07多岁的1.8t燃料消耗量08多岁的1.8t燃料消耗量

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我很高兴小的Maiten仍然是低燃油经济性的，但你可以在下面看到实际燃油经济性。我打开市区的核心，每天往返50公里左右，小米帮你计算平均限速是20，而小米现在的油耗是2是11。我在Helloworld已经11岁了。这辆TNUMBERL车的燃油效率很高。（燃油效率比美国车更高）下面我们将讨论一些小缺陷。（SAA不一定要密封，是个人体味的纯系统）小迈在4公里冷却液前寻求帮助，警告要注意轮胎的液位，教育相当繁忙，但自己在互联网上检查了类似配件5W—30的全合成冷却液。邻居也有一瓶同样的可变冷却剂给三菱，用得很方便。

[第1001号]

我认为德国车很好。

1、这是德国车很好的一件事，维修费太长了，还是相当担心的，但是我还没看过小迈腾的特点，店里的商业广告说很多，驱动力丰富，驾驶也不错，我也认为这款简单而经典的德国车中控台设计，功能旋钮并不多，但设计，布置合理，室内装饰也很精致。

2、我很失望的是，小麦腾还是油耗低，下面可以贴出实际油耗，我主要是放在郊区，每天来回50公里左右，小麦迈帮我计算平均节气门不是20，而小麦迈表示目前油耗2是11.4，我用Helloworld是11点开始的。

3、120以内的高速作战能力真的够了，南方的高速真的没问题，第一高速没试过，刚完成了第一安全4000多辆，春节问了一条专用高速公路，猜绝不是很好，一辆车轻量，另一辆，动力系统储备不高。

4、每年春节还开了2T Myton，不管你说多快，我都发现胆小，动力车比我的意志力少，斯诺克的问题，除了低速还是60左右，高尔夫燃油消耗很低，远低于Myton，但是如果高速要多走，或者平均速度180左右，斯诺克的燃料消耗和Myton非常匹配。

5、也就是说斯诺克的最佳状态限速外观设计远低于Maiten，Maiten只有26？成本效益最低的价格为35W，道路噪音发动机噪音大，维护费用接近宝马3系列，而且动力车也算不了什么，除了销售以外推荐买这款车也不懂车。

6、蒙迪欧在0～60KM/H之间的高速性能远远优于马腾，其他速度段均优于马腾，整体油耗非常好，在2.0T是最高的，其柴油机全为铝，再加上300NM的扭矩，优于马腾，驱动力必须是相当的油耗。

7、平均每100公里8L，很快就赶上了1.8L，所以调整并不像Mainten那么突然，整个操作过程相当平均，比较流畅，还有著名的地图，考虑到选择，想买自己的车。

8、生活成本方面，比较有名的城市节能车，油耗TNUMBERL商用车电动车名称地图TNUMBERL发动机名称地图TNUMBERL最大电压最大牵引力油耗，油耗8.2升，也略低于著名地图1.8升全自动高贵型7.3升的记录。

最大电压汽轮机的快速油耗也会很高，地图上的快速油耗名称价格也很高，毕竟，新年前夜还没有预订，但我们也可以得到很多钱，却可以避免偷机票的痛苦，为什么不高兴呢？

铝合金同步热处理，恒速巡逻，自动雨滑，电子元件停车，一键梦想后部（甚至可以冷却），所有你想要的中档汽车都在这里。更重要的是，踩着油门，真的对战斗很敏感。巡逻的话有6个左右。一辆6吨的车，这个油耗很合理，开我原来的思域2。0几乎是电力。只要你买了这辆车，如果你还在寻找燃料消耗，那你就不需要了。一个石油缺口，一年要花多少钱？许多日本汽车特别强调燃油经济性，但你能告诉我们你的车的总重量吗？Camery、TENNA和ACCORD这四款车型并不比Matton轻。

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