广丰汽车电动座椅_广丰汽车电动座椅厂家

广丰汽车电动座椅_广丰汽车电动座椅厂家

大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“广丰汽车电动座椅”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

文章目录列表:

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2.首推2.5L两驱尊贵版，广丰威兰达选车指南！

3.比RAV4荣放便宜，广丰威兰达正式上市售价17.18-24.18万元

4.为什么一台丰田要挂广汽标？试驾广丰iA5

5.冬至要快乐，试驾广丰威兰达

6.品牌之下的实力演绎 试驾丰田威兰达，百公里最低5升油

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一直以来，紧凑型SUV市场都是各大合资品牌竞争最为激烈的战场；但是很长一段时间里，这份蛋糕都没有广汽丰田的份。如此一来，尴尬的事情就发生了，广汽丰田虽然有着汉兰达及C-HR这对“青龙白虎”，但SUV产品序列中间却出现了断层，而且是目前最庞大的紧凑型SUV市场。

好在，广汽丰田 紧凑型SUV终于上市了，虽然来得有些晚，但一来就携带着强大的产品力。广汽丰田威兰达基于TNGA-K 开发、提供三种四驱系统选择，并提供双擎动力匹配，这无异于在紧凑型SUV市场投放下一颗核弹，撼动四方。

具体来看，威兰达此次上市共推出了多达4种配置版本、2种动力总成及四套驱动系统，共计12款车型供消费者选择。那在这么多中车型中，要怎么从繁乱的配置表中选出合自己心意的车型呢？听我给你一一解析。

四驱系统有什么不同？要不要选？

威兰达上市后提供了四套驱动系统选择，分别是前驱、E-FOUR电子四驱、DTV动态矢量四驱以及DTC智能四驱，其中E-FOUR电子四驱只在2.5L双擎豪华版中搭载；DTV则在2.0L尊贵版与科技版中搭载；至于DTC，仅在2.0L汽油版中搭载。

再来看功能区别，E-FOUR电子四驱系统与传统四驱不同，这套四驱系统最大的亮点在于不需要传动轴设计，而是通过后轴电机对后轮动力进行 控制，能够提供较好的城市间行驶体验。据悉，这套四驱系统最多能实现前20后80的动力分配，让SUV也能实现后驱车型的操控快感。

DTV动态适量四驱比较符合很多人对于硬派越野四驱系统的认知，不仅能够分配前后桥的动力，还能控制后轮左右轮的动力输出，对于脱困而言要强于竞品不少。如果对于越野有需求的话，选择DTV将会是一个不错的选择。

最后再来聊DTC，DTC智能四驱其实就是很多人所熟悉的“城市SUV四驱系统”，对于基本的小坑洼、湿滑路面都有一定的通过能力，但遇到较大难度的越野路面时，该过不去的还是过不去。对于这个四驱系统，一般来说建议北方有积雪/结冰路面的用户选择，南方用户可以忽略。

选不选双擎？

关于丰田的双擎技术，我们已经做了很多期的测评、油耗测试及视 。通过长时间的体验来看，丰田双擎车型无论是动力响应性、行驶经济型还是行驶品质上，都要比纯燃油车型要更好。

所以，面对选不选双擎时，我们的逻辑应该是有多的钱想体验更好的行驶品质，而不是想通过双擎省下油钱。我们网站前期已经出过关于双擎对于省油钱的文章，证明以正常出行规律来看，是没有办法通过省油而收回双擎成本的。

接下来答案就很简单了，要不要选双擎版本？看荷包够不够，如果够的话尽量选择双擎版本。威兰达双擎一共推出五款车型，除最低配2.5L双擎 版外其余售价都比较高，最便宜的都比顶配燃油车型要贵2000元。如果不介意配置问题且想要体验双擎带来的 行车品质及动力响应性的话，可以选择最低配2.5L双擎 版，售价仅为20.58万。

这么多种配置该怎么选择？

就像文章最开头所说，这次威兰达一次性为我们送上了多达12种车型选择，对于消费者来说选择是多了，但眼睛也看花了。

经过不断对比配置信息，抽丝剥茧后，发现威兰达的配置其实只分为四种—— 版、豪华版、尊贵版以及科技版。其余的四驱、双擎与否在配置上几乎都一模一样；所以各位大可以将四驱、双擎也视为选装配置，如此一来威兰达的配置选择就简易明了了。为了方便对比，我将威兰达的配置表进行整理，表中最左边是基本的配置信息，右边是改动的配置信息，红色括号内为较左边版本所减少的配置。

通过这张表，能够很清晰地看出即便是最低配的 版，配置都已经能够满足大多数人的需求，安全配置也是全系标配；略微遗憾的是，最低配为单出排气、无皮质座椅、无倒车雷达/影像、无10.1英寸的中控屏，这些都是在后期需要额外加装的，此外豪华版还多出了诸如电动座椅、主动刹车、自适应巡航、一键启动等功能，价格上贵2.7万元，我认为还是值得的。

至于尊贵版及科技版，增加的配置多是科技型升级，个人认为稍微有些不值得。所以总的来看，买威兰达最值得的配置还是豪华版。

总结

盘点完威兰达的配置信息，不难发现，丰田继续将“好刚花在刀刃上”的策略用在了威兰达身上，即便是最低配车型，也能够拥有十分完善的安全配置及基础配置，让你做到外观不廉价且安全有保障。此外，威兰达还创新性地引进了越野能力强悍的DTV四驱系统及售价更低的双擎售价，相信对消费者能有很大的刺激作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推2.5L两驱尊贵版，广丰威兰达选车指南！

合资品牌紧凑级SUV在今天又上市了一款热门车型，它就是和一汽丰田RAV4荣放来自于同TNGA架构下的广汽丰田威兰达。此前荣放已经上市了，威兰达作为荣放的姊妹车型，整体结构上都保持一致，为了与荣放做出区别，威兰达在外观设计上有自己的特点，比如前脸有点像雷克萨斯家族风格纺锤体格栅，尾部灯组以及下保险杠造型与荣放有所不同。在整个外部，威兰达的车身长度比荣放要长65mm，高度轴距等其他方面都保持一致。这些能看到的差别我们就不再赘述了，今天我们主要的问题在于威兰达的众多车型中，应该如何去选？

威兰达本次一共推出了12款具体车型，其中包含2.0L自吸发动机的7款，指导价格为17.18万元到22.58万元，2.5L双擎混动的5款，指导价格为20.58万元到24.18万元。要是聊到选购哪一款的问题上，小编解决3个问题：A、2.0L自吸和2.5L混动怎么选？B、2.0L自吸的7款怎么选？C、2.5L混动的5款怎么选？把这三个问题解决了，想必你应该就知道哪款车型比较适合自己了。

1、2.0L自吸和2.5L混动怎么选？

说到2.0L自吸和2.5L混动，它给我们的驾驶带来的区别自然就是动力强不强劲，油耗省不省了。2.0L自吸搭载的Dynamic?Force发动机，最大功率171马力，最大扭矩209牛米，传统系统为模拟10速CVT变速箱。而2.5L混动搭载得是THS-II混动系统，系统综合功率为222马力，最大扭矩221牛米。

因为目前没有试驾到具体车型，但从数据上来说这两者的扭矩差距不是很明显，而从低扭动力响应以及燃油经济性上来看，2.5L混动因为有了电机的加持，毫无疑问让它在这两方面表现会更好一些。当然混动版车型在价格上入门水平更高，但从发动机动力组合来看，小编首推2.5L混动版车型。

2、2.0L自吸的7款车型怎么选？

单纯说2.0L自吸的7款车型，这里面又分了两驱和四驱版本，同时它们的配置水平也不尽相同。其中4款两驱版3款四驱版。选择城市SUV有一个原则那就是有两驱不选四驱，因为城市SUV的属性就决定了在很大程度上两驱就完全够用了，并且只有209牛米的扭矩，因此并不推荐2.0L自吸的四驱版本车型。

还剩下4款2.0L两驱车型，从价格上来看，17.18万元的入门版车型整体配置较低不推荐。此外19.78万元的两驱豪华版和21.08万元的两驱尊贵版价格相差1.3万元，配置上多了19寸轮圈、电动感应后备箱、 方向盘、座椅加热通风、单色氛围灯、后视镜自动折叠。这其中 方向盘和座椅加热通风非常友好，因此两驱尊贵比较合适。还有21.18万元的两驱科技版，比尊贵版多了0.1万元，多了并线辅助，少了19寸轮毂，多了360度全景影像，少了电动后备箱、 方向盘，整体来看还是21.08万元的尊贵版最合适。

3、2.5L混动的5款车型怎么买？

2.5L混动车型有两驱和四驱可选，其中只有一款四驱车型，为全系次顶配。先来看4款混动两驱车型，整体配置上，混动最低配的两驱 型没有L2级别辅助驾驶之类的功能，可以舍弃。此外两驱豪华和两驱尊贵和2.0L燃油版在配置上基本同理，推荐尊贵型会更好一些。

此外来重点看一下混动四驱的豪华版，这款车型在价格上是24.08万元，这套四驱系统为前置E-FOUR电子四驱系统，它在前桥、后桥上各有电机分布（两驱混动均为前置电机），能实现车辆在特殊路况下智能切换到四驱模式，实现前后驱动扭矩为100：0到20：80，此外混动豪华四驱还有TRAIL模式，当某个车轮发生空转时，系统自动将扭矩分配到有附着力的车轮，实现类似电子限滑的作用。

以上三个问题不知道您有没有听明白，现在我们来总结一下，在2.0L和2.5L混动的选择中建议选择2.5L混动车型；如果预算有限并且不喜欢混动车型，那2.0L车型里面推荐两驱尊贵版；如果要选2.5L混动车型，首推选择混动两驱尊贵型。最后，想要购入威兰达的朋友可以等等优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比RAV4荣放便宜，广丰威兰达正式上市售价17.18-24.18万元

2月28日，广汽丰田威兰达在网上举行上市仪式。新车全系配备自动挡、提供两套2.0L与2.5L双擎两种动力、三种四驱形式、四大车型等级，共12款车型可选，售价17.18-24.18万元。具体车型售价如下：

广汽丰田还为威兰达推出系列金融政策，包括2.0L车型5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型5成首付1年0息；2成首付2-5年低息；另外保有客户增购可享价值500元增购礼。

威兰达采用与广汽丰田SUV家族化命名方式，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，新车提供?“墨玉蓝、铂金珍珠白”等6种单色和“琥珀棕银、欧泊银黑”等6种双色，共12种车身颜色选择。

在设计方面，新车采用先进优雅的全新造型设计语言，车身沿袭TNGA车型惯有的宽车体低重心设计。LED前大灯锐利细长，向两侧延伸，与前脸融为一体，更显凌厉气度；C型LED组合尾灯富有未来感，极具视觉张力。威兰达的侧面造型与新RAV4荣放很相似。尺寸方面，新车的长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距为2690mm。

内饰方面，与全新RAV4荣放基本一致。新车配备了10.1英寸悬浮中控屏幕，或将搭载CarLife和WeLink互联系统。屏幕下方为空调系统显示屏幕和控制旋钮，操作顺手又便捷。

威兰达还配备多项众高级配置，包括电动 座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、10.1英寸导航系统、车联网等一应俱全。

动力方面，威兰达2.0L?汽油版车型搭载热效率达到40%的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机，搭配模拟10速Direct?Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L；2.5L双擎版车型搭载的TNGA?2.5L?Dynamic?Force发动机以及最新THS?II混合动力系统，实现更高的41%热效率，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000公里。

值得一提的是，威兰达在同级车型中率先提供三种四驱系统。包括DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及全新的E-Four电子四驱系，满足不同类型消费者实际需求。

品评：威兰达此次实际售价低于之前公布预售价格，整体售价也低于同 RAV4荣放，体现出非常高的诚意。根据厂家信息显示，威兰达呈现高配车型更 特点。其中豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%；四驱车型订单占比达到40%；双擎混动订单占比为32%。作为广汽丰田今年新推出的主打车型，威兰达配置很丰富，选择也多样，预计有不错的市场前景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么一台丰田要挂广汽标？试驾广丰iA5

最近广汽在新能源车上不断发力，接连推出了不少引人关注的产品，比如之前引起车圈“续航测试争议”的Aion?LX，以及再之前推出的Aion?S。

这两台车都有不少的亮点：比如原厂标称的续航里程终于来到了一个大家都能够满意的数字；价格也正好切中了当今大多数人买车的预算区间；外观内饰都拥有不错的原创识别度；

同一

广丰iA5跟广汽的Aion?S，同样基于广汽集团下的第二代GEP纯电专属 ，也就是说这两台车在电池、电动机以及电机控制器上，都采用一样的规格，一视同仁，绝不偏袒。

于是有人就问了，广丰的口碑会不会因为国产车而被拖累啊？其实我看咱们其实可以更自信一点，因为iA5上采用的是日本产的永磁同步电机以及宁德时代的三元锂电池，至少这两个产品在业界内还是有一定分量的。

大家到这里可能又有疑问了：这不就是广丰拿来广汽的产品，套上自己的名字而已嘛！

到这里我要提出它们最大的不同。

理念不同

不知道大家有没有来过广州，可能大家会发现最近在广州的路上多了很多广汽Aion?S的运营车辆，也就是网约车跟出租车。

其实官方也承认了Aion?S的炫版本其实就是专门为了运营车辆打造的，它出现的目的就是为了以最低的价格，实现更长的续航，更低的用车成本以及在能力范围内做到更好的乘坐质感。

诚然，我也坐过几次Aion?S的网约车，不得不感叹广汽的车质感在这几年的发展提升了很多，但是坐在后排我总觉得缺了点什么东西，是座椅太硬？是悬架有多余跳动？还是踏板略微敏感了？

后来在试驾iA5的时候我找到了答案，虽然Aion?S跟iA5都有着一样的底子，有着一样的三电系统，但是iA5经过广汽丰田的调校后，好像在每一项上都拿多了十来分，于是整个车的平均分就被拉高了。

比如在ECO下，iA5的电门踏板就是很线性，一点也没有电动车那种扭矩突然迸发而来的突兀感。

比如在坑洼路面下，iA5有一种你许久未曾在丰田上体验过的厚重感，当时我坐在后排就跟一起试驾的其他同行老师说，如果这台车能挂上丰田标，再卖这个价格，估计凯美瑞的销量会下降很多。

这就是理念的不同，也可以说是定位的不同，Aion?S多多少少还是有工具车的意味在上面，而iA5不希望只做一台能帮你省钱的车，而是希望做到一台能让你找到生活质感的车。

那么它的市场如何？

2019年11月份，iA5的销量为865台，这个成绩算好吗？当然不算了，但是我认为这台车出现的意义不止在于卖出多少辆，它对广丰，对广汽都有一定的正面意义。

对广丰来说，本来国内市场就没有自家的纯电动汽车产品，能够推出iA5，不仅能够托扩市场，还能 地迎合双积分政策。

对广汽来说，自己的当家产品能够被老大哥丰田认可，是一件好事，这样的事情也能够让自己的品牌形象越发提高，国产车打出自己的 不再是说说而已。

而对于我们消费者来说，广丰跟广汽两家合作，能够向对方提供不所具备的技术与经验，对于汽车产品的技术提升是一个非常好的消息。

所以，一台丰田挂着广汽标又有什么所谓呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冬至要快乐，试驾广丰威兰达

今天冬至，小极先祝大家节日快乐。

大家有没有觉得今年的冬天比去年冷了不少？不用怀疑自己，因为今年出现了“拉尼娜现象”，这个冬天的气温确实要比去年低一点。如果你对这个名字毫无印象的话，可以回想一下2008年的冬天，那是“拉尼娜现象”上一次出现的年份。

在这个已经到来的寒冬里，小极拿到了一台很应景的试驾车，广汽丰田的威兰达。

为什么这样说呢？有两个原因，一个是08年的冬天很多南方地区出现了路面结冰，让很多没有经验的南方人一夜回到考牌前——都不会开车了；另一个原因是最近北方气温骤降，很多新能源车主抱怨说车辆续航里程暴跌，出行规划都被打乱了。

而小极这次试驾的，正是?威兰达的2.0L科技四驱版，就是指导价22.58万元，装备有汽油发动机和DTV动态矢量四驱的车型，即使面对降温结冰也不用怕了。

好了，强行带出主角后，我们来试车吧。

这个问题是不是让你愣了一下？虽然威兰达上市这大半年以来卖得不错，在路上的可见度也很好高，但你真的了解它吗？

事实上，广汽丰田为消费者们提供了很丰富的选择，在17.18-24.18万元的指导价区间内，威兰达共有12款车型，包括了2.0L燃油版匹配CVT变速箱，2.5L双擎混动版匹配E-CVT变速箱两种动力总成，其中还提供了共计3种形式的四驱系统，以及6种车身颜色，加上双色车身共计12种车色。

选择困难症患者的小心脏是不是在狂跳了？

不过这些车型选择起来也不会很困难，如果我们细心看，会发现双擎版和汽油版在配置上是一致的，各提供四个配置版本，即 、豪华、尊贵、科技。入门级 版车型以较低的价格加上丰富的配置，购车门槛较低；核心等级豪华版配置丰富，极具性价比。顶配的科技版车型主打先进潮流的配置，尊贵版车型则更注重舒适高级配置，这种车型版本的区隔设置倒是挺贴心的。

小极这次试驾的是2.0L科技四驱版，也就是汽油版的顶配车型。

之前虽然经常见到威兰达，但基本上没有很认真地欣赏它的设计。威兰达采用了跟雷克萨斯家族相近的X型纺锤式前脸设计，看起来 中带有优雅，大灯犀利个性，好看百搭。

跟阳刚的外形不一样，威兰达的内饰走的是暖男路线，无论是灰色还是黑色内饰，都没有太多惊艳的细节。有人说这太普通，而小极觉得这是设计师经过考虑的，因为内饰太抢眼会影响行车安全，倒不如将心思更多放在实用性上，你觉得呢？

例如储物空间，前后排都设计了体贴的小空间。前排杯架采用贯通式设计，还配备有限位器，前排座位前方也有带防滑处理的储物槽，可以放置小件物品。乘坐空间也是宽敞舒适，在分段式全景天窗之下，2690mm的轴距保证了全车五个座位的腿部空间，后排座椅还可以按照4：6比例放倒，跟行李箱连通让放置大件物件更加便利。

在座椅配置上，主驾驶位除最低配之外，其余配置均提供10向电动调节，其中还包括腰部支撑，除了档次感的提升，长途驾驶时也能更方便地调节到适合自己的位置。

说到自驾郊游，自然少不了露营或野餐，威兰达580L的超大后备厢，塞进去再多的装备都毫无压力。而在细节上，广汽丰田更是做到了骨子里，后备箱垫板是双层双面可调盖板，干湿两用。下雨天或者出去钓鱼什么的，翻过来防水的一面就可以直接放湿东西，方便得很。平常就用绒布的一面，既好看又可以吸附尘土保持车厢内的洁净。

威兰达提供两套动力总成，都属于全新的TNGA家族。

小极拿到这辆车装备的是2.0L?Dynamic?Force发动机，匹配模拟10速Direct?Shift-CVT变速箱，最大功率达126KW。这个发动机不单动力充沛，它的最高热效率高达40%，是当今全球最 率的汽油发动机之一。

当然，说到热效率，那个用在双擎车型上的2.5L发动机可以达到41%，配合第四代THS双擎混合动力系统，在动力比2.0L发动机更强的同时，百公里油耗也仅为4.6L。

说回小极试驾的这台车，因为这台2.0L机器的低扭输出并不低，配合上CVT变速器变速比宽广的特点，起步的时候感觉轻快有力，市区内行驶动力也够用。很多人担心CVT变速器会有打滑或者加速“肉”的问题，这在威兰达身上都没有发生。因为这个变速器非常特别，它的1档采用了齿轮传动，即使全油门也不会打滑，起步会更加快捷，而当转速提升后，它就跟传统CVT变速箱一样，具备平顺省油的优势。

走在广州的市区道路上，小极能感受到威兰达在红绿灯起步的时候并不会输给采用AT变速箱的车型，在拥堵的路段上线性的动力输出能让小极更好地控制好车速。来到高速上，只要深踩油门，超车并没有压力。

最后，大家可能会很关心油耗，这一天的试驾下来大概是6L左右，对于这台1.6吨多的大家伙来说，可说是很惊喜了。

对于很多人来说，四驱不是购车的必要选择。在小极试驾的一天里，也没有真正需要四驱发挥作用的时候（其实可能是用了也不知道，详情后面再讲）。但眼看着今年的冬天特别冷，如果再遇上08年那样的路面结冰状况，或者在夏天遇上高速公路上的大滩积水，就会突然发现四驱的可爱之处。

更何况一套好的四驱系统能带你去更多的地方，拓宽你的出行场景，在你某一天突然想走就走的时候能帮你一把，就已经值回票价了。

所以我们不妨来了解一下威兰达的四驱，因为这可以说是威兰达最具亮点的地方，它竟然提供了三种四驱系统供消费者选择。

首先是跟同级车型基本差不多的DTC智能四驱，能够实现更省油的100%前驱，或者在必要时切换到前后50:50的动力分配。

更具看点的，也就是这辆2.0L科技四驱版装备的，是DTV动态矢量四驱，它除了能分配前后桥的动力外，还可以自动分配左右后轮的最佳动力，从0:100到100:0。除了带来一定的越野脱困能力外，也能帮助高速过弯。

从实际驾驶体验来看，小极觉得这辆威兰达的弯道表现比同级别SUV会更稳更灵活，相信就是DTV的功劳。而且它的四驱油耗跟两驱油耗差不多。

第三种四驱系统就是双擎车型搭载的E-FOUR电子四驱，它后轮分配的动力可以比前轮还要高，前后轮动力最大分配100:0-20:80，也就是说可以当后驱车来开，而后驱基本上就是操控性的代名词了。

平稳好开除了四驱系统的功劳，还有赖于威兰达采用了全新的双叉臂后独立悬架，通过工程师的用心调校，在乘坐舒适性上得到了质的保障。加上全新的高刚性GOA车身，带来更高安全性和更稳定的行驶性能。得益于以上种种，即使面对非铺装路面，威兰达也能应付自如，如履平地。

除了四驱，同样让人“心不虚”的还有威兰达的安全性能。很多车型都会把安全装备当成配置，放在中高配置的车型上增加吸引力，但广汽丰田却在17.18万元的入门车型上就提供了跟顶配一样的7个气囊，在19.78万元的第二个配置上就开始提供准L2级别的“TSS智行安全”系统，功能包括车道保持、车道偏离预警、全速域自适应巡航、自动跟车、预碰撞安全防护系统、主动刹车等。有人说广汽丰田在安全配置方面非常大方，而小极觉得他们是真的把安全性能看得很重。

小极查了一下资料，在2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，威兰达荣膺2020年市场关注A级SUV满意度 名，这大概是因为威兰达真真切切地考虑到了用户的需求，在很多驾乘细节上下足了功夫。

当然，作为一个“老司机”，小极最看重的还是TNGA架构为威兰达奠定的操控乐趣，还有那套聪明又好玩的DTV动态矢量四驱。如果你手握20万左右的预算想买一台SUV，那应该将选威兰达放进考虑的名单中，它真的是挺香的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

品牌之下的实力演绎 试驾丰田威兰达，百公里最低5升油

什么样的SUV车型，能做到油耗、动力和高级感的同时兼备？超过500公里的试驾，让我对它有了非常深刻的体验，TNGA-K 下的它果然实力不凡，它就是广汽丰田威兰达2.5升双擎四驱版。

对于绝大部分合资品牌来说，守住10万级的家用轿车市场完全可以做到信手拈来，但要想守住20万级的汽车市场，它们要面对的不仅是品牌价值的提升，而且还包括来自部分二三线豪华品牌的打压，因此我们经常会说：20万级已经是合资品牌的分水岭。然而对于广汽丰田来说，20万级轿车市场已经有丰田凯美瑞坐镇，但SUV市场则缺少一位实力悍将，于是2020年初，我们就迎来了全新广汽丰田威兰达的上市。

作为广汽丰田在20万级SUV市场投放的主力产品，其上市之初就与丰田汉兰达被统称为“兰达兄弟”，基于更高级的TNGA-K 所打造的实力派车型，广汽丰田威兰达的综合表现到底如何呢？今天我们就通过售价24.08万元的广汽丰田威兰达双擎2.5L?E-CVT四驱豪华版车型（以下简称：广丰威兰达），来帮助大家进一步解答。

首先在外观方面，广丰威兰达采用了最新的家族化设计语言，个人觉得这种设计方式赋予了广丰威兰达更高级且更优雅的风格。比如酷似仿锤型的动感前格栅造型，并且内部还集成了蜂窝网状的设计，看起来不仅更具进攻性，同时也更加的时尚运动。其次整个车辆的底部都采用了黑色防擦塑料的设计，除了提升整辆车的野性风格之外，同时还极大的降低了后期擦碰的维修成本。最终就是它使用了渐变蓝色的LOGO设计，档次感得到了很大的提升。

在前大灯组方面，广丰威兰达采用了羽翼狀的造型设计，并且光源也都是全LED灯组，包括：LED远光灯、LED近光灯、LED日间行车灯以及下方的LED雾灯组等等。另外在功能方面，它还配备了自适应远近光灯、自动大灯以及带高度可调功能，满足日常的使用完全没有任何问题。

相比于时下流行的Coupe造型和圆润设计风格来说，广丰威兰达的车身侧面反而给人一种硬派越野车的味道，为城市SUV车型赋予了更多“野味”。另外在车身颜色上，除了我们此次实拍的海钻蓝之外，它还将提供双色车身可选，时尚气息会比它更潮一些。轮辋方面，与之匹配的是尺寸为225/60?R18的铝合金双五福轮毂，轮胎搭配的是优科豪马AE61型号，电商参考价为725元/条。

车尾方面，广丰威兰达最吸引小编眼球的就是它硕大的双“C”型尾灯造型，并且内部灯组都采用了LED光源，无论是灯带的漂亮程度还是夜晚的辨识度，都可以让人印象深刻。另外即使是双擎版车型，它依旧保留了双边共两出的圆形排气管设计。

后备箱空间方面，广丰威兰达除了开口非常大之外，即使后排座椅放倒之后，也可以做到纯平的表现，并且后备箱的盖板还可以进一步放低，从而更进一步的扩大储存空间，常规容积可以做到580升。

内饰方面，我们可以非常清晰明了的发现，它主要的设计目的就是为了考虑实用性，我相信买丰田的消费者除了看中它的可靠性和技术 之外，实用性也是他们比较在乎的点，因此从这个角度出发的话，广丰威兰达 可以满足你。另外在储物空间上，它除了能提供常规的票据容纳空间、水杯放置空间和钱包放置空间之外，副驾驶前面还额外多了一层空间，储物空间与大哥汉兰达有着异曲同工之妙。

广丰威兰达除了整体是靠拢实用性之外，三幅式的多功能方向盘也同样可以方便驾驶者的操作。比如在方向盘左侧设计了最实用的音量按键、语音控制键以及仪表盘信息查阅快捷键等等，右侧则为智能驾驶辅助系统的快捷操作按键和曲目的控制按键等等。值得一提的是，广丰威兰达在智能驾驶辅助系统上将提供：前方防碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车功能以及全速段的自适应续航装置等等。

中央控制区域采用了10.1英寸的悬浮式液晶显示屏，里面集成了众多的常用功能，比如音乐、导航、倒车影像以及车辆控制等等。下方则是前排双区空调的控制区域，需要重点说的是它的盲操作性和旋钮转动手感非常讨喜，而且上面还有防滑处理，细节上凸显了它实用性的一面。 遗憾的就是，它依然不支持苹果CarPlay，仅提供映射和百度CarLife。

继续往下就是它的行驶控制区域，并且设计了非常清晰且人性化布局，并且在换挡杆的左侧布局了诸如：电子手刹、自动驻车、TRAIL模式、ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式以及EV纯电动模式等等，对于驾驶员来说操作起来非常的便利。

对于后排乘客来说，广丰威兰达整体的表现还是非常令人满意的。首先就是它的座椅靠背支持角度调节，调节的最大幅度可以达到4指多的宽度，身高175cm的模特可以获得超过一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间，并且座椅对大腿的支撑力度也非常到位，提高了长途乘坐的舒适性。其次后排地板虽有隆起，但隆起的高度不足一脚的高度，并且隆起的部位完全可以放下40码的鞋子。最终在座椅柔软度方面，广丰威兰达的填充物也足够厚实，值得点赞。

动力方面，此次试驾的车型提供2.5升自然吸气发动机，最大可以输出178马力和221牛米的峰值扭矩，前后双电机的总功率可以输出128千瓦和323牛米，整套动力系统的综合输出可达163千瓦，传动系统匹配的是E-CVT电子无级变速器，并采用E-Four电子四驱系统。悬架方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆独立悬架。

作为一辆双擎而且还是四驱的车型，广丰威兰达在驾驶上能提供非常高级的质感，无论是低速车辆起步的静谧程度还是中高速度的加速能力以及高速巡航时候的高级感，都能让人感觉整辆车的行驶都非常的顺滑且细腻。另外整个车辆的油门踏板调校也非常有质感，虚位几乎可以忽略不计，制动踏板回馈给脚的力度同样属于厚重的风格。因此对于这辆广丰威兰达来说，它给人最印象深刻的就是能提供非常强的行驶质感，这种质感可以满足你日常上下班代步或者中高速驾驶。

接下来我们再说说这套双擎动力的特点。首先 点就是车速低于60km/h并且电池电量在3格（满格为8格）以上的时候可以用电机驱动车辆，发动机完全不参与其中。第二点就是在急加速的时候，电动机将配合发动机共同发力，以提供不错的加速能力。第三点在高速巡航的时候，电动机偶尔也会以纯电动的方式驱动，但绝大部分都是发动机负责主要驱动车辆。其次这套搭载在前后轴的电动机，可以在颠簸路段悄无声息的介入并驱动车辆，反应速度非常的快并且效率非常高。最终就是我们最熟悉的充电状态了，包括制动减速和下坡滑行的时候都可以为蓄电池充电。最终在油耗方面，我们可以跑出5.0升/100公里的表现，这个对于一台中型SUV来说实属难得。

最后总结：作为合资品牌SUV车型里面的后来者，广丰威兰达最大的优势就是它继承了丰田汽车优良的双擎系统，更低的油耗和更高级的驾驶质感都是它有别于其它SUV车型的特点。另外在颜值方面、内饰实用性方面以及空间扩展方面，广丰威兰达都拿出来它的实力表现，不仅能获得80后的关注，同时也能吸引90后的眼球，这就是广汽丰田威兰达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽ix4是丰田的吗

广汽ix4是广汽丰田 量产 纯电动 SUV。广汽ix4有两款车型， 版和豪华版。据了解，广汽ix4的上市只是一个开始。未来三年，广丰将持续推出新的节能和新能源汽车产品，进军新能源汽车市场的意图显而易见。广汽ix4是在传祺GS4的

广汽ix4是丰田的吗

广汽ix4是广汽丰田 量产纯电动SUV。广汽ix4有两款车型， 版和豪华版。据了解，广汽ix4的上市只是一个开始。未来三年，广丰将持续推出新的节能和新能源汽车产品，进军新能源汽车市场的意图显而易见。

广汽ix4是在传祺GS4的基础上打造的。外观造型有很多相似之处，但细节差别很大。ix4是纯电动汽车，车辆前部造型的散热要求没有传统汽油车高，所以中网的设计更加封闭。中网和下格栅都有蓝色镀铬装饰，以 电动车 的身份。相机本身的颜色也是蓝色的，所以可能不太明显。如果是其他体色，应该是相当明显的。翼子板上有一个EV标志，证明身份是纯电动车。可惜EV车标不会发光，不然效果会更炫。车外 后视镜 集成了转向灯、电动调节和折叠功能。

广汽ix4配备 座椅 ，造型与全新传祺GS4相同，但后者配备电动调节功能，iX4为手动调节。座椅填充物柔软厚实，看起来很高级。两侧都能提供很好的支撑感，乘坐舒适，包裹满意。后排座椅会比前排座椅更薄，配置相当齐全。有中央扶手，独立出风口，两个USB充电接口，三个位置有三点式安全带和头枕，左右两侧有儿童安全座椅接口。

广汽ix4为什么是传祺标

广汽ix4虽然标为G，但其实不是传祺的车型，而是本田的车型。而且从外观上看，这款车看起来和传祺的gs4差不多。

广汽ix4是在传祺GS4的基础上打造的。外观造型有很多相似之处，但细节差别很大。ix4是纯电动汽车，车辆前部造型的散热要求没有传统汽油车高，所以中网的设计更加封闭。中网和下格栅都有蓝色镀铬装饰，以 电动车的身份。相机本身的颜色也是蓝色的，所以可能不太明显。如果是其他体色，应该是相当明显的。翼子板上有一个EV标志，证明身份是纯电动车。可惜EV车标不会发光，不然效果会更炫。车外后视镜集成了转向灯、电动调节和折叠功能。

广汽ix4配备 座椅，造型与全新传祺GS4相同，但后者配备电动调节功能，iX4为手动调节。座椅填充物柔软厚实，看起来很高级。两侧都能提供很好的支撑感，乘坐舒适，包裹满意。后排座椅会比前排座椅更薄，配置相当齐全。有中央扶手，独立出风口，两个USB充电接口，三个位置有三点式安全带和头枕，左右两侧有儿童安全座椅接口。 广汽ix4是丰田的吗 广汽ix4为什么是传祺标 @2019

好了，今天关于“广丰汽车电动座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广丰汽车电动座椅”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。