处理。

好了，今天关于“东海汽车真皮座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东海汽车真皮座椅”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。